工具機結盟 進攻航太

由程泰（1583）主導、邀集亞崴、高鋒、福裕、友嘉及中興電等十餘家工具機暨零組件廠所組成的「高值化航太級加工設備研發聯盟」，將於今年底正式成立，搶食每年上百億元航太加工設備商機。

漢翔民營化後，積極擴大外包業務，為國內航太供應鏈及工具機產業捎來利多，業界初估，未來二年至少可帶動300億元以上市場需求。漢翔也允諾，將優先採購國產的航太加工設備。

這項名為「高值化航太級加工設備與應用整合性計畫」，由程泰集團主導，並已向經濟部技術處提出申請，23日將作最後簡報，預計今年底前啟動，計劃為期三年，所研發的產品，未來將提供給漢翔及協力廠商使用。

目前已知，加入聯盟廠商，除主導的程泰之外，還包括亞崴、友嘉、高鋒、福裕、中興電工、台中精機、大立、協鴻、喬崴進及羅翌等11家業者，為工具機業界首件整合產學研與驗證端資源的重量級研發聯盟。

程泰董事長楊德華表示，聯盟將與工研院及漢翔合作，投入航太級立式五軸、龍門五軸、立式車銑、天車式龍門及臥式五軸工具機的研發，並由客戶端進行驗證，預期可開啟航太代工產業每年上百億元商機。程泰昨日收盤72.6元，上漲4.4元。

高鋒董事長沈國榮指出，高鋒過去在航太設備這塊領域較少投入，此次加入聯盟，希望藉此跨入航太級加工設備供應領域，同時也提升產品的附加價值，至於產品研發主力，則鎖定龍門五軸加工中心機。

沈國榮說，漢翔民營化後，商機陸續釋出，過去漢翔與國內工具機廠互動較少，但未來往客機製造方向發展，就必須與在地的加工設備協力廠加強互動，進一步建立我國的航太加工設備協力體系。

漢翔指出，航空工業是全球成長率高的主要產業之一，目前國內總體年產值，從2000年252億元成長至2012年783億元。此外，全球航空旅運量在未來20年，將以每年4.7%速度增長，預估未來將有2.6萬架飛機的產能需求。

為降低管銷成本，提高生產利潤，歐美航空大廠紛紛尋求海外技術與價格有潛力的廠商合作。