電價合理化 卡在立法院

中油因有油價公式，透過每周調整，國際油價波動能即時反映民眾的購油成本。而燃料成本占電價逾六成的台電，也想比照中油，訂出能反應國際燃料價格波動的電價公式，但電價公式今年初送進立院就杳無音訊，因此電價究竟是該漲還是該跌，沒有機制可評定。

新版電價公式已導入燃料條款的機制，公式可以回顧前半年的燃料價格，並預估未來半年的燃料價格走勢，藉此逐年調整當年的合理電價。只不過，今年初送進立法院後，卻遲遲未列入優先法案審查。

去年10月因應電價合理化調漲電價後，台電原本想一鼓作氣，將導入燃料價格變動機制的電價公式闖關立法院。不巧的是，陰錯陽差一直延宕迄今。

今年9月，台電董事長黃重球曾再度拋出電價公式議題，當時誰也沒料到下半年能源價格會大跌，又礙於年底大選的敏感因素，電價公式依舊被擱置。

如今，眼見燃料成本隨國際能源價格走勢而大跌，但電價卻未反應下跌，此刻即便再來審查電價公式也緩不濟急。立委只好紛紛提案，促台電調降電價還利於民。

台電也不敢鬆口，因為今年燃料價格大跌，並不代表明年、後年還會繼續下跌，萬一電價降了，以後燃料價格上漲，但電價漲不回來，台電又將陷入虧損窘境。既然公說公有理、婆說婆有理，更凸顯電價公式必要性。