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友荃科技暨太田水素工坊生技董事長林文章博士，從事氫氧設備研究30多年，對氫的研發應用最堅持的事情即是安全，過去20幾年氫都應用在各個不同的科技及健康產業上，而2010年前後有四年的時間在日本金澤大學擔任客座時，與當地學者專家研究下開始以「氫」對人體的專業應用研究。

據友荃科技暨太田水素工坊生技董事長林文章博士表示，長久以來專注投入在氫氧設備製造，到後來決定開始投入氫美氧生機，於2012年在台灣取得發明專利後，即開始轉向保健市場和醫療市場的投入，當時國內並未風行氫美氧生機相關醫材推動，而是以保健產品推廣，透過清除體內自由基達到抗氧化、減緩老化等身體保健，且即在台灣和日本、大陸及全球取得多國專利，亦獲頒長照類產品組的SNQ國家品質標章。

林文章說，從日本的合作夥伴HelixJapan有澤生晃會長，在使用氫美氧生機後健康狀況大為改善，並直覺讚揚對「氫氧保健」是未來健康市場的潛力股後，決定將自己創立60年的建設公司交棒下一代，隨即全力投入氫美氧生機的推廣。有澤生晃會長以80歲高齡，成立HelixJapan公司，也因自身是氫氧保健受益者，便以數億日幣代價取得日本代理權，在日本合作生產製造。現今日本多家醫院、診所及養生健康館，均有提供氫氧保健服務。目前在醫療上應用於輔助癌症治療居多，日前和日本東京大學合作研究，進一步探討氫氧保健對人體的益處。除癌症，接下來也將進行失智症的臨床研究，在此之前日本山梨大學也針對高強度運動後，氫氧保健對疲勞的改善狀況也進行研究，結果證實是有幫助的。

2016年有澤會長與赤木純兒醫師，在董事長林文章親自專業氫氧介紹及各種氣體量化的解說與了解實務需求下，赤木醫師決定以氫氧設備ET-100，搭配免疫療法成為治療患者的創新原點。今年2月1日赤木醫師在日本經營的免疫療法醫院開幕之日，很榮幸以氫美氧生機設備發明人之身份受邀前往，看見院內每一個診間都配有一台ET-100。

身為氫氧設備發明製造者，內心充滿著驚喜與感動，耳邊再度響起亞洲換肝之父陳肇隆院長，十多年前贈書時給于的一句勉勵話說；昨日不可思議的事，只要堅持，明日往往成為常規！『氫氣免疫療法讓癌症消失了！？』一書是日本的健康暢銷書，以赤木醫師努力研究治療方案，所記錄下的完整案例數據，對未來氫氧氣應用在人類醫學上，一定有重大貢獻，非常值得大家好好的研讀。

為配合環保政策管制汽柴油車輛移動空氣污染源防治期程，將盡快 以全國汽保全聯會旗下會員自律，計劃階段設置標竿保養廠，先行試 辦保檢合一改善機制，建立汽柴油車保養處理流程，配合環保施行期 程之汽柴油老車管制標準與汰換要求，爭取政府環保及交通監理單位 重視測試典範，以積極改善國內空氣品質符合環保要。

據汽車引擎專家-南開科大機械工程系榮譽教授黃靖雄教授表示， 依行政院空氣污染防制行動方案，從固定污染源、移動污染源及其他 污染源多管齊下，達到降低空污的目標。政府對於車輛的管制，是以 改善污染排放為目標。於107年8月「空氣污染防制法」修正公布後， 經務實檢討，原估計8萬輛大型柴油車中約有50％（4萬輛），因柴油 品質提升及維護保養良好，已符合4期排放標準；另約有25％（2萬輛 ），透過調修燃油控制系統或加裝污染防制設備亦可符合標準。

