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國光汽車客運公司新聞
國際智慧展盛會 國光電巴大放異彩 南港世貿展覽館近期熱鬧非凡，連續舉辦「國際智慧城市展」和「國際智慧移動展」。其中，台灣電動巴士成為展場焦點。 隨著 2050 淨零碳排目標，城市電動化運輸成為重要策略。國際間對台灣電動巴士興趣濃厚，國光客運在展會中接待近百位來自全球的產官人士。 中國目前主導全球 95% 的電動巴士產業，政府政策扶植功不可沒。專家指出，台灣雖然市場規模較小，但只要政府、廠商和客運業者合作，扶植有能力的業者提升產能，即可滿足現階段需求。 交通部公路局長陳文瑞表示，近年來台灣電動大客車的成熟度、舒適度和安全性都已大幅提升，是業者、政府和客運業者共同努力的成果。公路局強調，台灣在電動公車示範計畫上累積豐富經驗，建立完整的推動機制，包括車輛製造、智慧化導入和充電設施規劃等。 專家一致認為，政府推動電動巴士產業應注重品質安全和運輸系統完整性，而非數量。相關人士表示，台灣電動巴士具備國際水準，可滿足國內需求，並向世界展現製造優異電動巴士的實力，就像許多台灣隱形冠軍一樣，走出屬於自己的道路。
2050淨零碳排目標，城市全面電動化綠色運具，成為主要的解決方 案。國內官員即表示，很多世界各地的友好國家或城市，都要求參訪 台灣的電動巴士，國光客運五股廠在3月城市展時，就接待近百位來 自國際各大城市來的產官人士，他們遠渡來台目標之一，就是要親眼 見證台灣國產化電巴對城市交通的全方位解決方案。
一位學者表示，中國電巴產業目前占全世界95％。中國十年前發展 新能源產業的同時，即開始用政策扶植電巴產業，每個省規劃一家為 主的廠商負責生廠，不但生產量能足夠，對公共運輸規劃有一致性。 專家認為台灣國內市場雖然不大，只要中央、地方政府，與製造商和 公車業者合作下，重點扶植已有能力的電巴業者加速建置產能，必能 達成現階段的需求。
縱觀政府推動電巴產業，專家認為最重要的不是家數，而是品質安 全和運輸系統的完整性。交通部公路局長陳文瑞表示，近年國內電動 大客車不管成熟度、舒適度或安全性都更已上層樓，這是車輛業者、 縣市政府及客運業者共同努力的成果。公路局並強調，過去推動電動 公車示範計畫已經累積相關的經驗與成果，並與相關單位建立完整的 推動機制與分工，包括車輛製造、智慧化導入及充電設施與用電規劃 等，這些都是台灣推動電巴產業令人驕傲之處。
與會相關人士表示，正如產官學界在電動大客車成果發表研討會中 ，大家都有共識必須要沿續相關政策。在場人士形容，就好比目前台 灣電巴像是接受一連串重訓之後，不但在國內能直接練兵，滿足國內 需求外，也可直接向世界秀出肌肉，展現製造安全舒適電巴的實力， 如同台灣許多隱形冠軍一般，大步走出一條自己的路。
台灣推動產業升級的過程中，電動巴士產業是重中之重。政府宣告 今年起7年推動期程將以643億，達到2030年市區公車全面電動化目標 ，交通部四月舉辦「電動大客車成果發表研討會」，請來2家通過電 動大客車示範計畫10項關鍵零組件國產化、智慧化，及自動化的成運 、華德汽車，說明國內電動大客車生產技術現況與發展，也請3家客 運業者經驗分享，會中產官學界積極為台灣電巴產業提供建議。
交通部主祕黃荷婷強調，淨零排碳為世界各國趨勢，政府推動客運 國產化，除滿足國內客運業者汰換車輛需求，還能帶動產業發展，很 高興看到過去3年有華德及成運汽車2家業者，完成10項關鍵零組件國 產化等要求，不僅打造優質安全電動大客車產品，還可進軍國際市場 ，成產官學合作大典範。
