

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/21 | 36.33 | 37 | 36.33 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 46.45 | 45 | 46.16 | 詳細報價連結 |
2005年04月21日
星期四
星期四
搶灘印度市場 光陽超越三陽 |光陽工業
國內機車業龍頭光陽工業公司,全球投資佈局又有新動作。光陽瞄準
全球第二大機車市場-印度商機,計劃今年與印度當地機車廠合資設
廠,昨(二十)日正式宣布,今年底前,先由台灣或大陸廠生產的零
組件銷往印度,並在當地組裝,搶在勁敵三陽工業進入印度前,先完
成市場卡位。
光陽及三陽兩大本機車廠商的霸主地位之爭,戰火一路從大陸、印尼
、越南一路延燒至印度。
光陽工業董事長柯弘明、總經理王雙慶昨日在股東會上報告,印度今
年機車需求預計可望達五百六十萬輛,僅次於中國大陸。光陽的印度
設廠計畫,四月底將派員與 EICHER及 MAJESTY AUTO等四、五家當
地機車洽談合作設廠及投資細節,預計六月底敲定究竟要採取合資、
獨資或技術合作方式進入印度市場。
光陽考量建廠時間需一年以上,為提前卡位,計畫今年底前先輸出台
灣或大陸廠生產的零件,到當地組裝銷售。由於印度機車用途以載貨
居多,偏向金勇及KTR這類跨式機車,光陽擬針對印度市場需求,以
KTR車型為藍本開發出全新車身外型及引擎。
光陽主管透露,近幾年印度機車市場每年都以二位數成長,前年需求
近四百萬輛,但今年預估可達五百六十萬輛,印度政府允許外資以獨
資或合資、技術合作方式與當地機車廠合作而未設有任何門檻。
全球第二大機車市場-印度商機,計劃今年與印度當地機車廠合資設
廠,昨(二十)日正式宣布,今年底前,先由台灣或大陸廠生產的零
組件銷往印度,並在當地組裝,搶在勁敵三陽工業進入印度前,先完
成市場卡位。
光陽及三陽兩大本機車廠商的霸主地位之爭,戰火一路從大陸、印尼
、越南一路延燒至印度。
光陽工業董事長柯弘明、總經理王雙慶昨日在股東會上報告,印度今
年機車需求預計可望達五百六十萬輛,僅次於中國大陸。光陽的印度
設廠計畫,四月底將派員與 EICHER及 MAJESTY AUTO等四、五家當
地機車洽談合作設廠及投資細節,預計六月底敲定究竟要採取合資、
獨資或技術合作方式進入印度市場。
光陽考量建廠時間需一年以上,為提前卡位,計畫今年底前先輸出台
灣或大陸廠生產的零件,到當地組裝銷售。由於印度機車用途以載貨
居多,偏向金勇及KTR這類跨式機車,光陽擬針對印度市場需求,以
KTR車型為藍本開發出全新車身外型及引擎。
光陽主管透露,近幾年印度機車市場每年都以二位數成長,前年需求
近四百萬輛,但今年預估可達五百六十萬輛,印度政府允許外資以獨
資或合資、技術合作方式與當地機車廠合作而未設有任何門檻。
下一則:光陽今年獲利可能不如去年
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