

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/20 | 36.33 | 37 | 36.33 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 45.97 | 45 | 46.16 | 詳細報價連結 |
2009年02月06日
星期五
星期五
本月機車銷量 回升至5萬輛 |光陽工業
政府機車貨物稅補貼4,000元政策紅包發威,拉近五期機車與四期
車款的價差,有效吸引市場買氣回籠,元月下旬機車新領牌總數
較中上旬政策實施前增加近一倍,機車業者樂觀看待2月市場將
恢復5萬輛的正常水準。
根據交通部數據所統計,今年元月機車銷量僅1.79萬輛,創歷年
單月最差紀錄,光陽、三陽(2206)與台灣山葉三大品牌銷量同
步萎縮,唯獨第四大品牌台鈴機車竄起,在新款機種NEX125熱
賣帶動下,市占率逆勢成長120%,成為元月市場最大贏家。
光陽主管分析,元月市場重挫,除今年全面進入五期環保,機車
產品售價平均增加1萬元以上,影響民眾購車意願外,政府購車貨
物稅補貼方案在元月初立院送審階段,突然將機車納入,導致市
場買氣急凍,更是關鍵。
從元月市場結構來看,貨物稅補貼方案實施前的中上旬,整體機
車銷售總量不到8,000輛,實施後,短短一周增加近1萬輛的銷售
業績,業者研判,政府每輛機車補貼4,000元的效益相當顯著,
樂觀看待將延續至2月以後的市場,並預估2月機車內銷總量將回
升至5萬輛,與去年同期相當的水準。
光陽表示,儘管因元月尚有庫存,縮減內銷生產線2月工作天數
至每周四天,從目前市況恢復來看,3月起內銷生產線將能恢復每
周開工至少五天的榮景。
由於對今年總市場預估下修至62萬輛,今年各家機車業者預估內
銷量也紛紛下修。光陽今年內銷目標為24.78萬輛,三陽為17萬輛
,各家業者均將業績成長目光,放到大陸與海外市場。
光陽今年台灣廠外銷目標為27.48萬輛,約與去年相當,不過全球
機車產銷量要挑戰70萬輛的近期新高。光陽解釋,大陸常州光陽
透過台灣廠接單,新增東歐、中南美等地許多中低價位機車訂單
,是今年機車銷量成長的主要動力來源。
三陽則表示今年全球機車產銷量要挑戰65.2萬輛新高,扣除台灣
廠內外銷合計27萬輛,今年將有超過38萬輛的產銷量,來自越南
、大陸、印度等海外各廠的貢獻。
車款的價差,有效吸引市場買氣回籠,元月下旬機車新領牌總數
較中上旬政策實施前增加近一倍,機車業者樂觀看待2月市場將
恢復5萬輛的正常水準。
根據交通部數據所統計,今年元月機車銷量僅1.79萬輛,創歷年
單月最差紀錄,光陽、三陽(2206)與台灣山葉三大品牌銷量同
步萎縮,唯獨第四大品牌台鈴機車竄起,在新款機種NEX125熱
賣帶動下,市占率逆勢成長120%,成為元月市場最大贏家。
光陽主管分析,元月市場重挫,除今年全面進入五期環保,機車
產品售價平均增加1萬元以上,影響民眾購車意願外,政府購車貨
物稅補貼方案在元月初立院送審階段,突然將機車納入,導致市
場買氣急凍,更是關鍵。
從元月市場結構來看,貨物稅補貼方案實施前的中上旬,整體機
車銷售總量不到8,000輛,實施後,短短一周增加近1萬輛的銷售
業績,業者研判,政府每輛機車補貼4,000元的效益相當顯著,
樂觀看待將延續至2月以後的市場,並預估2月機車內銷總量將回
升至5萬輛,與去年同期相當的水準。
光陽表示,儘管因元月尚有庫存,縮減內銷生產線2月工作天數
至每周四天,從目前市況恢復來看,3月起內銷生產線將能恢復每
周開工至少五天的榮景。
由於對今年總市場預估下修至62萬輛,今年各家機車業者預估內
銷量也紛紛下修。光陽今年內銷目標為24.78萬輛,三陽為17萬輛
,各家業者均將業績成長目光,放到大陸與海外市場。
光陽今年台灣廠外銷目標為27.48萬輛,約與去年相當,不過全球
機車產銷量要挑戰70萬輛的近期新高。光陽解釋,大陸常州光陽
透過台灣廠接單,新增東歐、中南美等地許多中低價位機車訂單
,是今年機車銷量成長的主要動力來源。
三陽則表示今年全球機車產銷量要挑戰65.2萬輛新高,扣除台灣
廠內外銷合計27萬輛,今年將有超過38萬輛的產銷量,來自越南
、大陸、印度等海外各廠的貢獻。
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