

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣中油 | 2025/05/19 | 議價 | 議價 | 議價 | 130,100,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
03707901 | 李順欽 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2017年10月27日
星期五
星期五
楊偉甫:替代方案不可行 |台灣中油
中油雖有異地替代方案,但經評估認為效益不高,經濟部次長楊偉甫昨(26)日直指,台北港確實沒辦法,若改為台中港,則能源將過度集中,「變成國安問題」。
中油昨會議提出的簡報中,列出三個站址的替代方案,分別為台北港、林口港及台中港,台北港因整體開發期程至少13年,且無閒置土地、須另外填海造地,民意也多反對;楊偉甫表示:「台北港確實沒有辦法,曾經做過努力、但沒辦法。」
林口港則因位於桃園國際機場及軍用機場航道下,將嚴重影響飛安及接收站安全,故被認為不適合設置天然氣接收站。
台中港方案,因原有海管輸氣已趨飽和,楊偉甫認為,如果第三接收站仍設在台中港,「就像把雞蛋放在同個籃子,這樣風險會變成國安層級」。
中油昨會議提出的簡報中,列出三個站址的替代方案,分別為台北港、林口港及台中港,台北港因整體開發期程至少13年,且無閒置土地、須另外填海造地,民意也多反對;楊偉甫表示:「台北港確實沒有辦法,曾經做過努力、但沒辦法。」
林口港則因位於桃園國際機場及軍用機場航道下,將嚴重影響飛安及接收站安全,故被認為不適合設置天然氣接收站。
台中港方案,因原有海管輸氣已趨飽和,楊偉甫認為,如果第三接收站仍設在台中港,「就像把雞蛋放在同個籃子,這樣風險會變成國安層級」。
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