相關部會人士也表示，推動電動大客車國產化流程和規範非常嚴謹 ，畢竟屬大眾運輸工具，政策已嚴格規定各項國產化品質，徹底厚植 台灣電巴產業實力，就不會有通過家數的議題。推動3年來已有華德 和成運，長期投入研發人才，耗費多年心血，並突破重重困難下，才 通過電動大客車示範計畫10項關鍵零組件國產化等，已有近千台正式 上路，對公眾運輸而言，先求品質安全有保障，電巴的產量並不是問 題，只要在產官學共同支持下就能達成。
電巴專家則以民航客機生產製造為例，全世界製造民航客機以空中 巴士、波音兩家為主，就能接下幾乎全世界的空巴訂單。專家也分析 ，長期以來電巴全球市占率最高的是陸商，因為歐美廠商對電巴興致 缺缺，而中國供應鏈遭歐美圍堵，此時，台灣電巴只要能掌握自製能 力，就有機會打入國際，此時需要政府更大的能量支持，扶植已有技 術和產能經驗的台灣電巴業者，在國家政策帶領下，先在台灣市場練 兵，再打向國際。
對此，交通部表示，因預算有限，紓困4.0暫不考慮納遊覽車業汽燃費減免。財政部則說，針對使用中車輛減免牌照稅暫無法源依據，須修正使用牌照稅法才能全面減免。
民進黨正國會立委15日記者會邀請運輸業者參與，期盼政府重新考慮「運輸業全面減免汽燃費」方案。國光客運副董事長王應傑認為，三級警戒後客運業沒有現金收入，還要支付員工薪資、保養、折舊、場站租金等，兩個月損失可能上億元，去年紓困貸款還沒還完，現在可能更還不了，呼籲交通部運用政府基金做擔保，協助客運業周轉，才能撐到交通流量恢復。
遊覽車公會理事長魯孝亞指出，遊覽車業復甦速度不可能比其他行業快，全國1.5萬輛遊覽車中，有6,000輛是個體戶，每月要繳12萬元以上貸款，根本吃不消，呼籲政府至少減免燃料費和牌照稅，降低遊覽車業負擔。
小客車租賃公會理事長林建良也表示，今年小客車租賃業完全停擺，受衝擊程度是去年3倍以上，但今年的紓困方案卻不如去年。
綠委陳亭妃則建議，政府應協助交通運輸業應更有彈性，不要出現遊覽車業和客運業倒閉潮，也要因應三級警戒，給予牌照稅、燃料費減免。交通場站則因人流不足，應給予租金和權利金調整。
勞動部與交通部、經濟部及地方主管機關攜手，於3日進行春安聯合檢查，關注北、中、南三地交通運輸及營建工程等領域。在這次檢查中，發現兩家客運業者違反勞基法規定，其中一家是讓駕駛員加班達71小時，另一家則是讓勞工在晚間11時30分下班後，隔日上午6時30分就得上工，輪班休息時間未滿11小時。勞長許銘春也親臨台北轉運站慰問現場勞工，展現對勞工安全的關懷。
近期，各地不斷發生職災事件，如營造工地墜落、物體飛落、鋼鐵公司堆高機撞輾、大樓污水池清洗硫化氫中毒等。為此，勞動部加強督促事業單位在春節前後做好防災措施，並遵守過勞預防相關規定。這次檢查的目的在於落實職業安全衛生設施與管理，並對加班時數、加班費給付及休息休假等方面進行適當安排。
勞動部強調，處分不是目的，改善才是關鍵。對於易發生超時工作致過勞的交通運輸業者，以及職業災害風險較高的營建工程、大型石化工廠，將進行聯合檢查。勞動部呼籲雇主應確實做好安全衛生設施與管理，保障每一位勞工的安全。
近期各地發生營造工地墜落及物體飛落、鋼鐵公司堆高機撞輾、大樓污水池清洗硫化氫中毒等職災。勞動部為督促事業單位加強春節前後各項防災，且遵守過勞預防相關規定、宣示關懷勞工工作安全，3日會同地方及目的事業主管機關於北、中、南三地同步實施春安聯合檢查，呼籲事業單位落實職業安全衛生設施與管理，並對勞工加班時數、加班費給付及休息休假等妥適安排。
