

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/21 | 36.33 | 37 | 36.33 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 46.45 | 45 | 46.16 | 詳細報價連結 |
2005年04月07日
星期四
星期四
光陽工業提前購買效應顯現 機車業:後市不太妙 |光陽工業
光陽、三陽及台灣山葉三大機車製造廠,為了衝高銷售業績,競相推
出新車型、低價促銷牌,以及放任部分經銷商提前掛牌而撐大市場,
今年首季機車市場比去年同期成長近一%。惟業者認為,提前購買效
應及新中古車會在四月湧現,轉而看淡後市,今年機車市場將比去年
衰退五%以上。
光陽、三陽及台灣山葉三家機車廠,原預估三月機車市場將延續二月
買氣不振的低氣壓,但經交通部數據所匯總統計顯示,三月機車領牌
台數六萬九千零三輛,竟比去年同期六萬二千二百四十一輛,成長一
○.八四%,今年首季機車領牌達十七萬一千七百五十一輛,較去年
同期十七萬零二百零五輛,微幅成長○.九%。
市場經歷激烈捉對廝殺,光陽略勝一籌而再度封后,今年六連霸的目
標愈來愈近,台灣山葉則以一千一百多輛差距,氣埃三陽而躍升為亞
軍,三陽主管則聲稱,三陽今年經營重心都放在開拓歐洲市場,內銷
只求維持三三%市場佔有率。
光陽主管解釋說,今年前兩個月機車市場還比去年同期少了四千六百
五十五輛,但到了三月底,拜光陽 KIWI100 及 JR100兩款一百西西機
型賣相不會,加上部分廠牌經銷商為了拉高銷售業績而提後領牌,也
就是所謂的新中古車,才使得今年首季機車市場出現大逆轉,比去年
同期成長近一%。
出新車型、低價促銷牌,以及放任部分經銷商提前掛牌而撐大市場,
今年首季機車市場比去年同期成長近一%。惟業者認為,提前購買效
應及新中古車會在四月湧現,轉而看淡後市,今年機車市場將比去年
衰退五%以上。
光陽、三陽及台灣山葉三家機車廠,原預估三月機車市場將延續二月
買氣不振的低氣壓,但經交通部數據所匯總統計顯示,三月機車領牌
台數六萬九千零三輛,竟比去年同期六萬二千二百四十一輛,成長一
○.八四%,今年首季機車領牌達十七萬一千七百五十一輛,較去年
同期十七萬零二百零五輛,微幅成長○.九%。
市場經歷激烈捉對廝殺,光陽略勝一籌而再度封后,今年六連霸的目
標愈來愈近,台灣山葉則以一千一百多輛差距,氣埃三陽而躍升為亞
軍,三陽主管則聲稱,三陽今年經營重心都放在開拓歐洲市場,內銷
只求維持三三%市場佔有率。
光陽主管解釋說,今年前兩個月機車市場還比去年同期少了四千六百
五十五輛,但到了三月底,拜光陽 KIWI100 及 JR100兩款一百西西機
型賣相不會,加上部分廠牌經銷商為了拉高銷售業績而提後領牌,也
就是所謂的新中古車,才使得今年首季機車市場出現大逆轉,比去年
同期成長近一%。
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