中油總經理朱少華 抓住挑戰機會創造不同職場生涯

近40年的的中油職廠生涯，中油總經理朱少華經歷中油化學工程師、高雄煉油總廠三輕工場長、林園廠主任工程師、大林煉油廠副廠長、借調卡達小組擔任廠長、大林煉油廠廠長、副總經理兼發言人等職務，工作歷練完整豐富，而一路支撐朱少華步步登高的理念就是「抓住每個挑戰機會，便能創造不同的職場生涯」。人生如戲當主角全力發揮回顧中油職場一波波的挑戰、考驗，朱少華說，人生如戲，何必變小、當配角？就到中間當主角，全力吸收、發揮，不是更好。因為接受挑戰，才會有成長，而好機會來臨，更要自己爭取。對於工作不挑剔，珍惜每一個工作舞台，才能有讓自己發光的機會。民國58年朱少華從中原化工畢業，最初期望先圓至聖先師的美夢，到宜蘭虎尾的復興工專擔任助教，期間也一併順利通過中油公司招考；而中油招考口試之際，朱少華不假思索的回應，在擔任陸戰隊時，最喜歡在最前線，接受挑戰，促成了朱少華與中油共計38年的奮鬥時光。民國62年2月朱少華正式進入中油體系，在高雄煉油廠參與中油第一輕油煉解廠，也是台灣石化產發展最重要的工廠運作，以5.5萬噸年產能啟動台灣石化發展；當時台灣石化產業僅有乙烯生產，下游廠也就是現任台聚。接受挑戰與中油同奮鬥38年朱少華回憶剛考進中油公司在工廠擔任實習員時，因為剛從大學畢業，工廠實務操作什麼都不懂，但朱少華認為開放心胸，全心全力學習，方有紮實的工作戰力。只是，民國63年，台灣石化產業正處向上啟動發展階段，相對當時 中油一月二、三千元薪資，亞東等民間企業一月一萬的待遇，煉油廠工作辛苦、待遇差，幾乎每天都有一人請辭，朱少華也因民間企業的挖角一度離開中油，惟一周後，又被中油爭取回來。民國66年，朱少華到林園廠石化工業成為中油第一個報到的工程師，正式投入林園三輕。期間，朱少華一路的積極學習，認真態度，獲得參與中油四輕的籌備專案機會，從四輕的規劃、設計，並在中油支持下，出國到美國學習電腦，充實評估能量，以致朱少華成為中油四輕副工廠長。民國68年，朱少華參與林園廠第三輕油裂解工廠試車，負責低溫區，創造81小時產品合格紀錄並獲頒獎金。民國73年，朱少華從三輕試車僅花費81小時的經歷，順利推動四輕18小時的試車完備任務，負責規劃、專案聯繫及擔任副工廠長，創造56小時產品合格紀錄，其後再度晉升為四輕工廠長。赴美進修奠定駐外基礎民國75年，朱少華把握中油提供的一年十人出國進修碩士學位的機會，赴美國科羅拉多礦冶大學化工煉油系學習，二年後畢業，獲取化學工程碩士，奠定了朱少華往後擔任中油卡達等海外事業布局的重要基礎。回國後，朱少華隨即面對林園事件，全程協助林園廠廠長處理林園環保抗爭事件。民國81年朱少華擔任林園廠主任工程師期間，督導完成芳三組、廢水處理、焚化爐、廢鹼氧化、環境監測網等之試車啟用；民國84年，一步步紮實、亮眼的工作歷練成績，讓朱少華正式升任為大林廠廠長。在順利通過國內中油一項項石化佈局考驗後，朱少華在隔年，參與 中油目前海外事業投資貢獻最多(一年收益20億元)的卡達廠投資評估。民國86年因應卡達廠的運作，朱少華轉赴日本，接受為期一年1 0個月之訓練，民國87年選優奉派前往中東興建卡達廠，擔任廠長，肩負中油海外第一廠的試車工作。朱少華認為，因為卡達主管機關對工廠的嚴格要求，民國85年至8 9年的卡達QAFAC廠試爐經理及廠長的工作時光，完成建廠、試爐、性能測試及90天之可靠度測試等工作，使QAFAC順利量產，堪稱其職場生涯中，最為辛苦、最具挑戰，卻又加速學習的難得機緣。中東不僅氣候、環境考驗大，當時卡達廠共有180至200個人，分別來自20幾個國家，以印度、巴基斯坦、埃及為主，猶如率領如同聯合國的廿五國人員。不同種族、國家間的文化、溝通差異，讓管理愈顯艱難。亮眼表現破格跳升副總完成海外事業卡達廠的順利運作階段性重任後，朱少華於民國89年回國，依循公司規劃，出任大林廠廠長。朱少華擔任大林廠長二年多，完成N09HDS試車、量產，推動正烷烴計劃及各項工安管理工作；又讓大林廠成為中油成立煉製事業部以來，三個廠當中，工安紀錄最好、最賺錢的單位，在當時中油一年超越盈餘目標的獲利新台幣70多億元之中，大林廠就貢獻了六十億元，連續兩年獲為高雄市績優工廠，成為當時中油最賺錢的工廠。因為從基層起步，一步步踏實、穩健的表現，加上豐富亮眼的海外學習、建廠運作經歷，讓朱少華得以在民國92年獲破格拔擢，跳過煉製事業部副執行長職務，直接跳升工程副總經理，而且煉製事業部執行長大都由副總經理兼任，接手處理永安天然氣槽檢驗及止漏防護工程。朱少華說，不同人生時間，做不同選擇；正如同，中油卡達廠因中東氣候、環境艱難，氣溫永遠是50幾度，多數人都不願去，朱少華卻以主管賦予重任，器重的角度因應視之，慷慨赴任。目前看起來，「卡達赴任」是個豪賭，但期間離鄉背井，暨要兼顧與外國工作伙伴的耐心溝通、仔細把關、督導，又要安撫中油遠派卡達同事的情緒，考驗著實不輕。