

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣中油 | 2025/05/24 | 議價 | 議價 | 議價 | 130,100,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
03707901 | 李順欽 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2013年09月17日
星期二
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陳菊:不堅持反對立場 |台灣中油
中油五輕能否由民間石化業者承租,正等待高雄市政府的同意,台灣石化公會已向高雄市長陳菊傳達此一訊息。陳菊回應,此為中央政府所主導之事,意味市府方面並不堅持反對立場,讓投資團隊軍心大振。
石化業者昨(16)日指出,五輕投資500多億元,才轉運20多餘年,正值「年輕力壯」階段,起碼可再操作十年,歷經斥資數百億元的持續性防汙製程改善,已沒有汙染疑慮。
尤其是該工廠若真的遷廠,一年將少了1,000億元產值,對高雄經濟發展是一大阻礙。
不過,高雄後勁具代表性大老、中油高雄煉油廠25年遷廠促進會長黃亦凱指出,不可能讓五輕繼續存在,絕無轉圜餘地,中油必須如期遷廠,遷廠是中央政府既定政策,為下一代健康、環境著想,絕對不可能讓五輕繼續運作。
黃亦凱表示,即使五輕民營化,地方也不會答應。中油在林園石化工業區已完成80萬公噸乙烯的輕裂廠興建,對下游石化業供料是足夠的,不需要再讓五輕轉運。
石化業者昨(16)日指出,五輕投資500多億元,才轉運20多餘年,正值「年輕力壯」階段,起碼可再操作十年,歷經斥資數百億元的持續性防汙製程改善,已沒有汙染疑慮。
尤其是該工廠若真的遷廠,一年將少了1,000億元產值,對高雄經濟發展是一大阻礙。
不過,高雄後勁具代表性大老、中油高雄煉油廠25年遷廠促進會長黃亦凱指出,不可能讓五輕繼續存在,絕無轉圜餘地,中油必須如期遷廠,遷廠是中央政府既定政策,為下一代健康、環境著想,絕對不可能讓五輕繼續運作。
黃亦凱表示,即使五輕民營化,地方也不會答應。中油在林園石化工業區已完成80萬公噸乙烯的輕裂廠興建,對下游石化業供料是足夠的,不需要再讓五輕轉運。
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