白色能源夯 石化大廠齊搶進

極端氣候加速催化全球產業轉型，焦點之一是傳統石化能源轉型至 電動車、綠能等新能源模式，而堪稱「白色能源」的電池更是核心關 鍵。為此，台塑、中油近年加速部署電池芯、電解液、電池材料等供 應鏈，及風力發電的碳纖維應用，強化綠色經濟發展能量。考量太陽能EVA需求活絡，台塑兩岸EVA產能已擴充至34萬噸；台塑 三井精密化學大陸寧波鋰電池電解液產品主銷電動汽車及電動大巴電 池廠，第三期1.5萬噸擴建完工，總產能達2萬噸。高頻高速傳輸及汽車電子化趨勢，活絡南亞銅箔基板、銅箔、環氧 樹脂等電子材料發展。台灣樹林ABF載板一期及大陸昆山ABF載板擴建 已於1月完工投產，合計年產值近81億元；樹林ABF載板二期擴建預計 明年1月完工投產，支援加速搶市。此外，台塑碳纖維年產8,750噸，另與上緯合資設立新廠，以熱塑 型碳纖材料、碳纖風電材料及輕量化車用碳纖材料為主要產品。伴隨 經濟解封，天然氣、氫氣用壓力容器等一般產業用碳纖維需求擴大， 加上航空器用需求復甦，台塑著眼高值化部署，投資36.9億元，啟動 仁武碳纖廠擴建，年產增加1,600噸，預估2025年4月完工。中油預計今年及2026年完成建置年產1千噸之鈦酸鋰（LTO）和年處 理12萬噸重質油料之軟碳試量產（年產6,000噸軟碳）工場，以生產 電池關鍵材料；其中，LTO可作為電能巴士、大型儲能系統等鋰電池 所需之負極材料，軟碳則可為電動（機）車、小型儲能系統之負極材 料。