台灣中油股價行情 - 最新報價與相關交易資訊| IPO贏家未上市股票交流網

交通部主導下，華航、長榮航、星宇航空、中油和台塑等企業攜手，於23日於桃園、松山和高雄小港三大機場盛大啟動SAF（永續航空燃料）元年儀式。交通部長陳世凱在儀式上強調，這個啟動儀式不僅是一個里程碑，更是追求2030年航空器使用5％SAF的開始，並將不斷推進，以達成2050年的國際航空淨零目標。

陳世凱表示，推動SAF的過程雖然艱難，但必須堅持不懈。他對於SAF生產端的中油和台塑，以及使用端的華航、長榮航、星宇航空等企業表示感謝，並強調這是為了共同邁向航空減碳的願景。

面對全球氣候變遷的挑戰，航空業的減碳工作顯得格外重要。台灣作為國際社會的一份子，積極響應行政院將SAF列為減碳旗艦行動計畫之一。交通部已成立專門工作平台，與經濟部跨部會合作，由民航局和能源署共同推動SAF的使用與供應。

民航局指出，台灣中油和台塑石化兩大油品供應商，已於去年12月和今年2月分別取得CORSIA國際認證。今年，這兩家公司分別進口了400噸和自產了5,500噸SAF，除了23日的添加航班外，後續也將持續供應給國籍航空公司使用，預計今年的減碳效益可達1.5萬噸。

民航局長何淑萍強調，國際航空減碳必須遵循國際民航組織（ICAO）的規範。在全球機場導入SAF成為趨勢的背景下，民航局目前採取鼓勵而非強制的方式，期望各國籍航空公司能夠以2030年的SAF使用量達到總航空燃油使用量的5％為目標，並將持續鼓勵國內航空公司支持採購國內供應的SAF。

隨著台灣電動車的普及，充電網絡的建設也日益受到關注。近期，源點科技旗下的EVOASIS與台北市政府攜手，於22日宣布全面進駐北市公有停車場，這一重要行動將為全市八大行政區帶來超過300支AC（慢充）充電樁，標誌著台灣電動車充電環境的再提升。

根據報導，今年內，EVOASIS將不斷拓展其充電網絡，無論是快充（DC）還是慢充充電樁，都將實現倍增，其中慢充樁將突破1,500支。源點科技副董事長鄭旭捷表示，公司已在3月份接近損益兩平，並預計今年內有望轉盈。

EVOASIS此次進駐北市公有停車場，不僅是為了提供更便捷的充電服務，更是為了打造一個智慧充電生態圈。這將是全台第一家「AC隨插即充」的充電站，車主只需首次註冊，未來即可實現插上充電槍即自動啟用充電，充電完成後自動付款，大幅簡化充電流程，提升使用便利性。

在充電網絡的布局上，EVOASIS已迅速成為國內規模最大的第三方充電站之一。去年，全台已設置了400支快充充電槍及600支慢充充電槍，今年底目標將翻倍至800支及1,500支以上。鄭旭捷指出，為滿足車主各種充電需求，EVOASIS將繼續推進快慢充並行布局，以大型快充站為主，慢充為輔，以達到充電網絡的全面覆蓋。

對於電動車市場的未來發展，鄭旭捷表達了樂觀的態度。雖然成長速度有所放慢，但整體電動車規模仍在持續擴大，這一趨勢不會改變。因此，EVOASIS將繼續加大布局力道，滿足市場對充電服務的需求。

除了進駐公有停車場，EVOASIS也推出了「SUPER OASIS 超級綠洲」大型快充站，並與中油、台糖、統一等加油站以及家樂福、微風、禮客等大型百貨商場合作，進一步擴大快充網絡，為台灣電動車的發展提供堅實的後盾。

