五輕提前關廠 世界笑話 |台灣中油

中油五輕民國104年遷廠期限倒數，五輕去留引發關注。林書鴻認為，五輕是中油裡設備最新的，沒到除役年限，提前關閉不合理。當初允諾關廠的時空條件、產業環保技術都不一樣，過了25年，台灣石化技術、環保能力大提升，新觀念為何不能接受。

林書鴻說，環保意識成熟的歐美、新加坡等國還持續爭取石化擴大投資，延續經濟成長；新加坡石化專區更是與市中心相對而立，僅2 0分車程，卻絲毫不見國際企業及民眾惡意杯葛、反對。

反倒是，台灣石化廠區多位處偏遠，與民眾居住點保持距離，卻被極盡嫌棄；尤其，面臨失業率惡化、經濟衰退之際，還要提前關閉石化廠，根本是世界笑話。

政府承諾讓中油高雄煉油廠於2015年底前完成遷廠，48個廠已大都陸續搬遷，最多留下五輕也僅3個廠，期盼政府新領導團隊有勇氣、魄力推動五輕延後遷廠，以維護台灣經濟命脈。

林書鴻表示，五輕才運作23年，提前將可運用廠區關閉，牽動高雄大社石化廠既有運作，造成失業、經濟衝擊。無論就承諾運作25年遷廠，或是一般石化設備使用年限40年分析，都希望爭取五輕延役。

林書鴻認為，政府要提升經濟、解決就業，就該讓產業有所投資，協助企業透過更環保、創新的生產設備，從規劃申請、建廠投產一條龍方式，讓產業、環保同步升級。尤其，台灣社會老人化趨勢，國家更需要透過經濟發展，取得更多稅金收益，強化社會福利。

地方對石化產業的不支持，除了環保意識不理性渲染，政府運作績效、中央地方財政劃分失衡都是關鍵所在。

林書鴻指出，台灣經濟改革首先是公務員態度；如果公務員領薪水卻不辦事，這是無法體認當前國家現況，讓產業、就業機會消逝的重大疏失。目前廠商建廠申請許可證照皆曠日廢時，受理機關多次要求補件拖延審查，橫加諸多阻礙條件，無法掌握建廠及竣工開車時程，不僅打擊投資信心，國家經濟損失更大。