

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
達和航運 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 3,516,174,920 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
12246681 | 蔡立文 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2022年11月22日
星期二
星期二
預計2025首季加入營運 台泥旗下達和 再買環保水泥船 |達和航運
開展綠色轉型,推動數位智能化船隊管理、以及綠色港埠加入節能 減碳的行列,台泥(1101)21日指出,旗下達和航運已與日本四國新 來島造船廠簽約新造環保水泥專用船,未來將結合岸電系統,推動減 少碳排放的綠色運輸。
台泥董事長張安平表示,台泥的港口與新造水泥船都有要求加設岸 電,當船舶靠泊後,不需要使用船上的燃油發電機,可以大幅降低二 氧化碳及溫室氣體排放。
台泥指出,新造水泥船在節能減碳、環境友善及營運效率表現,都 較舊有船型優異,這是達和航運近三年購入的第三艘新式環保水泥船 ,預計於2025年第一季交付加入營運,未來隨著新造船與岸電設備的 導入,搭配和平港、台中港及高雄港港站系統上線,預估2025年可削 減二氧化碳排放量近2,806噸,節約燃油約2,356噸。
積極投入船隊汰舊換新計畫,達和航運與日本知名造船大廠合作導 入節能環保船型,近五年來已購置三艘新式水泥專用船與七艘新式散 裝船加入營運。
台泥企業團與達和航運建置的岸電系統第一期已於2020年完成達洋 輪、和平港建置工程並啟用,第二期除今年完成達斐輪加改裝工作, 並將接續於明年底前完成台中、高雄兩港岸電設施建置,未來隨著新 造船與岸電設備的導入,搭配和平港、台中港及高雄港港站系統上線 ,積極推動減少碳排放的綠色運輸。
台泥董事長張安平表示,台泥的港口與新造水泥船都有要求加設岸 電,當船舶靠泊後,不需要使用船上的燃油發電機,可以大幅降低二 氧化碳及溫室氣體排放。
台泥指出,新造水泥船在節能減碳、環境友善及營運效率表現,都 較舊有船型優異,這是達和航運近三年購入的第三艘新式環保水泥船 ,預計於2025年第一季交付加入營運,未來隨著新造船與岸電設備的 導入,搭配和平港、台中港及高雄港港站系統上線,預估2025年可削 減二氧化碳排放量近2,806噸,節約燃油約2,356噸。
積極投入船隊汰舊換新計畫,達和航運與日本知名造船大廠合作導 入節能環保船型,近五年來已購置三艘新式水泥專用船與七艘新式散 裝船加入營運。
台泥企業團與達和航運建置的岸電系統第一期已於2020年完成達洋 輪、和平港建置工程並啟用,第二期除今年完成達斐輪加改裝工作, 並將接續於明年底前完成台中、高雄兩港岸電設施建置,未來隨著新 造船與岸電設備的導入,搭配和平港、台中港及高雄港港站系統上線 ,積極推動減少碳排放的綠色運輸。
與我聯繫