光陽工業：重塑電動機車魅力，吸引新一代支持

去年銷售大減的Gogoro電動機車，今年在地方政府補助未明朗的情況下，銷售表現依然不振。不過，補助減少只是影響銷售的一環，真正讓年輕族群離開的原因，是車款設計的相近與新鮮感的消失，以及月租費的問題。當年「手拿APPLE、身騎Gogoro」的風潮已經不再，Gogoro該是時候檢討新車款與月租費了。 2019年，Gogoro以近15萬輛的銷售量創下佳績，但去年補助減少，銷售下滑近半。儘管如此，補助減少並非唯一原因。年輕族群的離開，與車款設計的相似性以及新鮮感的消失有關。此外，月租費的問題也讓不少中高齡車主感到不滿。 同時，三陽工業和光陽機車則推出了多款吸引年輕族群的機車。三陽推出的SYMDRGBT「龍」158cc汽油機車，以及光陽的KRV運動休旅重機，都因為其酷炫的外型和高馬力而受到年輕族群的喜愛。這些車款的熱銷，顯示年輕族群對於機車的需求已經從電動轉向汽油。 電動機車的未來趨勢無可避免，但單靠環保大旗是無法吸引年輕族群的。Gogoro需要創新外型，並跳脫傳統車架的限制，才能重新吸引年輕族群。此外，降低月租費門檻，採用騎多少算多少的計價方式，也是吸引更多人騎乘電動機車的關鍵。 光陽機車去年雖未推出新車款，但銷售仍高居國內機車銷售龍頭。這是因為其促銷車款成功打進中高齡市場，並透過換車潮守住龍頭寶座。然而，為了吸引年輕族群，光陽機車今年也必須推出全新的車款，以再度吸引年輕族群的目光。