為響應世界地球日，台灣中油公司於4月19日（周六）上午9時起，在全台100處中油直營加油站展開「中油綠行動愛你愛我（2025）愛地球」贈樹苗活動。民眾只要持發票或回收廢電池，就能至指定加油站兌換樹苗，共同參與綠色永續的行動，為地球留下美好的環境。

這是台灣中油地球日贈樹苗活動的第17年，每年都受到廣大民眾的熱烈迴響。今年，公司準備了超過兩萬株樹苗，種類包括圓葉椒草、嫣紅蔓、薄荷、山蘇及羅勒等，每個參與的加油站限量提供200株，每人限領一株，送完為止。

台灣中油表示，民眾有三种方式可以兌換樹苗：一是當日在指定的100處直營加油站加油，並持有不限金額的發票；二是自行收集當期（114年3至4月）不限金額發票五張；三是收集廢電池五個。民眾可選擇其中一種方式參與活動。

為支持綠色生活環保，活動鼓勵民眾自備提袋，減少使用塑膠袋，共同保護地球。此外，台灣中油也於台北市中油大樓發起捐發票兌換樹苗的活動，鼓勵員工參與，捐出的發票將全數贈予「華山基金會」，將愛心分享給社會，關懷獨居長者。

台灣中油長期以來積極投入環境保護及生態保育工作，參與各項綠色行動，並在向潔淨能源轉型的過程中，不忘實踐ESG企業社會責任。每年響應「422世界地球日」，發起贈樹苗活動，從一株樹苗開始，擴大影響力，鼓勵大眾加入植樹行列，共同打造更美好的生活環境。

有關活動資訊及指定站點，民眾可上台灣中油全球資訊網（www.cpc.com.tw/News_Contentaspx?n=30&sms=8967&s=110810 ）進行查詢。

響應世界地球日，台灣中油公司4月19日（周六）上午9時起在全台100處中油直營加油站舉辦「中油綠行動愛你愛我（2025）愛地球」贈樹苗活動，民眾可持發票或回收廢電池至指定加油站兌換樹苗，一起為地球打造綠色永續，留給下一代美好的環境。

台灣中油地球日贈樹苗活動至今已舉辦17年，每年都受到民眾熱烈響應，今年共準備超過兩萬株樹苗供民眾兌換，包括圓葉椒草、嫣紅蔓、薄荷、山蘇及羅勒等，提供兌換的加油站每站皆限量200株，每人一株，送完為止。

台灣中油表示，兌換樹苗的方式有三種：第一為當日在指定的100處直營加油站加油，持不限金額發票一張即可兌換；第二是自行收集當期（114年3至4月）不限金額發票五張，第三為收集廢電池五個。

民眾可選擇任一種方式前往各活動地點兌換，另為支持綠色生活環保行動，請民眾自備提袋，減塑護地球。

除了中油直營加油站，台灣中油也同步在台北市中油大樓發起捐發票兌換樹苗的活動，鼓勵員工捐發票，捐出的發票將全數贈予「華山基金會」，將愛分享於社會，共同關懷獨居長者。

台灣中油長期投入環境保護及生態保育等工作，積極參與各項綠色行動，在邁向潔淨能源轉型的同時，不忘實踐ESG企業社會責任，每年皆響應「422世界地球日」發起贈樹苗活動，希望從一株樹苗開始擴大影響力，鼓勵人人加入植樹行列，家家從事綠藝美化，一同打造更美好的生活環境。

活動資訊及指定站點可上台灣中油全球資訊網（www.cpc.com.tw/News_Contentaspx?n=30&sms=8967&s=110810 ）查詢。

為減少對美國貿易順差，政府已盤點對美採購的潛力清單，其中， 中油簽署阿拉斯加液化天然氣（Alaska LNG）買賣暨投資意向書，將 採購阿拉斯加LNG並爭取上游投資參與權，被視為重要策略之一。經 濟部長郭智輝15日於立法院答詢時進一步建議，如果透過大量採購， 將可以分享經濟價值給其他鄰國。

