台船 獲中油25.8億元大單 |台灣中油

相隔9年，台船(2208)再度獲得中油兩艘油輪訂單，將於今(23 )日正式簽約。台船總經理陳豊霖指出，公司為了與大陸造船廠做出市場區隔，避免價格競爭，已經完成完成冰級貨櫃船的開發設計，另約20年前曾建造的半潛式載重船也已改良加大噸位，兩款特種船訂單正在洽談中。

台船這次取得的中油兩艘4萬噸油輪，總造價25.8億元，將於今日正式簽約，造價與成本相當，陳豊霖表示會設法開源節流，製造利潤。另台船與老客戶達和航運也正在洽談水泥船訂單。

陳豊霖指出，北歐─加拿大、美國東岸的船隻，過去都航行印度洋，現在因為全球天氣暖化，改走北極圈附近俄羅斯北方航路的船隻，也從油輪、雜貨船擴大到貨櫃船，以零下30度為基準設計的冰級貨櫃船，採用特殊材質與鋼管與加熱機器，較一般貨櫃船船價高出15到2 0％，航行時間可以省下3到4天，少三成以上航程，省下油耗與營運成本，符合節能環保要求。

另可以運送鑽油平台或受損船艦的半潛式載重船，早在近20年前台船前身中船就建造過，現在公司將船噸從5萬噸提高到6.5萬噸，與冰級貨櫃船都屬於特種船，已透過仲介商在尋求訂單，其中冰級貨櫃船主要是針對歐美船公司促銷，希望與大陸造船業做出較大市場區隔。

陳豊霖表示，公司現在積極發展「綠海市場」，包括節能船、風電、再生能源與冰級貨櫃船，目前加拿大商塞斯潘航運為陽明海運長租合約訂造的5艘1.4萬箱(20呎櫃)超大型貨櫃船，屬節能船，目前萬箱級貨櫃船也在積極爭取多國航商訂單。