

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
華德動能科技 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,007,878,750元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
27579308 | 蔡裕慶 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2023年11月22日
星期三
星期三
車王電 規劃美、日設電巴廠 |華德動能科技
車王電(1533)董事長蔡裕慶21日出席證交所「電動車產業鏈主題 式業績發表會」時透露,車王電已規劃2025年美國及2027年日本等兩 個海外電巴新廠投資案,其中美國新廠將與美國Optimal合作,有望 落腳美國東南部,預估2026年開始量產供貨電巴,日本新廠將攜手住 友等日商合作。
蔡裕慶表示,今年集團對日本電池與電控系統的輸出量可達23輛電 巴的額度,目前客戶預估明年接單量至少34輛額度,樂觀看待明年對 日輸出量上看60輛的額度。
車王電投資Optimal公司4成股權,並與對方合作,因Optimal生產 電動中巴,依合約,對方4成電動中巴要委由車王電集團的華德動能 (2237)生產;另華德也生產電動大巴,雙方可達成合作互補功能。
華德累計迄今電巴出貨量逾500輛(含輸出日本),是國內電巴領 牌數與實際運行數最多的公司。蔡裕慶說,期許華德未來兩年內的電 巴累積領牌數超越千輛,由於電巴產量已達經濟規模,加上鋰電池價 格下跌,降低成本,期待華德短期內能轉虧為盈。
國內市場方面,華德今年一般型電巴預計交車30輛。
蔡裕慶表示,今年集團對日本電池與電控系統的輸出量可達23輛電 巴的額度,目前客戶預估明年接單量至少34輛額度,樂觀看待明年對 日輸出量上看60輛的額度。
車王電投資Optimal公司4成股權,並與對方合作,因Optimal生產 電動中巴,依合約,對方4成電動中巴要委由車王電集團的華德動能 (2237)生產;另華德也生產電動大巴,雙方可達成合作互補功能。
華德累計迄今電巴出貨量逾500輛(含輸出日本),是國內電巴領 牌數與實際運行數最多的公司。蔡裕慶說,期許華德未來兩年內的電 巴累積領牌數超越千輛,由於電巴產量已達經濟規模,加上鋰電池價 格下跌,降低成本,期待華德短期內能轉虧為盈。
國內市場方面,華德今年一般型電巴預計交車30輛。
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