對於中油將採購阿拉斯加LNG，藉此降低航程風險，提升台灣天然 氣供應的可靠性，行政院長卓榮泰強調，政府當然會考量合理的商業 條件，讓中油去投資，同時掌握穩定的供貨來源，且今日、未來對L NG的需求是不同的，會請經濟部及台電合理評估分析，有利於台灣的 當然會爭取。

郭智輝補充，就商業上來講，以他自己的經驗，如果只買一定的量 ，恐不具有談判籌碼，但若可以買更多的量，大概可以分享給其他國 家。至於中油未來要投入多少資金，這並不是台灣想投就可以投，仍 須視美方評估。

依據經部能源統計月報，2024年我國自美國進口的液化天然氣占比 達9.8％，郭智輝先前指出，若增加採購阿拉斯加LNG，自美國進口的 液化天然氣占比可能擴增至3成。不過，先前中油與美方所簽的只是 投資意向書而非採購合約，除了台灣之外，包括日本、韓國、菲律賓 等國都有意購買。

中油表示，美國過去限制阿拉斯加州液化天然氣開採，但美國總統 川普上任後有所突破；目前尚未敲定購買量，未來可視台灣需求購買 。此外，中油也爭取投資阿拉斯加液化天然氣參與權，如此將成為除 了卡達及澳洲外第三個LNG氣源供應國。

郭智輝指出，國營事業未來十年可對美採購2,000億美元，當中包 括能源、科技、國內需要的產品等，但占比多少是由談判小組做規劃 ，經濟部只是提供一些資訊給談判小組。其中2,000億美元的說法， 是他依據過去的經驗，認為是值得參考的數字。

台灣中油公司昨（20）日與美國阿拉斯加州政府公營公司AGDC締結了一項重要的能源合作意向書，標誌著台美能源合作關係將迎來新的里程碑。根據協議，中油將購買液化天然氣（LNG），並積極爭取上游投資參與權，以確保天然氣供應的穩定性。預計在未來三至四年內，這項合作將為台灣帶來穩定的天然氣供應。

在簽署儀式上，中油總經理張敏與AGDC總經理Frank Richards代表雙方進行了意向書的簽署，並由經濟部長郭智輝及阿拉斯加州長Mike Dunleavy見證。這次合作的達成，反映了台灣政府對美國能源政策的支持，以及對美國天然氣資源的興趣。

自美國總統川普上任以來，美國的能源政策發生了顯著變化，從重視再生能源轉向石化能源，並鬆綁了阿拉斯加天然氣的開採限制。台灣政府已明確表示將擴大對美國天然氣的採購，而中油作為台灣的主要能源供應商，已向全球14個國家採購天然氣，去年進口量達2,000萬公噸，其中美國供應量佔約10%，主要來自德州和路易斯安那州。

目前，中油與美國已簽署了三個長達20至25年的長期合約，若與阿拉斯加的氣源相比，航程將從約27天縮短至10至11天，這將有效降低運送風險，並提升天然氣供應的可靠性。阿拉斯加液化天然氣計畫是AGDC與主要開發商Glenfarne合作推動的出口專案，該計畫將加速開發，預計三至四年後即可開始供應天然氣，為台灣的能源市場帶來新的選擇。

台美能源合作將進一步擴大，中油昨（20）日與美國阿拉斯加州政府公營公司AGDC簽署買賣暨投資意向書，中油將採購液化天然氣（LNG），並爭取上游投資參與權，以掌握穩定氣源，預計三、四年後可供氣。

這份意向書是由中油總經理張敏及AGDC總經理Frank Richards代表簽署，並由經濟部長郭智輝、阿拉斯加州長鄧利維（Mike Dunleavy）見證。

中油表示，美國總統川普上任後，能源政策由再生能源轉向石化能源，也鬆綁阿拉斯加天然氣開採；政府已宣示會擴大採購美國天然氣，中油已向包含美國在內的14個國家採購天然氣，去年共進口2,000萬公噸，前三大國家是澳洲、卡達和美國。

