

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/20 | 36.5 | 37 | 36.33 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 48.87 | 45 | 46.16 | 詳細報價連結 |
2009年03月05日
星期四
星期四
三陽光陽 上月銷量增 |光陽工業
2月機車內銷市場明顯復甦,各家業者全力出清已領牌的新中古車
,加上新款五期車總銷售量超過7萬輛,較去年同期的5萬輛大幅
成長近四成。拜新台幣貶值效益,機車外銷競爭力加分,三陽
(2206)、光陽等業者業績可望受惠。
台灣山葉更突破五期新車大漲價對銷售影響的衝擊,2月新領牌
車數量更一口氣衝高至1.5萬輛以上,一舉躍升成為市場第一品牌
,讓剛上任的日籍總經理籐宮孝彥面子十足。
據交通部數據所統計,2月機車新領牌數為4.36萬輛,儘管仍較去
年同期減13.4%,但已比元月市場重挫67%大幅改善。若加計各家
2月市場上售出四期新中古車約3萬輛,2月整體機車內需規模高
達7萬輛,比去年同期大增近四成,顯示市場出現復甦跡象。
由於今年起機車產品全面進入五期噴射化時代,新款機車售價大
漲逾1萬元,為避免漲價初期對業績衝擊過大,業者多在去年底
搶領不少四期新中古車,造成經銷商庫存激增。
為協助經銷商去化庫存,業者今年以來,紛紛放緩新款五期車的
出貨進度,騰出市場空間去化四期新中古車,以致近期新車領牌
數字無法反映真實市況,業者預期,這批為數多達10萬多輛的新
中古車,上半年前會順利去化。
在預期上半年五期新車內需減弱下,光陽、三陽等業者,紛轉移
內銷生產線支援外銷,趁目前新台幣貶值,機車外銷價格競爭力
大增之際,搶攻歐美外銷市場。
,加上新款五期車總銷售量超過7萬輛,較去年同期的5萬輛大幅
成長近四成。拜新台幣貶值效益,機車外銷競爭力加分,三陽
(2206)、光陽等業者業績可望受惠。
台灣山葉更突破五期新車大漲價對銷售影響的衝擊,2月新領牌
車數量更一口氣衝高至1.5萬輛以上,一舉躍升成為市場第一品牌
,讓剛上任的日籍總經理籐宮孝彥面子十足。
據交通部數據所統計,2月機車新領牌數為4.36萬輛,儘管仍較去
年同期減13.4%,但已比元月市場重挫67%大幅改善。若加計各家
2月市場上售出四期新中古車約3萬輛,2月整體機車內需規模高
達7萬輛,比去年同期大增近四成,顯示市場出現復甦跡象。
由於今年起機車產品全面進入五期噴射化時代,新款機車售價大
漲逾1萬元,為避免漲價初期對業績衝擊過大,業者多在去年底
搶領不少四期新中古車,造成經銷商庫存激增。
為協助經銷商去化庫存,業者今年以來,紛紛放緩新款五期車的
出貨進度,騰出市場空間去化四期新中古車,以致近期新車領牌
數字無法反映真實市況,業者預期,這批為數多達10萬多輛的新
中古車,上半年前會順利去化。
在預期上半年五期新車內需減弱下,光陽、三陽等業者,紛轉移
內銷生產線支援外銷,趁目前新台幣貶值,機車外銷價格競爭力
大增之際,搶攻歐美外銷市場。
上一則:本月機車銷量 回升至5萬輛
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