陽明:海運塞港 下半年好轉 |花旗台灣商業銀行

陽明海運董事長鄭貞茂接受彭博資訊專訪時表示，加劇供應鏈阻塞的港口瓶頸可能正出現緩解跡象，因為俄烏戰爭和中國大陸防疫封控使貿易成長放緩、需求延遲。鄭貞茂說，目前在洛杉磯和長灘港口外等候的船舶數量已減少到40艘以下，低於今年稍早時的100多艘。上海港口的等待時間為2-3天，美國則為10-14天。鄭貞茂26日受訪時說：「我認為這是美國港口壅堵正在緩解的好兆頭。我們預計下半年情況會好轉，所有困難都會更容易解決。」鄭貞茂也認為，上海和其他城市的嚴格封控措施對全球的影響是「短期現象」，應僅限於第2季的營運。他預期北京會調整防疫政策，大陸的經濟會在下半年反彈。國際貨幣基金（IMF）的報告預測，今年全球貿易的成長將放緩到5%，低於2021年的10.1%。鄭貞茂認同「貿易將放緩，原因是俄烏戰爭，以及疫情使需求延遲」。他強調，全球復甦預計將在恢復成長動能之前「略做休整」，他對此表示樂觀。他也預期，美國政府採取的加快港口物流措施將在下半年逐步實施，並緩解壅堵，例如立即移動空貨櫃。一旦情況改善，運費將隨之降低。曾擔任花旗銀行首席經濟學家的鄭貞茂指出，全球化會隨著貿易模式改變。運輸成本上升，供應鏈將轉為地區化並且變短。隨美中關係持續緊張，供應鏈將分裂成兩個系統，各自「在泡泡中」運作，避開制裁。海運業明年面臨的主要不確定性之一是，市場可否消化過去幾年建造的新船。鄭貞茂引述Alphaliner的預測表示，2023年（新船）的供應成長將比今年增加一倍，超過需求的成長。這位全球第九大貨櫃運輸公司的董座表示：「這是我們必須強化財務結構的原因。」他表示，陽明海運正密切關注這個問題，「如果供過於求或運費下滑，我們會做好準備。」