

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣中油 | 2025/05/09 | 議價 | 議價 | 議價 | 130,100,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
03707901 | 李順欽 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期五
台灣中油邁入電動機車競爭新篇章|台灣中油
隨著全球減碳趨勢越來越明顯,台灣的機車廠也不甘落後,紛紛布局電動機車市場。2024年,許多廠商都計劃推出全新的電動機車款,其中光陽Ionex、三陽、Gogoro等知名品牌都將推出具有競爭力的新產品。 光陽Ionex為了奪回市場領先地位,已經透露將推出戰略車款。而三陽則是與台灣中油合作,計劃在第二季推出電動車款。此外,Gogoro在2023年第四季推出全新跨界車款後,2024年也將繼續推出改款新車,力圖在市場上佔有一席之地。 三陽雖然在電動機車市場的布局看似保守,但在2023年11月的米蘭機車展上,它首度展出了油電增程PE3的概念車,並宣布與中油合作的電動車款將在2024年第二季上市量產。這一舉動標誌著三陽正式啟動新能源車的布局。 光陽在電動機車市場已經耕耘多年,並在2024年喊出了要拿下油電雙料冠軍的目標。截至2023年,光陽的電動機車領牌已達近1.22萬輛,與Gogoro相比仍有差距,但相比2022年銷量大增逾93%。為了達到目標,光陽已經積極布建全台Ionex據點至368家,並計劃在2024年推出更多新車款,並預計將推出更大規模的優惠促銷活動。 穩居國內電動機車龍頭的Gogoro,雖然2023年的領牌數量年減逾12%,但隨著全新二輪跨界休旅Gogoro CrossOver訂單已破千張,以及MUJI聯名車款訂單突破萬張,2024年將持續加速交車,公司也設定2024年銷量重返成長軌道目標。 總結來說,台灣的機車市場在2023年雖然總銷量衝破87萬輛,但電動機車銷量卻反而衰退逾9%至7.95萬輛。這主要是因為燃油機車的促銷大戰壓縮了電動機車的銷量。不過,隨著各大廠商不斷推出新產品,未來電動機車市場的發展前景仍然值得期待。
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