其中，美國供應量占約10%，氣源分別來自德州和路州，目前已有三個20至25年長期合約，若比較美國現有氣源，航程較遠者約要27天，阿拉斯加氣源航程可望縮短至10、11天，能降低運送風險，提升天然氣供應可靠性。

而阿拉斯加液化天然氣計畫為AGDC與主要開發商Glenfarne合作積極推動的液化天然氣出口專案，後續將加速開發，約三至四年即可開始供應天然氣。

中鼎集團近期宣佈，將與日本商社IHI集團旗下子公司IPC共同攜手，成功獲得台灣中油「洲際LNG儲槽統包工程」的合約。該工程總金額約達266億元，計劃興建四座地上式雙層圓拱頂式LNG低溫儲槽，預計於2030年下半年完工。

這項重要的工程位於高雄，是台灣第七座液化天然氣接收站，同時也是中油「高雄港洲際貨櫃二期大林石化油品儲運中心投資計畫」的關鍵部分。中鼎集團董事長楊宗興強調，此項工程的完成將極大地提升中油的LNG儲存能力，確保南部供氣的穩定性，並透過完善的輸氣管網，增強國內各接收站之間的備援調度，從而提升台灣能源供應的整合與優化。

楊宗興進一步表示，該項工程不僅能夠保障電廠、工業及民生用戶的穩定氣源，還能幫助政府實現能源政策及淨零目標。中鼎與IHI集團在過去超過20年的合作中累積了豐富的經驗，專案團隊對於能夠利用這些經驗，以及全球LNG實績和專案管理能力，順利完成全案充滿信心。

這項「洲際LNG儲槽統包工程」的實施，將採用環保的「綠色工程」概念，並運用智能創新技術，以加速節能減排，為地球的永續發展贡献力量。同時，中鼎集團在發布去年財報時，顯示出優異的表現，營收達1,199.24億元，年增率15.8%，稅後純益達19.42億元，較前一年增加約2.7%，每股純益（EPS）達2.43元，優於2023年的2.39元。公司還計劃配發2元現金股利，根據昨日收盤價計算，現金殖利率約達4.7%。

投資未上市股票要先審慎評估風險，台灣中油是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

台灣中油股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資台灣中油或要賣台灣中油時，版主都會先行報台灣中油的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付台灣中油股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認台灣中油股票真偽?

買方若需確認台灣中油股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡台灣中油的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

台灣中油是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

今天 台灣中油 股價, 買價最高價是 議價, 買價均價是 議價, 賣價最低價是 議價,賣價均價是 議價,      買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價,如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。                           

因為 台灣中油 是未上市股票, 所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，台灣中油 股價也是經由雙方協議好的價位,成交後就可以約定辦理過戶事宜。                        

台灣中油因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易台灣中油股票可以利用這平台參考台灣中油的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

台灣中油因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要買台灣中油股票的投資人，可以先跟站主陳先生聯繫，可以透過填寫表單或LINE留言，提出想買台灣中油的需求，版主將先報價然後雙方確認好張數價格後就可以進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的賣價 是讓想要買進的人可以參考， 未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

台灣中油因為是未上市股票，因此，您不能在證券交易市場上買賣，也不能送存集保。 您只能自行尋找交易對象，或者透過網路上的未上市股票盤商協助撮合買賣。未上市股票想要買賣都是透過私人間交易，只要買賣雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要賣的人可以先跟站主陳先生聯繫，透過填寫表單或LINE留言或直接來電，提出想賣出台灣中油需求，以及要賣出的張數，版主將確認市場行情後報價，雙方確認好張數價格後，就可以約時間進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的買價 是讓想要賣出的人可以參考 ，未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

台灣中油股票如何買賣?

台灣中油因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣台灣中油股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣台灣中油股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此台灣中油股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。