黃靖雄教授說，從汽車空氣污染源排放治理實務上，與友荃科技技 術指導而言，以氫氧分子導入3,000cc∼10,000cc排氣量中大型車引 擎進氣端，定期施作、定期除碳，測試成效，是可改善車輛引擎燃燒 室積碳所導致之廢氣排放。以友荃科技獨步全球首創研發推出『超微 氫氧分子』，可幫各型車輛引擎清除積碳，由於氫氧除碳技術，是以 水電解產生大量氫氧分子導入引擎燃燒室來清除積碳，操作上簡便環 保、功能優異、投報率佳，各機種均經SGS認證通過。車輛在氫氧除 碳後可降低引擎燃燒不完全所產生之一氧化碳CO及碳氫化合物HC廢氣 污染約7、8成。尤以柴油車處理效益上深獲國內外各型汽機車及保修 廠好評，並加入「愛貝克引擎除碳大聯盟」約有2,000個除碳據點， 檢測大小車輛及除碳超過百萬車次，讓車輛除碳後在引擎廢氣空污減 量及油耗節能效益上成效卓著，對地球環保有相當卓越貢獻。

友荃科技頃推出超微氫氧除碳技術是以「氫氧催化」及「富氧燃燒 」同步進行，可將積碳層逐層從外到內，分層燃燒成細微顆粒，直到 最終被霧化排除。因此，導入氫氧氣濃度，係按 2:1摩爾比例混合， 控制在氫氣濃度在千分之四以下，以防止自燃。至於除碳時間之長短 ，則取決於車輛積碳的沉垢程度而定。一般定期保養車輛，則控制在 除碳半小時以內（一般以60分鐘為最佳改善時效）。藉以取代用化學 藥劑清理引擎除碳的傳統處理方式，避免造成引擎損傷及產生廢水、 空污，間接影響除碳技術人員健康問題之缺點。

而高效率水電解成超微氫氧分子應用，是將引管導入引擎進氣端， 在引擎怠速運轉時，使氫氧分子結合附著於燃燒室內積碳，經完全燃 燒裂解程序排出，氫氧完全燃燒後，僅會凝結成無污染之水分子。

友荃Epoch愛貝克除碳王，是將產生之氫氧氣體，經由車輛進氣歧 管來導入充滿於引擎燃燒室。透過氫氣分子除碳，其具粘附特性貼在 引擎室內壁（積碳最多），即能迅速滲透到積碳表層，再經發動引燃 ，利用氫氧催化原理於高溫燃燒過程中，可產生O、H和OH等活性原子 ，則可促進汽油中的中長碳氫鏈高溫裂解，使氧化反應速度加快。氫 氧氣體擴散速度快，即能將少量的氫氧氣體引入發動機的空氣與燃料 混合物中，讓燃燒過程更加穩定，進而顯著改善燃燒室內燃料的著火 性、產生更大範圍、更有效率的完全燃燒，逐層清除積碳。

友荃科技林文章董事長指出，全球首創超微氫氧分子引擎除碳技術 ，是友荃科技之獨創新技術獲獎無數。引擎除碳設備，除於國內榮獲 台灣精品獎、國家發明創作獎-金牌、台灣綠色典範獎等重量級獎項 外，並榮獲國際歐盟全球能源基金會所頒發國際最卓越之環保能源獎 項-全球能源獎-國家獎-台灣，在大陸亦榮獲低碳中國汽車用品領軍 品牌等獎項，且獲具CE安全認證及全球多國專利。0800-666-879。

免疫療法漸受世人關注與肯定，輔英科大攜手台灣最大氫氧設備製造商友荃科技公司，日前於輔英科大國際會議廳集聚國內外逾百名醫、產、學界專家，舉辦「氫氧免疫輔助療法之應用與新趨勢」研討會，雙方並簽訂產學合作，友荃希望與輔英「老化及疾病預防研究中心」，共同開啟養生長壽另一扇窗，嘉惠世人。

