國瑞踩油門 奔向中東 |國瑞汽車

日本豐田（Toyota）汽車提升台灣國瑞汽車的位階，不僅提高對

國瑞汽車持股至七成，並將國瑞納入豐田海外生產基地版圖。明

年起，國瑞生產的中型轎車Altis將開始整車外銷中東市場，初期

年外銷量達1萬輛，未來有機會逐步擴展至豐田其他車型。

國瑞汽車是由日本豐田與台灣和泰汽車合資的汽車製造廠，主要

業務是組裝豐田汽車與日野（Hino）重車產品。身兼國瑞與和泰

車董事長蘇燕輝昨（27）日接受本報專訪時透露，國瑞開始扮演

豐田海外生產基地的角色，明年起，將協助日本豐田生產部分車

款，供應中東市場需求。

今年正好是國瑞在台生產豐田小客車20周年，豐田將把國瑞的持

股比率，由原來的56%大幅提升至70%，意義格外深遠，也象徵豐

田進一步提升台灣在其全球版圖的位階。

蘇燕輝指出，豐田汽車產品在中東、東南亞等地市場熱賣，日本

廠產能不足之處，可轉由台灣國瑞汽車分擔供應。

蘇燕輝透露，為顧及其他國家市場是否能接受「台灣製」的豐田

汽車，日本豐田一年多來，派員來台考察，發現國瑞的製造品質

不輸日本，非常滿意，才接受這項安排，也證明國瑞汽車的製造

實力已臻世界級水準。

因應日本豐田提升台灣廠位階策略轉變，日本豐田今年也對國瑞

汽車的股權進行大幅調整，將原本分散的股權，集中至日本豐田

與台灣和泰車兩大股東手上；和泰車對國瑞汽車的持股比，也從

原來的不到15%，倍增至30%。

蘇燕輝表示，面對國內汽車市場空前低迷，雖然豐田汽車在台銷

售市占迭創新高，但整體銷售量還是萎縮，提升國瑞汽車產能利

用率，對和泰車與日本豐田兩大股東來說，責無旁貸。

他說，和泰車要設法提高新車銷售量；日本豐田則協助國瑞汽車

產品出口。若國瑞汽車產能利用率能因外銷提升，將能提升整體

獲利，也會回饋給股東。

蘇燕輝說，和泰車創業第二年，就開始代理銷售豐田大車產品，

雙方迄今合作已長達一甲子的時間，不但有很深的信賴感，甚至

建立深厚友誼、彼此互相幫助；面對目前台灣市場的低潮，豐田

汽車協助台灣廠拓展外銷以降低成本，他非常感謝。