國產車廠面臨考驗：目標下修、自製率衝擊，車市前景受疑

**納智捷汽車配合國產新制，電動車進程持續關注**

國產車自製率新制上路後，國內車市面臨調整。根據最新消息，南陽現代旗下現代汽車因第四季規劃推出的國產主力新車可能延後，導致今年品牌新車銷售目標下修至2.2萬～2.3萬輛。

雖然和泰車和裕隆汽車集團仍維持對今年國內車市45萬輛規模的預估，但中華MG銷量大幅衰退，預計8月整體車市將減少逾千輛至2.8萬輛。專家評論，除MG影響最大外，其他部分車廠國產新車上市推延，全年車市恐縮水逾1萬輛。

此次，南陽現代率先下修今年銷量，主要是因應國產車在地化新制，導致計畫於第四季推出的國產主力新車計畫延後。不過，公司強調整體影響不大。

對於今年車市展望，多數車廠仍持觀望態度。南陽現代雖然下修自家品牌銷量，但考量市場轉單可能，仍維持全年車市預估45萬～45.5萬輛。不過，南陽現代坦言，去年下半年多款新車上市，基期墊高下，今年車市衰退幅度恐逾10％。

和泰車和裕隆汽車於近期法說會上，對全年車市目標皆暫維持約45萬輛水位。兩家公司表示，將全力配合政策及法規要求，提升自製率。和泰車分析，旗下仍有大量未交車訂單，預期今年車市將相對穩定。

此外，法人關注納智捷電動車產品進程以及n7交車展望，裕隆表示，將以納智捷或鴻華先進對外揭露資訊為主。