

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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鋰科科技 | 2025/05/08 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,243,260,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
70598895 | 於貽勳 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2011年04月19日
星期二
星期二
鋰科擴大結盟 揮軍全球電動車市場 |鋰科科技
鋰科科技公司4月14日與上海電氣集團公司舉行推動動力鋰電池產業發展合作簽約儀式,由上海東部科技轉化公司見證,鋰科科技未來將投入研發及生產高品質、低成本的動力鋰電池等儲能產品,結合三方資源,以拓展全球電動車市場。
鋰科科技董事長於貽勳表示,在鋰電池上游正極材料的研發、中游電芯製程上的設計已累積自主技術,在客製化設計能力上極具競爭力。因此,雙方合作,有利推動動力鋰電池產業發展,也符合中國政府十二•五規劃中七大「戰略新興產業」之一的新能源汽車計畫。
上海電氣集團公司中央研究院副院長黃建民表示,到2020年中國大陸能源發電裝機將達29億千瓦,其中,風電預計1.5 億千瓦。按儲能規模搭配風電裝機容量20%計算,2020年風電所需儲能電池容量就達3萬MW,因此,鋰電池做為規模儲能具有很大的市場前景。在電動汽車方面,預估到2012年中國大陸將有50萬輛新能源汽車的產能,形成10億安時的車用單體動力電池生產能力,大陸汽車動力電池市場規模可達100億元,全球動力電池市場規模達490多億元。到2020年,新能源汽車帶來的全球車用動力電池市場需求超過2,000億元。
上海電氣集團旗下的上海市機械製造工藝研究所,將與鋰科科技在上海合作成立先進儲能電池研發實驗室,以動力鋰電池研發為主,為動力電池快速產業化與持續創新提供支援,並兼顧市場需求。上海電氣集團預計今年下半年與鋰科科技合資成立一家新公司,以滿足未來三至五年中國電動車市場的龐大需求。
在推進電動車用動力鋰電電池產品開發的同時,上海電氣今年將啟動鋰電儲能示範專案建設,結合集團現有風電產業推進大容量鋰電池在新能源(風電、太陽能等)並網儲能的應用示範,推動鋰電池在電動車充電站的應用示範,屆時將以鋰科科技的大容量鋰電池做為推廣產品。
鋰科科技董事長於貽勳表示,在鋰電池上游正極材料的研發、中游電芯製程上的設計已累積自主技術,在客製化設計能力上極具競爭力。因此,雙方合作,有利推動動力鋰電池產業發展,也符合中國政府十二•五規劃中七大「戰略新興產業」之一的新能源汽車計畫。
上海電氣集團公司中央研究院副院長黃建民表示,到2020年中國大陸能源發電裝機將達29億千瓦,其中,風電預計1.5 億千瓦。按儲能規模搭配風電裝機容量20%計算,2020年風電所需儲能電池容量就達3萬MW,因此,鋰電池做為規模儲能具有很大的市場前景。在電動汽車方面,預估到2012年中國大陸將有50萬輛新能源汽車的產能,形成10億安時的車用單體動力電池生產能力,大陸汽車動力電池市場規模可達100億元,全球動力電池市場規模達490多億元。到2020年,新能源汽車帶來的全球車用動力電池市場需求超過2,000億元。
上海電氣集團旗下的上海市機械製造工藝研究所,將與鋰科科技在上海合作成立先進儲能電池研發實驗室,以動力鋰電池研發為主,為動力電池快速產業化與持續創新提供支援,並兼顧市場需求。上海電氣集團預計今年下半年與鋰科科技合資成立一家新公司,以滿足未來三至五年中國電動車市場的龐大需求。
在推進電動車用動力鋰電電池產品開發的同時,上海電氣今年將啟動鋰電儲能示範專案建設,結合集團現有風電產業推進大容量鋰電池在新能源(風電、太陽能等)並網儲能的應用示範,推動鋰電池在電動車充電站的應用示範,屆時將以鋰科科技的大容量鋰電池做為推廣產品。
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