貿易商 蠢蠢欲漲 |台灣中油

中油四輕壓縮機系統發生故障，可能有停產危機，業界認為，此

一意外將令亞洲乙烯現貨行情再掀起漲勢，希望中油能對外購料

，來填補下游需求缺口。

上周三，韓國YNCC年產85.7萬公噸乙烯的第一套輕裂廠因故停產

，雖然隔日排除故障已復工，但對呈現供料吃緊的亞洲乙烯現貨

市場立即造成連鎖效應，美公噸報價拉抬20至30美元，漲至每公

噸700至720美元。

當下，中油旗下乙烯年產第二的四輕則傳出壓縮機系統出狀況，

正降低煉量中，且有可能停產進行檢修，為乙烯市場再增添變數

。

一石化業者說，先前有鑑於亞洲乙烯行情偏高，各衍生品生產廠

相繼向中油方面提出增供原料要求後，本月7日年產23萬公噸的三

輕復工。在此同時，各廠紛紛放慢現貨採購步調下，進而使得現

貨行情一度下挫。

但現在峰迴路轉，繼韓國YNCC出狀況後，中油四輕也有停工危機

，勢必令虎視眈眈的國際貿易商順勢調漲乙烯售價；尤其是目前

乙烯的上游原料石油腦已攀升至每公噸近500美元，墊高輕裂廠操

作成本，各賣家正醞釀大漲價格之際。

另一石化廠表示，四輕的產能供料屬於上下游合約量範圍，若中

油方面考量設備檢修，必須以停產方式因應，站在上游立場，應

自行對外採購料源，以讓各廠不會有缺料之虞。

據了解，受惠於乙烯供料價格下調，而聚乙烯等現貨行情堅挺、

甚至再度走高，已讓相關各衍生品生產廠獲利空間大為提高，不

過，若各廠被迫出手在乙烯現貨市場上購料，勢必使其進料成本

大增，面臨獲利壓縮窘況。