

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣中油 | 2025/05/22 | 議價 | 議價 | 議價 | 130,100,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
03707901 | 李順欽 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2017年01月05日
星期四
星期四
三箭齊發 中油擴大投資1,515億元 |台灣中油
響應國營事業啟動重大投資、精進煉油品質,中油擬重啟桃園煉油 廠「重油加氫脫硫工場」(RDS)汰舊換新計畫,加計原先規劃的天然 氣第三接收站、高雄港洲際二期油品石化儲運中心新投資案,合計投 資規模逾1,515億元。
中油董事長陳金德表示,桃園廠汰舊換新計畫原訂95年至102年推 動,總投資額384億元,先前已啟動4.29億元,後續地方因素暫時擱 置。考量強化符合環保標準之煉油品質,又提振原油採購成本競爭, 決定重啟套舊換新計畫,目前已積極與地方展開溝通。
因應國內天然氣應用建置及後續石化、油品營運調整升級,中油天 然氣第三接收站二期投資總額600億元,至於高雄港洲際二期油品石 化儲運中心投資額則為536.23億。
另外預計投入384億推動桃園煉油廠「重油加氫脫硫工場」(RDS)汰 舊換新計畫,因RDS計畫數年前遭受地方人士反對,陳金德表示上任 以來已多次到地方與里長搏感情,爭取地方支持。
中油重油加氫脫硫工場設備相當老舊,都屬舊式設計。原本規劃興 建的桃園廠第3重油加氫脫硫工場,於2006年經立法院通過預算、07 年通過環評,但因地方等因素遭遇阻礙停擺。
陳金德指出,為符合環保低硫標準,中油因既有設備無法以嶄新製 程,提升油品品質,只能透過採購價格較高的低硫原油,進行煉製。 倘若能夠改善加氫脫硫設備,則可購進低價的高硫原油,也可煉製出 符合國家油品含硫標準的成品油,能大量節省購油成本。
此外,中油天然氣第三接收站、高雄港洲際二期油品石化儲運中心 兩大新計畫也將編列預算依序展開。第三座天然氣接收站一期投資6 08億元、建置300萬噸天然氣年營運量。二期投資營運量也是300萬噸 ,將在一期完工後依市況跟進。
高雄港洲際貨櫃二期儲運中心將採填海造地方式推動,總占地203 公頃,第一筆土地40公頃已拿到,預計今年中完成土地交付作業;初 期工程約110∼111年完工,其他陸續於114年悉數完工達陣。
中油董事長陳金德表示,桃園廠汰舊換新計畫原訂95年至102年推 動,總投資額384億元,先前已啟動4.29億元,後續地方因素暫時擱 置。考量強化符合環保標準之煉油品質,又提振原油採購成本競爭, 決定重啟套舊換新計畫,目前已積極與地方展開溝通。
因應國內天然氣應用建置及後續石化、油品營運調整升級,中油天 然氣第三接收站二期投資總額600億元,至於高雄港洲際二期油品石 化儲運中心投資額則為536.23億。
另外預計投入384億推動桃園煉油廠「重油加氫脫硫工場」(RDS)汰 舊換新計畫,因RDS計畫數年前遭受地方人士反對,陳金德表示上任 以來已多次到地方與里長搏感情,爭取地方支持。
中油重油加氫脫硫工場設備相當老舊,都屬舊式設計。原本規劃興 建的桃園廠第3重油加氫脫硫工場,於2006年經立法院通過預算、07 年通過環評,但因地方等因素遭遇阻礙停擺。
陳金德指出,為符合環保低硫標準,中油因既有設備無法以嶄新製 程,提升油品品質,只能透過採購價格較高的低硫原油,進行煉製。 倘若能夠改善加氫脫硫設備,則可購進低價的高硫原油,也可煉製出 符合國家油品含硫標準的成品油,能大量節省購油成本。
此外,中油天然氣第三接收站、高雄港洲際二期油品石化儲運中心 兩大新計畫也將編列預算依序展開。第三座天然氣接收站一期投資6 08億元、建置300萬噸天然氣年營運量。二期投資營運量也是300萬噸 ,將在一期完工後依市況跟進。
高雄港洲際貨櫃二期儲運中心將採填海造地方式推動,總占地203 公頃,第一筆土地40公頃已拿到,預計今年中完成土地交付作業;初 期工程約110∼111年完工,其他陸續於114年悉數完工達陣。
上一則:陳金德:去年獲利350億元
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