勞動部這次聯合檢查，針對易發生超時工作致過勞之交通運輸業者，及具高職業災害風險重大營建工程、大型石化工廠實施聯合檢查。勞動部強調，「處分不是目的，改善才是重點」，也呼籲雇主應確實作好安全衛生設施與管理，保障每一位勞工安全。
台灣蝦皮購物盛大舉辦「蝦皮11.11最強購物節」，與國光汽車客運攜手合作，帶來前所未有的消費體驗。蝦皮購物品牌行銷部長廖君凰表示，今年的活動不僅僅是線上購物的盛宴，更融入了線下實體的優惠，讓消費者能夠享受到前所未有的便利與實惠。 為了吸引消費者，蝦皮購物與房地產業者立信機構合作，推出「最強競標千萬豪宅$11up」活動，從10月26日暖身開跑，短短幾天就吸引了400萬人氣，創下了全新的房產行銷模式。同時，全站買氣也增加近四成，顯示了消費者對於這次活動的熱情。 在「蝦皮11.11最強購物節」中，蝦皮購物宣布加碼「最強免運」優惠，11月11日當日，每位消費者都能獲得十張四大超商0元免運券。這次蝦皮購物與國光客運的合作更是獨具創意，祭出「上車免費，上蝦皮免運費」的優惠，指定客運路線全日免費，線上線下免運齊發，讓消費者享受全方位的免費服務。 此外，11月11日當天，「蝦選榜」品牌爆品將再降價，iPhone 12 Pro限時開搶價格低至11,111元，搭配蝦皮商城87折券，實際價格更是低到萬元有找。AirPods Pro、植村秀保濕唇膏等熱門商品也推出限量11元優惠。為了增加趣味性，蝦皮購物還推出了七款站內遊戲，玩遊戲就有機會獲得iPad Pro、PS4等豪華獎品。 廖君凰強調，蝦皮購物傾注全力帶給用戶獨具創意的消費體驗，首度結合藝人胡瓜、小禎兩位代言人，打造全日免費客運，讓線上線下的消費者都能感受到0元免運的力度。今年雙11的買氣預計將創下銷售翻倍的亮眼成績。 蝦皮購物與立信機構的「最強競標千萬豪宅$11up」活動，讓消費者購買蝦選榜商品就能獲得競標資格，11月11日當天零時開始，以11元起跳的競標價格，讓消費者體驗刺激的競標過程。暖身期間，蝦選榜熱銷品類包括3C家電、居家生活、美妝保健，iPhone 12成為3C家電的業績主力，居家生活用品的購買氣氛也相當熱烈。 為了讓更多消費者參與，蝦皮購物在活動前夕就推出了史上最多張單日0元免運券，並在11月11日全天提供十筆訂單四大超商0元免運的優惠。消息一釋出，流量就急速攀升，單周創下破300萬訪問次數。 與國光客運的合作更是為消費者帶來前所未有的便利，11月11日當天，三大路線「1800 中崙/市府轉運站 - 基隆」、「1813 台北-基隆」、「1818 台北-中壢」的國光客運將免費提供服務，讓消費者線上線下都能享受到最強0元免運的優惠。
蝦皮購物昨（4）日宣布「最強免運」再加碼，11月11當日每人享有十張四大超商0元免運券，首創與國光客運合作，加碼祭出「上車免費，上蝦皮免運費」，指定客運路線全日免費，線上線下免運齊發優惠。
此外，11日當天「蝦選榜」品牌爆品將再降價，話題正夯的iPhone 12 Pro限時開搶11,111元，搭配限定當日使用的蝦皮商城87折券，變成萬元有找；AirPods Pro、植村秀保濕唇膏也祭出限量11元入手。另外，七款站內遊戲也加碼祭好禮，玩遊戲就有機會把iPad Pro、PS4帶回家。
