亞灣拆彈!油槽遷移洲際貨櫃中心 |台灣中油

政府和企業共同砸近1,600億元的高雄港洲際貨櫃中心第二期工程 填海造陸計劃，將扮演土地騰龍換鳳的功能，除第七貨櫃今年6月陸 續點交給長榮海運之外，多家石化業者投資的油槽等石化設施，也將 在9月陸續完工啟用，亞灣199座油槽將同步開始啟動遷移，隨著亞灣 區推動5G AIoT產業示範區，被視為「是一顆不定時炸彈」的199座油 槽，將可望陸續拆除。

高雄亞灣已成國家推動5G AIoT產業示範區，區內也有多家五星飯 店、購物商場以及豪宅，人口越來越密集，因此，位於前鎮河兩側的 199座石化儲槽，過去雖對高雄產業貢獻良多，但在城市轉型發展過 程中，已被視為一種空間威脅，「是一顆不定時炸彈」。

高雄都發局表示，199座油槽所有權人包括中油、榮化、台塑、勝 一化工、建豐、台聚（華運）、宜昇、紘洋化學、以及奇美油倉等九 家石化業者，前鎮河南側的甲種工業區面積約42.6公頃，北測特倉跟 甲工約23.83公頃，油槽占地面積合計大約66.43公頃。

高雄港洲際貨櫃中心第二期工程的石化儲運中心，正是199座石化 儲槽的未來去處，為了在空間使用上「騰龍換鳳」，中央和地方選定 洲際貨櫃中心第二期工程的填海造陸計劃。

台灣港務公司指出，洲際貨櫃中心第二期工程共填海造陸422.5公 頃，交通部航港局和港務公司共同出資，實際投入432億元，完成填 築新生地、19座碼頭、公共建物和公共設施等，其中，第七貨櫃中心 碼頭和腹地共149公頃，已出租給長榮海運，今年6月陸續點交測試， 長榮海運2023年5月啟動第一階段營運；另42公頃的散雜貨櫃碼頭， 主要作為大宗散雜貨公用用途，其中，S19號

碼頭為建通公司承租作 為煤炭裝卸專用，其他用地由港務公司陸續規劃招商。

二期工程的石化儲運中心231.5公頃土地，則由中油、台塑、中石 化、華運、旅順等承租，興建石化儲槽完工後，中油既有的130座前 鎮儲油槽將陸續搬遷至此，其餘八家石化業者在前鎮的69座油槽，因 洲際貨櫃中心第二期工程的石化儲運中心工程進度較快，將從今年9 月開始搬遷。

中石化表示，承租總面積5.43公頃規劃興建的液氨、苯酚等石化產 品儲槽，總投資約32億元，分三階段進行，第一階段面積4.19公頃， 預計今年11月底竣工。

中油等石化業者投資洲際貨櫃中心第二期工程的油槽預算共約1,1 61億元，中油表示，中油使用土地約203公頃左右，正施工興建138座 油槽等，最高容量可達5萬公秉，預計投資536億元。中油規劃2027年 6月30日才能全部完工，預計2029年完成搬遷130座前鎮儲油槽，遷移 進度恐將與原先的規劃有些落後。