

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
鋰科科技 | 2025/05/11 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,243,260,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
70598895 | 於貽勳 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2011年02月22日
星期二
星期二
鋰科中研院 攜手研發 |鋰科科技
鋰科科技(興櫃代號3301)21日與中央研究院及暨南大學舉行「動力鋰電池正極材料研發合作」簽約儀式,已通過中研院的驗證,正申請各國專利中,現場並展示以鋰科多元鋰錳系高能量(密度200克容量以上)正極材料研發完成的動力鋰電池。
鋰科成立初期主要從事正極材料的研發與銷售,如今從上游的鋰電池材料、中游的電芯,到下游的電池組,一條龍的供應鏈。
鋰科公司董事長於貽勳表示,為掌握中國大陸「十二五」的龐大商機,已在中國大陸深圳設有佳揚鋰電池組裝廠、煙台設有萬海電芯廠與凱德鋰電池組裝廠,在2010年已投入汽車用電動力電池,供汽車製造商測試。
鋰科最大的優勢是結合日的技術、大陸的工廠與台灣的管理,目前試產線良好,未來在第三季之前會在安徽建廠生產下一世代的動力電池,也會與安徽建廠生產下一世代的動力電池,也會與安徽第一大汽車廠江淮汽車合作發展電動車。
鋰科成立初期主要從事正極材料的研發與銷售,如今從上游的鋰電池材料、中游的電芯,到下游的電池組,一條龍的供應鏈。
鋰科公司董事長於貽勳表示,為掌握中國大陸「十二五」的龐大商機,已在中國大陸深圳設有佳揚鋰電池組裝廠、煙台設有萬海電芯廠與凱德鋰電池組裝廠,在2010年已投入汽車用電動力電池,供汽車製造商測試。
鋰科最大的優勢是結合日的技術、大陸的工廠與台灣的管理,目前試產線良好,未來在第三季之前會在安徽建廠生產下一世代的動力電池,也會與安徽建廠生產下一世代的動力電池,也會與安徽第一大汽車廠江淮汽車合作發展電動車。
下一則:鋰科 今年營收將倍增
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