廖君凰表示，蝦皮購物傾注全力帶給用戶更獨具創意的消費體驗，首度結合藝人胡瓜、小禎兩位代言人外型，打造全日免費客運，讓線上線下的消費者共同感受0元免運的力度。今年雙11買氣持續衝高，將為站上品牌賣家創造銷售翻倍的亮眼成績。
蝦皮購物與立信機構攜手推出「最強競標 千萬豪宅$11up」，購買蝦選榜商品就能獲得競標資格，11日當天零時準時11元起刺激競標。觀察暖身期間蝦選榜熱銷品類包括「3C家電、居家生活、美妝保健」，其中iPhone 12成為3C家電的業績主力貢獻者，另外，換季潮帶動居家床具、護膚品買氣，適合大檔囤貨的尿布買氣也衝破百萬元，可見今年在疫情環境下，消費者逐漸養成網購居家生活用品的習慣。
「蝦皮11.11最強購物節」日前公開史上最多張單日0元免運券加碼，即日起進站就能一次領取十張免運券。11日全天有十筆訂單四大超商0元免運，消息釋出後流量飆升，單周創下破300萬訪問次數。
蝦皮購物宣布與國光客運跨界合作，不僅打造代言人視覺限定客運，11月11日還有搭乘三大路線國光客運「費用全免」，免運路線包括「1800 中崙/市府轉運站 - 基隆」、「1813 台北-基隆」、「1818 台北-中壢」，線上線下都讓用戶享有最強0元免運。
嘉義市最近有件大事，國光汽車客運跟成運汽車合作，推出了台灣第一輛全低底盤電動公車！這不僅僅是台灣產業合作的成果，也是國光客運自2016年開始推動電動巴士計劃的又一重要里程碑。隨著環保意識的提升，全球對電動巴士和電動車的商機都越來越看好，這也顯示了電動化運輸在銷售和營運上的重要性。
國光客運副董事長兼成運汽車董事長吳定發表示，他們計劃在2020到2021年間，將首批電動巴士出口到東南亞國家。為了成功外銷，他們需要根據不同國家的需求進行客製化調整，並確保電動車的核心零組件，如馬達、電池、充電站和智慧車機等，都能夠提供優質的電力驅動設備。這些零組件的供電效率和續航力對於車輛的運行至關重要。
在東南亞這樣全年氣候炎熱的地區，除了電子設備外，車內空調、手機充電系統和空氣清淨系統的需求，都是對巴士續航力的挑戰。台灣的節能隔熱品牌「Uplus」就提出了創新的解決方案，他們的「吸血鬼之盾防曬膜」利用化學奈米分散技術，讓傳統的防曬隔熱紙更進一步提升隔熱效果。
這種奈米化隔熱原料不僅提升了隔熱紙的清晰度和透光度，還讓Uplus的產品在防曬和隔熱效果上遠超過傳統產品。這樣的優勢讓車內空調不必消耗太多能量和時間來進行降溫，從而提升了空調效率，並增加了電池的續航力。同時，全波段抗紫外線的效能也為乘客、內飾和電子設備提供了更好的保護。
Uplus總經理楊脩生強調，他們從學術研究開始，不斷進步，取得德國萊茵TUV認證、新加坡綠建材Excellent標章和馬來西亞SIRIM認證，證明產品的好品質。他們了解，要持續進步，證明產品質量，並在產官學界間扎根，提升品牌能見度，才能在多個產業中發揮整合作用，掌握商機。
楊脩生還提到，隨著對節能、隔熱建材和環保材料的需求不斷增加，Uplus利用奈米分散技術的強大數據庫，大大縮短了研發時間，提升了效率，能夠迅速反應市場需求。
國光副董事長同時也是成運汽車董事長吳定發透露，預計2020∼2021年之際，會將首批電動巴士出口到東南亞國家。論成功外銷的背後，付出的努力則需配合不同國家做客製化調整適配，而電動車核心零組件如馬達、電池、充電站、智慧車機…等皆為電力驅動設備，當車輛實際運行時，電池供電效率、續航力都至關重要。因此在設計開發時，如何不斷提升電動車整體續航力，也成為一項關鍵要素。
