台灣機車龍頭光陽三陽，12月銷量再創高峰|光陽工業

【台灣新聞】搶搭補助末班車，機車市場火熱！光陽、三陽全力拚年底銷售，明年生產線加班成常態

最近這段時間，台灣的機車市場真的是熱到沸點！12月份的銷售量直接爆增，超過了12萬輛，這個數字真的是讓人驚嘆！這其中的主要推手當然是市場雙雄——光陽和三陽，他們在年底前都推出了「補到底」的承諾，讓許多消費者趕在補助截止前下單，結果就造成了現在這種缺車的狀況。

這個年底的銷售狂潮，估計要等到明年農曆年後才能完全消化。不過，這對機車業者來說，也是一個不小的挑戰。他們表示，明年一開始就要忙著處理12月份的溢出訂單，接著還要開始處理今年遞延的外銷訂單，「加班將成為常態！」甚至有考慮提前開工，以追進度。

話說回來，明年購買機車的補助將會有很大的變化。交通部ABS每車4,000元的補助將終止，環保署汰舊換新補助每車也會少2,000元。如果財政部的汰舊換新貨物稅補助4,000元修法不順利，那麼明年購買機車的補助最多會差1萬元，這也是讓今年底國人瘋搶機車的原因之一。

兩大龍頭光陽和三陽在12月的產能都已經開到最大，三陽放話12月機車交車量要突破4萬輛，光陽則是超過4.5萬輛。這兩大業者的表現帶動了整個市場，估計全月市場規模將一舉超越12萬輛，創下台灣機車市場的新紀錄。

特別是12月初，三陽和光陽陸續宣布了「補到底」方案，對於今年底前下訂購車的買家，如果來不及在年底前完成交車，將由業者補貼補助差額，這也讓購買氣氛更加狂熱。

目前各通路排隊等車的訂單已經是月產能的一倍之多，估計這些年底前來不及交車的溢出訂單，可能要等到明年農曆年後才有機會消化完畢。不過，由於疫情影響，全球對機車和沙灘車的需求大增，台灣機車廠今年第四季挪用外銷產能全力拚內銷，「欠的車總是要還的！」國外客戶的交貨壓力與日俱增，明年第一季勢必要還，加上新年度外銷正常供貨的需求，產線內銷忙完後，還要開始忙外銷，預告加班將成為常態。