台船 為中油打造油輪 |台灣中油

台船（2208）確定有新造船訂單進帳。今（8）日上午將與中油公

司簽訂兩艘載重各4萬公噸的油輪建造案，中油表示，該案總造價

約32億元，將於明年施工，民國100年間陸續交船。

另台船同時正與台電協商四艘載重9.3萬公噸的散裝船建造案，雙

方正進行規範等細節討論，近期內可望拍板；估算六艘新船訂單

將為台船帶來近百億元營收。

不過，台船昨（7）日與陽明海運（2609）敲定14艘新貨櫃船訂單

延遲交船協議，包括4,500TEU、6,600TEU、8,240TEU等船隻分別

延後六個月至15個月不等。對此，台船表示，對整體營收不會有

影響，僅有遞延情況。

中油現有四艘載重4萬公噸的單殼油輪，主要作為環島載運汽、柴

油運輸之用，為因應國際船舶防止污染公約規定（MARPO），未

來航行國際海域必須使用雙殼油輪，中油前年即展開第一階段兩

艘新船建造計劃，歷經開國際標流標，去年底與台船接觸。

而在雙方談妥船價、交船時程等相關項目，今正式簽約。

中油主管表示，與台船合作將可實現國輪國造政策，創造雙贏局

面，此次新建的兩艘油輪各載重4萬公噸，造價約32億元，依據

與台船協議，將由其利用下半年期間進行備料，於明年初在基隆

廠施工，預計100年底前陸續交船。台船方面則指出，繼被以色列

海運抽掉六艘1,800TEU貨櫃船訂單後，最近又與萬海航運（2615

）、陽明（2609）、德國PETER Doehle敲定38艘貨櫃延遲交船協

議，以致船塢空出，此次與中油簽約，將能提高船塢使用率，有

利營收成長。

此外，台船尚有另一宗新船訂單，台電也欲建造四艘9.3萬載重噸

的散裝貨輪，目前雙方已達成委託造船的協議；正就造船規範等

細節商討中，預期在本月底前可望敲定。

側面了解，台電的四艘散裝船造價估算每艘約5,000萬美元，合計

2億美元，加上中油訂單，台船此兩筆訂單將總共可挹注百億元

營收。