納智捷籲政府緩衝期，協助電動車產業轉型

**經濟部出重拳，國產車零組件自製率提升**

為提升台灣汽車產業競爭力，經濟部近日祭出重拳，管制大陸品牌車輛引進台灣，並要求國產車廠提升台廠零組件自製率。此舉雖被視為治本之道，但業界憂心恐衝擊國產車產業。 **四大對象受管制** 經濟部新措施針對四類對象進行管理：與陸資合資的國際品牌、陸資併購的國際品牌、在中國大陸生產的國際品牌，以及大陸品牌車輛。 **國產車恐受影響** 汽車業龍頭納智捷等品牌表示，此次政策影響不大。但中華車旗下的MG，以及日產、福特、現代、本田等外資品牌，則表達擔憂，預期未來國產車占比可能縮水。 **政府與業界拉鋸** 車輛公會表示，國產化需要時間與市場規模支持，建議初期不宜訂得太高。汽車業者也呼籲政府給予緩衝時間。 **產業憂心** 業界人士認為，在自由競爭市場中，大陸產業影響無所不在，此令一出可能會緊縮本土廠商的動能。同時，車廠評估引進國際品牌時，必須考量競爭力，投資風險不容小覷。 **零組件自製範圍** 初步自製化的範圍預計包含輪胎、鋁圈、地毯、玻璃等。鈑金、保險桿等零組件視情況而定，目前的自製化程度約為20%。若要達到35%自製率，對於業者而言難度高、風險大，未來國產車市場占比勢必受到影響。