

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
鋰科科技 | 2025/05/08 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,243,260,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
70598895 | 於貽勳 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2011年04月15日
星期五
星期五
鋰科結合上海電氣 大陸搶市 |鋰科科技
聯電(2303)、三陽工業(2206)合力投資的興櫃鋰電池廠鋰科(3301)昨(14)日與上海電氣集團,簽訂合作協議,雙方下半年將共組公司,攜手挺進大陸電動車產業。
上海電氣集團為大陸500強企業之一,在香港以H股上市,集團旗下有各項輸配電等重機電製造企業,新營運策略將朝風力及太陽能等除能設備發展。
鋰科指出,三方合作主要因應大陸國內儲能市場與電動車對鋰電池的需求,鋰科與上海電器將建立實驗室,並於下半年成立合資公司,為建立大型生產線作準備,全面生產電池芯與電池組。
鋰科董事長於貽勳指出,合資公司下半年成立,資本額為4 億人民幣,股權尚在協調,雙方可能各持半數股權;於貽勳表示,預計今年將在合肥及上海設置電池芯廠。
據中國大陸政府統計,去年中國汽車登記數達7,000萬台,為減少二氧化碳排放量及對石油的依賴,其十二五計畫,有新能源政策,在中國境內25個城市,引進環保車、充電站及電池交換站等設備。
鋰科在山東煙台廠區,主要生產3C產品的電池芯與電池組,去年營收超過12億元,仍處虧損,今年在電池芯大量出貨後,營收將拉升至27億元,在營收規模放大後,有機會達損益兩平。
鋰科預計年底前送件申請上市,明年第一季掛牌交易;主要股東包括三陽工業及聯電,設在深圳佳揚鋰電池組裝廠、煙台萬海電芯廠與凱德鋰電池組裝廠,為發展電動車市場,鋰科在日本也成立海外研發中心,在美國設立海外營銷中心。
上海電氣集團為大陸500強企業之一,在香港以H股上市,集團旗下有各項輸配電等重機電製造企業,新營運策略將朝風力及太陽能等除能設備發展。
鋰科指出,三方合作主要因應大陸國內儲能市場與電動車對鋰電池的需求,鋰科與上海電器將建立實驗室,並於下半年成立合資公司,為建立大型生產線作準備,全面生產電池芯與電池組。
鋰科董事長於貽勳指出,合資公司下半年成立,資本額為4 億人民幣,股權尚在協調,雙方可能各持半數股權;於貽勳表示,預計今年將在合肥及上海設置電池芯廠。
據中國大陸政府統計,去年中國汽車登記數達7,000萬台,為減少二氧化碳排放量及對石油的依賴,其十二五計畫,有新能源政策,在中國境內25個城市,引進環保車、充電站及電池交換站等設備。
鋰科在山東煙台廠區,主要生產3C產品的電池芯與電池組,去年營收超過12億元,仍處虧損,今年在電池芯大量出貨後,營收將拉升至27億元,在營收規模放大後,有機會達損益兩平。
鋰科預計年底前送件申請上市,明年第一季掛牌交易;主要股東包括三陽工業及聯電,設在深圳佳揚鋰電池組裝廠、煙台萬海電芯廠與凱德鋰電池組裝廠,為發展電動車市場,鋰科在日本也成立海外研發中心,在美國設立海外營銷中心。
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