

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣中油 | 2025/05/22 | 議價 | 議價 | 議價 | 130,100,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
03707901 | 李順欽 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2015年01月09日
星期五
星期五
加油等等!下周汽柴油可望降價 |台灣中油
原油價格跌破50美元,國內汽柴油可望持續降價放送;以目前指標 原油波動均價、匯率約32元粗估,下周國內汽油每公升約降價0.8∼ 1元,柴油調降0.9∼1.2元。
中油目前92無鉛汽油牌告價24.3元,95無鉛汽油25.8元、98無鉛汽 油27.8元、超級柴油22.3元;以降幅推估,國內各式汽、柴油每公升 價格可望續降至21∼26元,再創5年來新低。
不過,油價跌勢未歇,台塑化、中油虧損陰霾未除。油價每跌1美 元,台塑化旗下油品、石化約認列10億元台幣跌價損失;中油更因國 內油品市佔81%,60天庫存部位相對龐大。一旦油品持續下探,中油 1月營運虧損約50∼100億元。
中油副總張瑞宗指出,國內汽柴油已經大跌至相當飲料、礦泉水價 位,廠商營運面臨下游成品油價格遠低於上游原料購買價的窘境,亟 呼將時間差衝擊因素納入油價調整公式,以求力挽生機。
中油去年前11月虧損155億元,12月油價大跌,虧損衝擊一舉超越 前11月,全年虧損破300億元;其中,油品、石化跌價損失120億元, 整體油品、石化本業營運虧損達400億元。
張瑞宗表示,國際原油價格去年6月每桶110美元,已腰斬跌破50美 元,期間國內零售市場汽、柴油有30∼35%跌幅,這是全球各國油品 零售市場的最大跌幅。
尤其中油、台塑化購買國際原油後裝船運抵台灣港口就需要20∼4 5天不等,原油再經過煉製才能銷售,光是「時間差」至少需要2∼3 個月。油價急速重挫,廠商買的都是高成本原油,但煉製出來產品賣給消費者卻是便宜的,加上沈重庫存跌價損失包袱,重創營運。
中油目前92無鉛汽油牌告價24.3元,95無鉛汽油25.8元、98無鉛汽 油27.8元、超級柴油22.3元;以降幅推估,國內各式汽、柴油每公升 價格可望續降至21∼26元,再創5年來新低。
不過,油價跌勢未歇,台塑化、中油虧損陰霾未除。油價每跌1美 元,台塑化旗下油品、石化約認列10億元台幣跌價損失;中油更因國 內油品市佔81%,60天庫存部位相對龐大。一旦油品持續下探,中油 1月營運虧損約50∼100億元。
中油副總張瑞宗指出,國內汽柴油已經大跌至相當飲料、礦泉水價 位,廠商營運面臨下游成品油價格遠低於上游原料購買價的窘境,亟 呼將時間差衝擊因素納入油價調整公式,以求力挽生機。
中油去年前11月虧損155億元,12月油價大跌,虧損衝擊一舉超越 前11月,全年虧損破300億元;其中,油品、石化跌價損失120億元, 整體油品、石化本業營運虧損達400億元。
張瑞宗表示,國際原油價格去年6月每桶110美元,已腰斬跌破50美 元,期間國內零售市場汽、柴油有30∼35%跌幅,這是全球各國油品 零售市場的最大跌幅。
尤其中油、台塑化購買國際原油後裝船運抵台灣港口就需要20∼4 5天不等,原油再經過煉製才能銷售,光是「時間差」至少需要2∼3 個月。油價急速重挫,廠商買的都是高成本原油,但煉製出來產品賣給消費者卻是便宜的,加上沈重庫存跌價損失包袱,重創營運。
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