台灣車企挑戰：高電池成本下的價格平衡|納智捷汽車

隨著全球電動車市場的發展，我們可以看到一個新的趨勢正在形成：市場的主導權逐漸向豪華車品牌靠攏。這不僅是因為豪華車品牌在品質和技術上的優勢，還因為他們的客戶群對於電動車的高價格接受度更高。台灣汽車市場也不例外，許多豪華車品牌紛紛推出電動車款，以滿足市場的需求。

以台灣市場的領先品牌賓士為例，它積極引進多款電動車款，甚至將頂級車款大G和邁巴赫也帶進了電動車的行列。而汎德永業旗下的BMW和Porsche也紛紛推出新車和電動車款，這些車款收單力道強勁，累積待交訂單數量不斷增加。公司方面表示，將與品牌總代理密切合作，確認交車時程，並爭取明年新車配額，以確保能夠滿足市場對豪華進口車的需求。

然而，電動車的高價格仍是市場的一大瓶頸。由於電池成本約佔車價的一半，使得電動車的售價居高不下。除非是豪華車品牌，否則動輒200萬元的售價對於一般消費者來說仍然偏高。目前，除了納智捷的n7價格壓在150萬元以下，其他品牌如原本打出百萬元電動車的MG，在國產車自製化的限制下已經退出市場。

未來，市場的競爭格局可能會更加明確，特斯拉、雙B（BMW和奔驰）、保時捷等豪華車品牌將成為市場的主力。這些品牌的車主大多擁有自己的停車位，這對於充電便利性是一大優勢，也是未來銷售的利多。雖然電動車的普及之路還很長，但豪華車品牌的進入，將為台灣的電動車市場帶來新的活力。