中龍擴建案環評 有條件過關 若無法達成減碳15% 一年要繳15億元 |中龍鋼鐵

中龍擴建案環評 有條件過關 若無法達成減碳15% 一年要繳15億

元 創配合「未來法」先例

新政府就任後昨（9）日首度舉行環評大會，有條件通過中龍鋼

鐵廠第二期第二階擴建計畫，如果中龍無法完成減碳15%的承諾

，未來須依尚在審查的「溫室氣體減量法」規定，支付減碳費用

，每年約15億元，創下國內環評案件要配合「未來法」的先例。

環保署綜計處長黃光輝表示，節能減碳是國際潮流，未來包括台

塑大鋼廠、國光石化公司，以及各發電廠等耗能、排放二氧化碳

量多的開發案，都會要求配合溫室氣體減量法相關減碳規定。

黃光輝認為，此舉勢必會造成企業投資成本提高，業者為反映成

本，可能將增加的成本轉嫁到商品的售價上，造成部分物價上漲

；若企業不引進最新節能減碳的技術，未來可能會影響其商品對

外銷售，損失更大。

中龍鋼鐵董事長歐朝華說，中龍願意配合減碳，也會把數字（即

減碳額度）記在心中，未來溫室氣體減量法通過，絕不會賴帳，

但政府應有產業政策，要通盤考量，不應齊頭式的平等，否則企

業將無所適從。

歐朝華無奈的表示，溫室氣體減量法還沒有通過，政府也沒有核

配碳權，業者根本不知道以後會核配多少二氧化碳的額度，不過

，為了搶時機，還是會先建廠，屆時若達不到減碳目標，只得去

買碳權，這些多出來的成本將會反映在產品的售價上。

環保署長沈世宏指出，整體考量中龍鋼鐵廠的二氧化碳排放量，

未來至少得減量150萬噸二氧化碳，如果無法達成目標，按照現在

以1噸1,000元的減碳費用計算，中龍每年須支付15 億元的減碳費

用。

據了解，中龍鋼鐵廠計畫擴建77.5公頃，以提高煉焦工場、熱軋

工場、動力工場及氧氣工場等產能，擴建後鋼胚產能一年約621.9

萬噸，副產品如煤焦油、輕油、硫磺等一年共約11.95萬噸。