在東南亞幾乎全年度多為炎熱的氣候下，除必要電子設備外，車內空調需求、手機充電系統、內裝空氣清淨等系統，無一不考驗著巴士運載的續航力。同為MIT的節能隔熱品牌「Uplus」，就已針對節能議題提出了新的延伸思維，其產品「吸血鬼之盾防曬膜」運用「化學奈米分散技術」，將汽車必定會使用到的防曬隔熱紙脫離傳統更升一級。
隔熱原料奈米化後，成為隱形的抗熱軍團，不但使隔熱紙的清晰度、透光度都大幅提升，且Uplus擁有的專利技術也讓防曬、隔熱效果遠優於傳統市售產品。
利用高隔熱這項優勢，車內則不再需要耗費太大功率及時間進行降溫，自然而然就提升了空調效率，進而增加電池續航；而全波段抗紫外線的效能則加強保護乘客、內飾與電子設備。因此兩項核心概念，原本平凡無奇的隔熱紙搖身一變竟也能讓電動車的續航力與使用壽命更加延伸優化、節能永續。
Uplus總經理楊脩生進一步表示：「我們自學術研究出身，從防曬膜取得德國萊茵TUV認證、新加坡綠建材Excellent標章到現在通過馬來西亞SIRIM認證，我們了解必須不斷求突破、進步，證明產品的好品質，也需要在產官學間不斷扎根經營，同時琢磨品牌能見度，才有機會在不同產業間相互整合掌握商機。」
楊脩生說，如今，節能、隔熱建材或友善環境材料的需求與日俱增，Uplus也藉由奈米分散技術的強大數據庫，使其在進入不同材料應用時，大幅縮短研發時間、提升效率，迅速反應市場。
國光客運今（18）日宣布，與成運汽車製造公司攜手，斥資2.2億元購買22輛成運自主研發設計製造的電動巴士。這是繼2016年國光客運斥資近三千萬元購買華德動能三輛電動巴士後，再次大手筆投入電動巴士的採購案，未來將投入嘉義市電動公車的營運。 外貿協會董事長黃志芳在會上表示，隨著環保意識的提升，電動機車及電動巴士的商機將來會大爆發，特別是美國小、中型社區的巴士運輸將朝向電動化。黃志芳當場允諾將與成運密切合作，讓台灣的電動巴士能夠進軍美國市場。 據了解，成運董事長吳定發及公司董事、前東森房屋董事長王應傑均身兼國光客運副董事長。吳定發透露，成運的電動巴士是自主研發設計，其中，關鍵零組件的馬達採用德國廠商輪邊馬達，電池採用日本廠商鈦酸鋰（LTO）電池，充電站採用台灣品牌大功率快充及台灣IT系統（智慧車機），期望未來能將台灣電巴整廠輸出至國外市場。 在國外布局方面，成運今年與馬來西亞環境能源部轄屬法人Greentech、馬台經濟合作協會主席共同簽訂三方合作備忘錄，目前正研討合資合作項目，第一階段包括整車輸出、「KD件輸出」及成立行銷／售後服務公司；第二階段，將合資設立電動巴士組裝廠（年產500輛）。另外，成運已在柬埔寨設立公司及巴士保養維修廠，目前與暹粒政府洽談合作，規劃將暹粒（吳哥窟）境內巴士納入全面電動化，打造當地為綠色智慧觀光城市。菲律賓電力公司也有意向成運購買電動巴士，雙方正在進行接洽中。 嘉義市政府首發的三條電動公車路線全由國光客運標下，第一條「中山幹線」共配置八輛電巴，預定6月1日運行，這是嘉義市首次啟動電動巴士的公車服務。嘉義市政府交通處表示，12月將再開闢二條電動巴士服務路線，包括「忠孝新民幹線」及「光林我嘉線」。嘉義市長黃敏惠強調，嘉義市是全台率先做到100％電動公車運輸網絡的城市，提供第一個全綠能智慧運輸實際運行的公開場域。
