中油、台塑化淌血 同步大減產 |台灣中油

5月西德州中級（WTI）原油期貨出現負數報價，引發市場一片錯愕，且全球因疫情封鎖造成需求急凍，第二季油價仍有下探1字頭壓力，中油、台塑化油品事業營運壓力加大，同步啟動減產20∼30％策略因應；台塑化更預估，油品市場在第二季要回復正常恐怕是看不到了！

紐約商業交易所（NYMEX）5月西德州中級（WTI）原油期貨，每桶收在負37.63美元，台塑化對此表示，雖然歐美新冠肺炎疫情高峰曲線有趨緩跡象，但各國解封進度將採逐步鬆綁策略，需求回復緩慢，且非洲、印度等地似為下一波疫情爆發焦點，即使其對全球經濟影響較小，但封鎖措施也會讓經濟、交通運輸等活動暫停，預估油品需求要回復正常狀態恐怕在第二季是「看不到」了。

台塑化認為，產油國的減產協議遠不及全球因疫情封鎖造成的需求萎縮缺口，第二季油價仍有下跌壓力，短線每桶或會看到1字頭，但整體來說，每桶20美元價格區間的下探空間有限。

此外，西德州原油出現「負油價」，但台塑化、中油回應，國內的油價調價計算公式7D3B，是以七成的杜拜油價和三成的布蘭特油價為基準，並沒有納入美國期貨油價，所以這次負油價，對國內油價沒有影響。

面對跌跌不休的油價，台塑化、中油同步啟動減產策略因應。台塑化推估，第二季油品事業操作率約77∼78％；石化事業則因石油腦跌幅大，乙烯等石化原料仍有收益，維持100％運作。

中油油品日煉量65萬桶，國內市占近八成，因航空燃油需求萎縮最大、柴油居次，煉油量減產三成因應，但此舉將使單位成本墊高，加上產品跌價損失，營運虧損包袱仍顯沉重。

國際原油持續走低，中油因煉製成本與售出價格時間差二、三個月，原油跌跌不休，庫存、在途跌價損失擴大，加上石化需求低迷，價格下跌，第一季稅前虧損175億元；其中油品事業虧100億元（含石化虧15億元），另存貨評價損失92億元。台塑化首季稅前虧損125.85億元，稅後虧損99.93億元。

台塑化強調，過去沒有賣不出去的油，只有價格、利潤好不好，現在因全球新冠狀病毒疫情爆發，油價下探壓力沉重，一旦不及變動成本，就不會賠錢出售，將以力保利差收益為首要營運原則。