電池兼具高效與安全性 中油鈦酸鋰材料 籌建量產 |台灣中油

2018年為台灣中油公司啟動企業轉型，積極推動智慧綠能加油站創 新發展；日前台灣中油宣示扮演領頭羊，攜手國內外能源業界，在台 灣能源轉型時刻，配合國家能源政策，推動台灣電動車、再生能源儲 能早日全面普及化。

為解決鋰電池安全、快速充電問題，目前鋰電池產業界積極投入研 發、製作鈦酸鋰（LTO）負極材料、電芯、模組與應用產品；台灣中 油綠能科技研究所自103年起與工研院進行鈦酸鋰材料技術開發，建 立相關技術、專利及相關產品與應用。105年建置鈦酸鋰材料試產線 ，目前已籌建量產線中。

鈦酸鋰負極材料晶體為穩定的三維立體結構，充放電所導致的體積 變化率極小，循環壽命極為優良。相較於傳統鋰離子電池次級材料為 二維平面結構的石墨，三維立體結構的鈦酸鋰材料，因能使帶電的鋰 離子自由進出，而具有可快速充電／放電且低溫充放電等特殊性質； 此外，由於鈦酸鋰材料本身結構穩定，電池不會產生發熱等安全性問 題，適用於高功率／大電流快速充放電／長壽命使用等應用。

目前台灣中油開發的鈦酸鋰電池具有長壽命（1萬次充放電）、快 充快放（6分鐘90％，3分鐘80％）、高低溫適用範圍廣（-30℃∼60 ℃）、高安全性、高功率充放電、高電容量使用率（90％）等優點， 並開發出電動車、儲能應用的鈦酸鋰電池。

鈦酸鋰電池由於能量密度低，目前市場應用趨勢上在乘用車及物流 車採三元（NMC）混摻磷酸錳鐵鋰（LMFP）配合不同比例，可兼顧高 能量密度並大幅提高電池安全性，在快充電動機車以NMC+LMFP／LTO 電池10C快充6分鐘即可充飽90％以上電容量，及能源儲能系統上以高 電壓的LMFP搭配LTO，具長壽命和高安全性的特色。