蕭萬長：520後 油價一次漲足 |台灣中油

副總統當選人蕭萬長昨（4）與經濟學者馬凱對談新政府的未來政

策走向，並接受本報訪問。蕭萬長表示，上台後將解凍油電價，

同時考慮重訂浮動油價公式，將匯率和中油政策任務等因素一併

列入評估，新公式將更能反映油公司的經營效率。油價應會一次

調足。

蕭萬長說，政府可以動用補貼政策，但不是補貼用油者，所以不

考慮調降油氣類貨物稅，主要必須補貼弱勢者，可以考慮凍漲公

車和捷運票價，以降低民眾的負擔。

馬凱說：我擔心520後，擴大內需和資金內流會加重國內的通膨問

題，新政府政見應該轉向以處理通膨為首要，通膨已是全世界的

問題。

蕭答：我把穩定物價列為施政首要目標。國際原油、大宗物資上

漲，不是季節性的，比較像是趨勢性的漲，這不是「凍」一下就

能過去。「凍」的結果也不公平，得利的是用油、用電多的人，

反而變成把坐公車、坐捷運的省下來的用油，去補貼開車的人。

問：油價解不解凍？吵得很熱。你可以先答覆520上台後解凍否嗎

？

答：520上任後，我們打算解凍油價，讓油、電價格儘量反映出來

，可是政府必須補貼弱勢族群。也就是使用者付費的概念，你有

能力多用油、多用電，那就該付錢。可是窮人對抗物價上漲的能

力弱，要照顧，所以油價會漲，但是公車、捷運的價格不會漲，

政府會補貼業者用油，這樣也兼顧到穩定物價。

馬凱說：如果真的可以保證任期內公車、捷運票價不漲，那麼中

層階級百姓民心就能穩定了。

再來就是怎麼解決的問題。現在浮動油價計算公式以中油的利潤

為導向，這是錯誤的，如此一來不僅姑息無效率的經營者，而且

，沒有考量台塑成本較低，政府管制物價等於是保證台塑的暴利

。所以520後新政府宣布解凍前，應該先檢討浮動油價機制的計算

基礎。

答：台塑很賺錢，他們位於六輕的四個汽電共生廠非常賺，而且

他們有專用碼頭，進口運費成本較低，也不必像中油一樣，負有

政策任務，要提供企業低價的工業用油。

目前浮動油價機制以中油成本為基礎是不對的，公式考量因素應

該納入政策任務、匯率以及其他變數後，再跟台塑比較。你說得

對，我們會找到一個新的合理的浮動公式。

馬凱問：台塑用專用碼頭運油比較好，中油也應該可以比照蓋碼

頭。

答：這沒有辦法，因為現在中油的煉油廠都離碼頭太遠了，要蓋

碼頭也要等到遷廠以後才能蓋。

馬凱說：520宣布解凍油價，衝擊應該不會很大，台塑反映價格，

每公升漲幅也不到3元，接下來，受美國經濟減緩影響，油價短期

內應該會持穩，再飆高的可能性不大。

答：預期國際景氣趨緩，短期內國際油價可能會降一點，但不會

降很多，仍會維持在高檔。台灣不產油，沒有條件讓油價凍在低

點。

問：經濟部內部研究調降貨物稅來壓低油價漲幅，520之後是否讓

油價一次漲足，而且不降貨物稅？

答：不考慮降油氣類貨物稅，應該就照新公式讓油價浮動。