

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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納智捷汽車 | 2025/07/08 | 議價 | 議價 | 議價 | 927,000,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
28435456 | 左自生 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期五
裕隆新車連發 接單熱 |納智捷汽車
U6與U5在馬力與空間上作區隔,將價格帶拉開,擴展新的消費客層,預期未來二款車單月銷售目標各為U5目標700輛、挑戰1,000輛,U6目標750輛,挑戰1,000輛,近期市場反應正面,如果可以順利達成挑戰目標,納智捷有機會突破以往銷售紀錄,成為裕隆代工業務堅實的業務來源。
納智捷今年啟動「510計畫」祭出首部全新車款U5,強打高CP值,原本目標設定單月銷售目標700輛,目前累積接單2,500張,9月交車500餘輛,年底前可望帶動新的交車潮。裕隆昨(19)日股價收25.5元,下跌0.05元。
納智捷總經理蔡文榮表示,在U5熱賣帶動銷售熱潮下,LUXGEN宣布U6 TURBO ECO HYPER,已提前一個月完售,並於昨日啟動U6全新大改款預售方案。一次推出U6 GT及U6 GT220兩款車型,史無前例的打造出親民價格的德系駕馭SUV。
U5接單超過原先預估,不僅裕隆產線加班趕工、更因備料不足、將緊急空運支應。接單大好為裕隆、納智捷營收注入強心針,更為大陸新車上市預作最佳的開場。
U5上市售價較預接單時再降價,對裕隆來說「幾乎是沒有什麼賺頭」,不過U5以每個月700輛的規模攤提模具折舊,U5的量超出原先預期,攤提的成本就可以再降低,對裕隆的自有品牌之路極為重要,未來U6也希望朝此方向前進。
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