

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
台灣中油 | 2025/05/30 | 議價 | 議價 | 議價 | 130,100,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
03707901 | 李順欽 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2010年06月11日
星期五
星期五
預算通過 中油油輪公司成立 |台灣中油
中油與裕民(2606)、中航(2612)合資設油輪公司預算獲立院
三讀通過,中油總經理朱少華表示,新公司將於7月成立,未來
將占中油40%的運油業務量,並對外承攬新業務。
據了解,該油輪公司首階段將打造六艘30萬公噸級(VLCC)油輪
及一艘7萬公噸石油腦船,後續並有四階段造船計劃,船隊規模
目標為30艘30萬公噸級油輪,將是台灣最大。
中油主管表示,該新油輪公司係在去年中展開籌劃,在徵詢多家
國內船東之後,敲定與裕民及中航合作,以中油占48%、兩家合
資夥伴各占26%的持股比率進行投資,初期資本額為200億元。
日前立法院會完成國營事業預算案,該一合資案同時順利過關,
讓三家業者攜手跨入油輪市場正式成形。
朱少華說,該新公司合資案原本是希望在本(6)月送入董事會
中討論,但目前來看,時間上已來不及,預計將排進下個月議
程,一做成決議,可望在7月成立。
朱少華進一步表示,新油輪公司第一階段將打造六艘30萬公噸及
一艘7萬公噸的油輪,同時會透過租船方式進行營運,預期將占
有40%的中油運油業務量,另再承攬其他業務。至於管理高層傾
向聘請專業經理人來負責。
朱少華並指出,因有該新公司的運作,中油本身將不會再有船隊
擴充動作,目前現有的七、八艘從15萬至17萬公噸單殼油輪,因
應國際海事組織(IMO)自2015年開始實施國際船舶防止汙染公
約規定(MARPO),將逐步淘汰。
三讀通過,中油總經理朱少華表示,新公司將於7月成立,未來
將占中油40%的運油業務量,並對外承攬新業務。
據了解,該油輪公司首階段將打造六艘30萬公噸級(VLCC)油輪
及一艘7萬公噸石油腦船,後續並有四階段造船計劃,船隊規模
目標為30艘30萬公噸級油輪,將是台灣最大。
中油主管表示,該新油輪公司係在去年中展開籌劃,在徵詢多家
國內船東之後,敲定與裕民及中航合作,以中油占48%、兩家合
資夥伴各占26%的持股比率進行投資,初期資本額為200億元。
日前立法院會完成國營事業預算案,該一合資案同時順利過關,
讓三家業者攜手跨入油輪市場正式成形。
朱少華說,該新公司合資案原本是希望在本(6)月送入董事會
中討論,但目前來看,時間上已來不及,預計將排進下個月議
程,一做成決議,可望在7月成立。
朱少華進一步表示,新油輪公司第一階段將打造六艘30萬公噸及
一艘7萬公噸的油輪,同時會透過租船方式進行營運,預期將占
有40%的中油運油業務量,另再承攬其他業務。至於管理高層傾
向聘請專業經理人來負責。
朱少華並指出,因有該新公司的運作,中油本身將不會再有船隊
擴充動作,目前現有的七、八艘從15萬至17萬公噸單殼油輪,因
應國際海事組織(IMO)自2015年開始實施國際船舶防止汙染公
約規定(MARPO),將逐步淘汰。
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