

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
達和航運 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 3,516,174,920 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
12246681 | 蔡立文 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2003年12月25日
星期四
星期四
達和今年獲利創五年來新高 |達和航運
和信集團旗下達和航運(6701),今年產業景氣回升,航運費用調漲
,使該公司獲利相對突出,累計前十一月營收二十五億一千七百萬元
,稅前盈餘三億二千餘萬元,以目前股本十五億一千三百萬元計算,
每股獲利二.一二元,創近五年來的新高點。
散裝船獲利亮麗
達和航運六十八年由台灣水泥和台灣通運倉儲等合資設立,以充分利
用現有的港埠設備,促進水泥進出口業務,主要客戶群為母公司台灣
水準和關係企業和平電力,合計即占銷售比重近四○%,但近年來則
積極拓展其他物資的運送如媒炭、大宗物資等散裝貨運。
達和航運目前擁有十一艘船,其中六艘運送水泥,載重噸由二萬二千
噸至八千噸不等,三艘為巴拿馬極限型,輕便型二艘。達和表示,運
送水泥船隻規格相當特殊,船隻僅能為水泥業服務,目前占該公司業
務比重已降至三成,反觀其他業務比重逐年提升,今年更在散裝貨運
費用調升到近年來高點,使得業績相當亮麗。
達和指出,明年該公司將斥資六千萬美元購買三艘船,一艘為水泥船
,二艘巴拿馬極限型,將在未來一至二年內陸續加入營運陣容。
將直接送件申請上市
達和去年營收二十五億五千一百萬元,稅後淨利一億四千餘萬元,每
股純益一元,目前股本已擴增到十五億一千三百萬元,最大法人股東
為台泥六四.七九%和台灣通運倉儲二七.五%。
達和表示,三年前該公司已通過上櫃案,但因故未能及時掛牌,目前
達和獲利與股本等均已符合上市標準,因此,預計將送件申請上市。
,使該公司獲利相對突出,累計前十一月營收二十五億一千七百萬元
,稅前盈餘三億二千餘萬元,以目前股本十五億一千三百萬元計算,
每股獲利二.一二元,創近五年來的新高點。
散裝船獲利亮麗
達和航運六十八年由台灣水泥和台灣通運倉儲等合資設立,以充分利
用現有的港埠設備,促進水泥進出口業務,主要客戶群為母公司台灣
水準和關係企業和平電力,合計即占銷售比重近四○%,但近年來則
積極拓展其他物資的運送如媒炭、大宗物資等散裝貨運。
達和航運目前擁有十一艘船,其中六艘運送水泥,載重噸由二萬二千
噸至八千噸不等,三艘為巴拿馬極限型,輕便型二艘。達和表示,運
送水泥船隻規格相當特殊,船隻僅能為水泥業服務,目前占該公司業
務比重已降至三成,反觀其他業務比重逐年提升,今年更在散裝貨運
費用調升到近年來高點,使得業績相當亮麗。
達和指出,明年該公司將斥資六千萬美元購買三艘船,一艘為水泥船
,二艘巴拿馬極限型,將在未來一至二年內陸續加入營運陣容。
將直接送件申請上市
達和去年營收二十五億五千一百萬元,稅後淨利一億四千餘萬元,每
股純益一元,目前股本已擴增到十五億一千三百萬元,最大法人股東
為台泥六四.七九%和台灣通運倉儲二七.五%。
達和表示,三年前該公司已通過上櫃案,但因故未能及時掛牌,目前
達和獲利與股本等均已符合上市標準,因此,預計將送件申請上市。
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