星宇東南亞航線 盼轉進二航廈

星宇航空因應北美航線開航，繼洛杉磯之後，未來計畫每六至八個 月新闢一個航點，北美總航點很快將上看六至七個，對於具有東南亞 轉機便利性的第二航廈，報到櫃台空間需求大；星宇已發函給桃園機 場公司，表達希望移轉東南亞航線至第二航廈營運，增加在第二航廈 的報到櫃檯數量。

中華航空、長榮航空在二航廈經營已久，飛航東南亞和北美的航班 多，星宇要求增加二航廈的報到櫃台，甚至希望移轉東南亞航線至二 航廈營運，勢將壓縮到華航、長榮航的航班運作。一場疫後復甦的航 空業商戰，已從空中打到地面。

對此，桃園機場公司回應，為使ㄧ、二航廈有限的報到櫃檯島區效 益發揮到最大，機場公司收到星宇的需求後，請星宇提供確定航班班 表，會就櫃檯島區分配、航空公司作業習慣、旅客智慧報到推廣、空 側機坪調度、出境安檢能量、尖峰時段運量情形及旅客便利性等，進 行整體評估。

星宇公關長聶國維表示，台灣的地理位置最適合做東南亞中轉北美 航線，北美航網的佈建對星宇很重要，在航班與航點逐漸增加之際， 報到櫃台等空間需求顯然不足。星宇開航洛杉磯是第一步，初期一周 五班，6月起增班為每日飛航，接著今年底的舊金山、明年中的西雅 圖、後年的紐約等新航點將陸續開航，評估美國中部航點，包括休斯 頓、達拉斯等都不排除。星宇表示，看好每年亞洲到北美的龐大旅客 量，估計轉機市場潛力高達12億人。