台灣電動車 首度進軍世界

台灣汽車製造跨出新里程碑，日本三菱汽車17日正式宣布，今年將在澳洲、紐西蘭推出全新純電SUV「ASX VR-e」。該車由鴻海及裕隆合資的鴻華先進開發，並透過裕隆三義廠負責生產，以代工生產（O EM）模式供應，創台灣自主研發電動車整車外銷並貼日本品牌輸出首例。

這也是裕隆汽車繼2010∼2012年出口納智捷至越南、中東及中美洲後，時隔近15年，再度重啟整車出口，更象徵裕隆三義廠跨入全球電動車製造供應鏈。

這項合作最早於去年5月揭露，三菱與鴻華先進簽署合作備忘錄（ MOU），雙方規劃由鴻華先進開發及管理、裕隆三義廠負責生產，並於今年下半年在澳、紐市場上市。此次三菱正式公布車名及上市計畫，代表這項台日合作正式進入量產、出口階段，三菱官方也指出，該車是其澳洲市場2030年產品計畫的一環。

隨三菱合作案新車出口在即，更進一步凸顯鴻海及裕隆雙方共同打造的「委託設計與製造服務（CDMS）＋製造」模式可望逐步開花，也將成為台灣電動車產業由「自有品牌」同步發展為「國際品牌代工」的重要案例。

對裕隆而言，這也是三義廠整車製造能力進一步國際化的重要證明。裕隆於法說會曾說明，三義廠現有產能約每月5,500輛，雙班生產最高可達每月1.1萬輛，因應新車生產，亦隨時可籌設新產線擴增產能。據了解，在鴻華先進與三菱確定合作方向後，裕隆自去年即已開始著手籌設Model B生產線，除台灣左駕版本，海外的右駕車型也都已陸續上產線試車。

事實上，裕隆集團長期與日產、三菱等日系車廠合作，在台已累積多年的國際車輛製造經驗，進入電動車時代後，儘管自有品牌納智捷的發展暫告一段落，但透過與鴻海合資的鴻華先進，亦成功將傳統整車製造能力與ICT電動車開發技術結合，有機會共同爭取國際車廠更多訂單。

隨著裕隆三義廠角色成功自國產車生產基地，逐步轉向台灣電動車出口製造基地，亦呼應裕隆董事長嚴陳莉蓮日前表示，未來將持續爭取新客戶、穩固整車代工服務事業的目標。