台灣車市內需爆發熔斷危機，疫情燒出市場新轉機|國瑞汽車

新冠肺炎疫情對台灣汽車產業的衝擊，已從供應面逐漸轉移到需求面，讓汽車業者感到憂心。他們擔心，由於疫情影響，購車需求可能會持續下降，從國外蔓延至國內，導致內需市場「熔斷」，對整個產業的衝擊將遠超過先前的零件供應「斷鏈」危機。 業界人士呼籲政府應該超前部署，在購買氣氛真正大退潮之前，積極介入幫助台灣車業度過難關。這包括支持調降進口零件關稅、延長汰舊換新貨物稅減徵、甚至調降汽車貨物稅率等政策措施，以保護台灣每年數以千億計的車輛產業。 疫情對汽車業的影響一波接一波，從最初的零件供應斷鏈問題，到全球經濟景氣的下滑，車業面臨著市場緊縮和訂單下滑的嚴峻挑戰。即便是台灣最大的車廠國瑞汽車，也不得不減產應對。其他同業則坦言，現在是「剉哩等」的時候。 車商們憂心，這波疫情已經在大陸、中東、歐美等市場造成新車銷售的巨大下滑，這股火勢早晚會波及到國內市場。事實上，疫情已經開始影響國人購車的消費信心，農曆年後，汽車經銷商店頭來客數量明顯減少，4月前20天新車銷量減少了近17％，無論是國產還是進口車，銷售量都出現下滑。如果這種衰退持續擴大，許多國內車廠都可能面臨減班甚至停工的命運。車廠們苦笑說：「到時候大家都得去申請紓困了！」