與會的外貿協會董事長黃志芳表示，環保意識抬頭下，電動機車及 電動巴士商機將來會大爆發，尤其美國小、中型社區的巴士運輸將朝 向電動化，他當場允諾將與成運好好合作，讓台灣的電動巴士能進軍 美國市場。據了解，成運董事長吳定發及公司董事-前東森房屋董事 長王應傑均身兼國光客運副董事長。吳定發透露，成運的電動巴士是 自主研發設計，其中，關鍵零組件的馬達採用德國廠商輪邊馬達，電 池採用日本廠商鈦酸鋰（LTO）電池，充電站採用台灣品牌大功率快 充及台灣IT系統（智慧車機），期許未來可將台灣電巴整廠輸出至國 外市場。
國外布局方面，成運今年與馬來西亞環境能源部轄屬法人Greente ch、馬台經濟合作協會主席共同簽訂三方合作備忘錄，目前正研討合 資合作項目，第一階段包括整車輸出、「KD件輸出」及成立行銷／售 後服務公司；第二階段，將合資設立電動巴士組裝廠（年產500輛） 。另成運已在柬埔寨設立公司及巴士保養維修廠，目前與暹粒政府洽 談合作，規劃將暹粒（吳哥窟）境內巴士納入全面電動化，打造當地 為綠色智慧觀光城市，菲律賓電力公司也有意向成運購買電動巴士， 目前雙方正在接洽中。
嘉義市政府首發的三條電動公車路線全由國光客運標下，第一條「 中山幹線」共配置八輛電巴，預定6月1日運行，這是嘉義市首次啟動 電動巴士的公車服務。嘉義市政府交通處表示，12月將再開闢二條電 動巴士服務路線，包括「忠孝新民幹線」及「光林我嘉線」。嘉義市 長黃敏惠指出，嘉義市是全台率先做到100％電動公車運輸網絡的城 市，提供第一個全綠能智慧運輸實際運行的公開場域。
另外，勞動部今年將進行15項專案勞檢的行業及類別已確定，包括 航空及交通運輸業、醫療院所、儲配運輸物流與汽車貨運業、工讀生 （含零售式量販業）、物業管理、漁船、私立幼兒園、指定適用勞基 法例假彈性放寬之行業、保全、部分工時勞工、金融保險業、國道客 運駕駛員、電子零組件製造業、養護機構、勞動派遣。
新勞基法在1日上路，甫上任勞動部長許銘春馬上率副部長蘇麗瓊 、台北市勞動局等官員，前往國光客運進行勞檢，超過50名記者到現 場採訪。
許銘春在現場肯定國光客運櫻花季期間採取雙駕駛，避免司機疲勞 開車的措施，值得肯定也是企業典範。她多次強調，勞檢絕對不是要 針對某家企業，或是要對企業做出懲罰，而是要提醒各界，勞基法執 法沒有空窗期。
勞動部檢查結果後發現，國光客運雖有採取雙駕駛避免疲勞開車的 措施，但仍發現部分勞工連續出勤、未依法置備出勤紀錄等2項缺失 ，將依勞基法進行行政裁罰，但罰款多少目前尚未確定。
國光客運副董事長王應傑全程陪同許銘春等官員勞檢，並當場向許 銘春反應，客運業只要是配合地方政府或中央政府目的事業主管的可 以鬆綁七休一，是交通部跟勞動部前後兩任部長達成的協商結果。
許銘春則回應表示，相關法令都有規範，交通部認為有必要且送勞 動部後，勞動部會審慎處理。
新竹市政府邀請轄內五崧、新竹客運、豪新貨運、元誠通運、國產 建材、驊洲運輸、國光客運、科技之星8家運輸業者，簽署承諾汰除 1、2期老舊柴油車，3期車輛加裝濾煙器，並使用符合4、5期標準的 車輛，同時落實車輛定期維護保養及使用環保車輛運輸貨物運輸，共 同打造新竹市空氣好品質。
新竹市長林智堅表示，優良空氣品質是進步城市象徵，透過推動降 低大客車黑煙排放、增加公園綠地綠覆率「雙管齊下」，打造宜居幸 福城市，讓市民享受優質空氣與環境品質。
悠遊卡公司董事長林向愷表示，國光客運回數票悠遊卡上線，加上 桃園機場捷運開通，「基北桃生活圈」已成形，未來「基北桃生活圈 」的民眾，使用悠遊卡，將可搭乘捷運、公車、客運等各種交通工具 ，暢行無阻。悠遊卡公司希望全力服務「基北桃生活圈」，致力成為 「基北桃生活圈」民眾生活不可或缺的伙伴。
