中油虧損擴大 全民買單 中油多虧逾四億元，四月恐虧損一百億元…

國內油品市場在政策干預下，出現了十分扭曲的現象，先是政府凍結油價，造成中油虧損連連，現在台塑石化卻調漲油價，祭出逆行銷策略，主動把客人送給對手；不過，結果卻大不相同，台塑化的逆行銷策略，能減少虧損金額，把燙手山芋扔給中油，而中油在政策繼續凍漲的影響下，將吸納台塑化超過一半的消費者，造成每月增加虧損超過四億元，空有高達九○％油品市佔率，卻無法合理反應成本，四月恐虧損達一百億元，屆時將由全民買單。油價波動攸關民生物資，在政府的干預下，市場表現不僅不符合成本經濟學，也不符合行銷學。中油配合政策凍漲政策，油品以高價低賣的模式造成嚴重虧損，二月份中油包括油品、天然氣、桶裝瓦斯成本過高，整體虧損六十四億元，三月份隨油價上揚，推估將再達到九十億元，完全脫離市場機制。中油屬於國營事業，虧損可以由國庫支應，但民營的台塑石化卻完全不一樣，在忍了幾個月後，決定破釜沈舟宣佈調漲價格，冒著會流失消費者的風險，台塑石化祭出逆行銷策略，合理反應成本拉高內銷油價，力保投資人的權益不能受損，不願意犧牲利潤和中油一起陪葬。台塑石化出招，也把這個燙手山芋扔回給中油，根據中油的推估，台塑石化可能會有一半的消費者流向中油，換言之，中油的油品市佔率將從現有的八○％拉高至九○％；但這一○％市佔率，影響所及，首先，中油需積極備油，目前柴油的日產量約一萬六千公秉，增加後的需求約一萬五千公秉，供給無虞，但汽油卻有些吃緊，受到之前廠區意外的影響，汽油日產二萬七千公秉，增加後的需求也將近二萬七千公秉，為此中油除了將釋出庫存外，也會對外採購，才能讓國內避免斷油的風險。再者，中油吸納了台塑化的消費者，推估將因此擴大虧損約四億二千萬元，若需要再對外購油，那成本更高，虧損更多，三月份中油虧損已經達到九十億元，四月中油的虧損金額，更恐達到一百億元，一樣是全民買單，人民未必真正從中得利。