

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/16 | 36.33 | 37 | 36.33 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 45 | 45 | 42 | 詳細報價連結 |
2021年01月05日
星期二
星期二
雙多帶動 機車賣逾百萬輛 |光陽工業
疫情催化、政策利多帶動2020年汽機車市場,其中,機車全年掛牌數103萬5,283輛,比去年成長14.8%,一口氣創下25年來的新高紀錄,表現超預期。
龍頭品牌光陽工業以35萬台、33.9%的市占率連續21年稱霸台灣機車市場,三陽工業則是以30萬台,29%的市占率快速崛起。
車龍頭光陽工業執行長柯俊斌表示,在疫情影響下,機車需求大增,再加上多項購車補助在去年底停止,讓2020年第4季買氣大盛,各家機車廠全面加班因應。
原先估計,全年市場將達到101.2萬台,成為25年來的新高紀錄,但在各家機車廠全面加班之下,超乎預期。
在此之前台灣機車市場的高峰是1995年時的119萬台,在那前後有三年破百萬台,但當時有不少機車是在台灣賣出之後被運到對岸去,之後就是2017年的100.5萬輛。
不過,去年因油車汰舊補貼給力、油價陡降等因素,致電動機車掛牌數驟減,僅掛牌10,210輛,較前年的28,686輛,減逾64%,市占率也下滑19個百分點。
龍頭品牌光陽工業以35萬台、33.9%的市占率連續21年稱霸台灣機車市場,三陽工業則是以30萬台,29%的市占率快速崛起。
車龍頭光陽工業執行長柯俊斌表示,在疫情影響下,機車需求大增,再加上多項購車補助在去年底停止,讓2020年第4季買氣大盛,各家機車廠全面加班因應。
原先估計,全年市場將達到101.2萬台,成為25年來的新高紀錄,但在各家機車廠全面加班之下,超乎預期。
在此之前台灣機車市場的高峰是1995年時的119萬台,在那前後有三年破百萬台,但當時有不少機車是在台灣賣出之後被運到對岸去,之後就是2017年的100.5萬輛。
不過,去年因油車汰舊補貼給力、油價陡降等因素,致電動機車掛牌數驟減,僅掛牌10,210輛,較前年的28,686輛,減逾64%,市占率也下滑19個百分點。
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