悠遊卡公司表示，與國光客運合作推動回數票全面電子化，主要目 的是提供悠遊卡持卡人一卡多種用途更便利的使用服務，並可徹底終 結客運紙本回數票，此舉除了推動悠遊卡服務更上一層樓外，悠遊卡 也率先為便利及環保盡一份心力。自即日起到3月31日前申辦的民眾 ，免收製卡費，還可累計UUPON紅利積點，一舉數得。
國光客運第一階段實施回數票路線包括台北至基隆及金山、台北至 羅東、宜蘭、松山機場至桃園機場、台北至桃園、中壢地區等路線。 新發售的國光客運回數票悠遊卡也具備一般悠遊卡的功能，除可用作 回數票外，亦可另外加值使用，無論是搭捷運、公車、小額消費等悠 遊卡所有使用的範圍均可使用，悠遊卡回數票採記名的方式辦理，若 遺失可辦理掛失。
點鑽公司也提供好康回饋，即日起至3月底止，活動期間持綁定UU PON會員的悠遊卡、回數票悠遊卡，搭乘國光客運所有路線，每搭乘 一趟，即可獲得5點UUPON點數。
林向愷指出，除了國光客運回數票悠遊卡的合作外，也與國光客運 深度合作，國光客運的上百個服務中心將提供悠遊卡服務，含悠遊卡 售卡、加值及悠遊卡諮詢等多功能服務，將可深入各縣市。
林向愷說，將朝強化悠遊卡為全台民眾的「生活萬用卡」而努力， 讓民眾出門只要帶一張悠遊卡，就能四處享受消費的便利與優惠。
勞動新制一例一休上路後，各行業都得拿出更多成本招聘人手，原 本就缺司機的國道客運業叫苦連天，紛紛宣告調整票價，交通部從過 年前兩度與業者協商延後，敲定228連假結束後，自3月1日起漲價。
現在至少有8家業者向公路總局核備調整票價，3月1日起統聯、日 統、亞聯及基隆客運率先調漲，葛瑪蘭客運則從3月4日起漲價；首都 、國光及和欣客運，漲價時間還未確定，預估3月中旬前。阿羅哈客 運則表示，要觀望到3月過後，才評估是否漲價。
各業者漲幅落差大，例如葛瑪蘭客運台北到宜蘭礁溪，票價104元 僅調漲至110元，漲幅約5.5％；但如統聯與國光客運的台中到台南， 將從100元翻倍漲到200元，漲幅居所有路線冠。有業者透露，台中到 台南過去因為業界惡性競爭，票價越殺越低，這次只是回歸成本考量 。
統聯客運日前公布的價格表顯示，除台中到台南之外，台北到台南 的促銷時段，從原本220元漲至370元，漲幅約68％；漲最少的是台北 到彰化的原價時段，價格從300元漲到310元，漲幅約3％。其他重點 路線如台北到台中，促銷時段票價170元漲到240元，漲幅約41％；台 北到高雄促銷價399元漲到470元，漲幅約18％。
葛瑪蘭客運則從3月4日起調漲票價，平均漲幅約5％，台北到礁溪 將從104元調漲至110元、台北到宜蘭從129元漲至137元，台北到羅東 從135元漲至141元。
首都客運則是最早一批宣布要漲價的業者，雖然現在仍未公告何時 實施，但時間點應落在3月初。根據日前透露的資訊顯示，台北到礁 溪將從90元漲至92元，台北到宜蘭、羅東從120元漲至128元。
日統客運7000、7001、7002、7005等4條路線，官方日前於網站上公布漲價資訊，漲幅在10％左右；基隆客運則有2條國道客運路線將調漲。
一例一休上路近2個月，104資訊科技調查，3成上班族已經因為公 司控管加班、少賺加班費，導致實質薪資縮水，薪資平均降幅達11. 3％，以住宿餐飲、批發零售等一般服務業從業人員影響最劇。
面對此情況，3成薪資已經縮水的上班族，有超過半數想離職另謀 出路，其中，75％上班族想透過兼差、派遣或接案增加收入，又以年 資10年以上的老鳥、年資2∼3年的菜鳥，想兼職意願最強。
