北南北高線 祭出300元和350元超低票價 穩住旅客 恐先內傷 ｜國光汽車客運

受不了高鐵強大的競爭壓力，國道客運業不惜血本打出超低價促

銷，而且促銷期沒有期限，業者擺出一副「看誰先倒」的架勢，

在高油價的惡劣經營環境中，恐怕還沒傷到高鐵，國道客運就有

業者因不堪負荷先倒地。

現在國內經營國道客運的業者不下十家，同業間的競爭原本就很

激烈，雖然油價不斷上漲，但業者的票價一直不敢拉高，以免高

票價嚇跑旅客，現在因同業率先大打低價戰，統聯、國光兩大客

運業擔心旅客流失，立即宣布跟進，這種做法充其量只能穩住旅

客，很難獲利。

520後新政府上台就要對油電價格解凍，屆時油價將再創歷史新高

，對以燃油為主的國道客運業而言，成本勢必大幅墊高，雖然電

價也會上調，但高鐵一列車的運量是國道客運的12倍，整體成本

仍較國道客運為低。

國道客運如果無法維持一定運量，減少或免於虧損的話，恐難與

高鐵打低價持久戰，體質較弱的客運業，必會因不堪成本負荷而

倒閉，屆時國道客運市場將會重新洗牌，進入新的競爭局面。