高值化商機 聚焦三亮點

問：中油持續推動高值化、高附加產品，能否介紹幾個亮點產品？

答：首先介紹的是可作為5G高頻基板、風電葉片及光學鏡片用樹脂材料（黏著劑）的雙環戊二烯（DCPD）。它可用在高速通訊以及風電上，規劃於2023年完成年產8噸高純度DCPD試量產工場建置。

其次是兩大電池儲能材料：鈦酸鋰（LTO）、軟碳。LTO具壽命長、可快充、安全且耐高╱低溫等特性，開發適合大型儲能系統或電動巴士之電池關鍵材料；軟碳具壽命長、放電強、容量高等特性，可作為電動（機）車與小型儲能系統之負極材料。隨著電動車產業持續發展，對於電池材料的需求可望持續高速攀升。

最後一項則是利用重質油為原料開發的碳複合材料，可應用於電子、機械、軍事、航太等領域；台灣中油於今年與國研院太空中心合作，開發「光學酬載複材圓筒」產品，成功運用於航太領域上，未來潛力相當值得期待。

問：因油價、天然氣凍漲，中油出現鉅額虧損，未來有何改善計畫？

答：因應新冠疫情、烏俄戰爭及油價上揚等因素，中油公司為配合政府照顧民生與工業用戶及穩定物價持續吸收汽柴油、天然氣（LNG）及液化石油氣（LPG）之產品價格；因此，今年前10月中油累計虧損達到1,898億元，已超過淨值的1,137億元。

基於穩定物價的政策下，現階段能做的有限。中油因配合政府穩定物價已經吸收2,658億元，盼能合理檢討油氣定價公式。此外，我們也會盡可能地開源節流，多外銷些柴油與航空柴油。

為了縮小虧損，目前暫研擬的六種方式。包括：採用首次適用IFRS調整數1,629億元填補累積虧損；辦理投資性不動產重估增值（稅後利益474億元）；調漲國內油氣價格反映成本；取消油品亞鄰最低價機制；研議陳請政府補貼或股東現金增資；盼政府協助續辦低利專案貸款額度至4,500億元。