104企業大師營運長花梓馨說，一例一休後，民眾餐飲費、交通費 、娛樂費等消費漲價壓力升高，但企業薪資福利卻趨於保守，未來上 班族荷包縮水情況恐加劇。
在企業方面，調查顯示，8成企業對一例一休已展開因應，以調整 加班、排班制度為當務之急；7成3的企業認為有負面影響，尤其是勞 動成本增加、人力調度困難；2成3企業已知勞動成本平均增11％，6 成3企業估計今年獲利將因此減少11.1％，中長期將調整薪資福利結 構。
花梓馨指出，一例一休主要是為了解決員工休假及休假加班問題， 立意雖然良善，但低薪結構才是問題根本之所在，一例一休反而導致 薪資變相減少，良善政策恐難在短期發揮美意。
王應傑則表示，國光客運目前約有3,000員工，配合一例一休，公 司已將離峰時間減班因應，而國光客運去年獲利約1.5億元，一例一 休之後，每年預估增加成本約1.8∼2億元，將導致公司營運出現虧損 ，為此，3月起票價將調漲1∼4成。
得易Ponta則是即日起至6月底的活動期間，持已綁定為得易Ponta 會員持一卡通／一卡通聯名卡搭乘指定大眾運輸工具，享交通累點優 惠回饋。
只要搭乘台鐵、台北捷運、YouBike、台北及新北市區公車／客運 、指定國光客運路線、葛瑪蘭客運、指定台中市公車、高雄市公共腳 踏車、指定高雄市公車，每次送得易Ponta 2點(離峰時段搭乘台北 捷運則送3點)，搭乘高雄捷運每次送3點。
台鐵、台北捷運、YouBike與台北及新北市區公車／客運互轉再送 1點，台中市公車、YouBike與台鐵轉乘再送1點，高雄捷運、高雄市 公共腳踏車、指定高雄市公車與台鐵互轉再送1點。
悠遊卡市府轉運站客服中心位於台北捷運市政府站2號出口方向， 服務項目包括售卡、加值、退卡及各項諮詢服務，服務的時間是每周 一至周六上午11點至下午7點。
除此之外，悠遊卡與國光客運推出悠遊卡回數票的合作，更與國光 客運深度合作，國光客運的上百個服務中心將提供悠遊卡服務，含悠 遊卡售卡、加值及悠遊卡諮詢等多功能服務，將可深入各縣市。
林向愷說，多卡通競爭時代已起跑，悠遊卡發卡量目前約6,400萬張，將朝強化悠遊卡為全台民眾的「生活萬用卡」而努力，讓民眾出門只要帶一張悠遊卡，就能四處享受消費的便利與優惠，因此，悠遊卡會全力衝刺小額消費，明年力拼營收穩定成長10％，盈餘則預計維持今年水準。
悠遊卡明年也鎖定「數位悠遊卡」，將讓已經有實體悠遊卡的民眾，可以線上消費，目前正在金管會審核當中。
至於悠遊卡與手機結合，林向愷說，現在正與國外洽談，未來若上線，將是所有款式、所有系統的手機都能使用，目前技術已無問題，將繼續洽談商業模式。另外，悠遊卡公司也預計將增設服務中心，明年鎖定台北市的市府轉運站。
林向愷表示，國光悠遊卡回數票全面電子化，徹底終結客運紙本回數票，此舉將使悠遊卡服務更上一層樓，悠遊卡並且領頭率先為便利及環保盡心力。
為慶祝國光悠遊卡回數票的啟用，點鑽公司也提供好康回饋，自明年1月1日起至1月31日，活動期間持綁定UUPON會員的悠遊卡，搭乘國光客運所有路線，每搭乘一趟，即可獲得5點UUPON點數。
為鼓勵民眾開啟悠遊卡集點功能，點鑽公司特別舉辦「PON見你不嫌晚，加入馬上有感」活動。即日起至2016年12月31日，只要新加入UUPON會員並綁定任何一張悠遊卡，即可享有入會當月該張悠遊卡參加「悠遊集點趣」與「小額消費全通路給點」活動的UUPON點數全數回饋福利。