簽訂的產學合作內容，結合次世代定序腸道菌相檢測技術，與氫分子免疫輔助療法，共組免疫輔助療法研究團隊。友荃科技董事長林文章和Helix Japan會長有澤生晃，致贈兩台氫氧機給輔英，未來將放在「尊嚴老化照顧親產學菁英培育基地」，供師生及合作的長照機構使用，並針對腸道菌和免疫力提升，提出上千萬元大型產學研究計畫，找出高齡社會中老人慢性疾病新解方。

去年，日本學者本庶佑以免疫抗癌藥物「OPDIVO」榮獲諾貝爾生醫獎，免疫輔助療法將成為近代醫學史的一個大躍進。

1.事實發生日:106/12/25

2.發生緣由:公告本公司資金貸與他人明細

3.因應措施:無

4.其他應敘明事項:

接受資金貸與之:

(1)公司名稱: 太田水素工坊生技(股)公司

(2)與資金貸與他人公司之關係:母子公司

(3)資金貸與之限額(仟元):19795

(4)原資金貸與之餘額(仟元):0

(8)本次新增資金貸與之原因:營業週轉

(1)公司名稱: 東莞友荃能源科技有限公司

(2)與資金貸與他人公司之關係:母子公司

(3)資金貸與之限額(仟元):19795

(4)原資金貸與之餘額(仟元):0

(5)本次新增資金貸與之金額(仟元):14705

(6)是否為董事會授權董事長對同一貸與對象分次撥貸或循環動用之資金貸與:是

(7)迄事實發生日止資金貸與餘額(仟元):14705

(8)本次新增資金貸與之原因:營業週轉

(1)公司名稱: 東莞友荃能源科技有限公司

(2)與資金貸與他人公司之關係:母子公司

(3)資金貸與之限額(仟元):29410

(4)原資金貸與之餘額(仟元): 0

(5)本次新增資金貸與之金額(仟元): 29410

(6)是否為董事會授權董事長對同一貸與對象分次撥貸或循環動用之資金貸與:否

(7)迄事實發生日止資金貸與餘額(仟元): 29410

(8)本次新增資金貸與之原因:業務往來

(1)公司名稱: 友荃科技(江蘇)有限公司

(2)與資金貸與他人公司之關係:母子公司

(3)資金貸與之限額(仟元): 19795

(4)原資金貸與之餘額(仟元): 0

(5)本次新增資金貸與之金額(仟元): 14705

(6)是否為董事會授權董事長對同一貸與對象分次撥貸或循環動用之資金貸與:是

(7)迄事實發生日止資金貸與餘額(仟元): 14705

(8)本次新增資金貸與之原因:營業週轉

(1)公司名稱: 友荃科技(江蘇)有限公司

(2)與資金貸與他人公司之關係:母子公司

(3)資金貸與之限額(仟元): 29410

(4)原資金貸與之餘額(仟元): 0

(5)本次新增資金貸與之金額(仟元): 29410

(6)是否為董事會授權董事長對同一貸與對象分次撥貸或循環動用之資金貸與:否

(7)迄事實發生日止資金貸與餘額(仟元): 29410

(8)本次新增資金貸與之原因:營業往來

3.接受資金貸與企業公司所提供擔保品之:

(1)內容:無

(2)價值(仟元): 0

4.接受資金貸與企業公司最近期財務報表之:

(1)資本(仟元): 0

(2)累積盈虧金額(仟元): 0

5.計息方式:無息

6.還款之:

(1)條件:到期清償

(2)日期:一年

7.迄事實發生日為止，資金貸與餘額(仟元):39410

8.迄事實發生日為止，資金貸與餘額占公開發行公司最近期財務報表淨值之比率:39.82

9.公司貸與他人資金之來源:母公司

10.其他應敘明事項:無

友荃科技實業公司董事長林文章，抱著一股傻勁，推動氫氧能源環保革命多達30年，先後研發環保氫氧設備與氫美氧生機，不僅榮獲「聯合國世界能源獎的保護空氣首獎」，並與日本經營藥妝歷史長達50年的「HELIXJapan」集團簽約，友荃以3億日圓權利金，同意該集團取得技術授權，成為氫科技領頭羊外，也逐漸朝國際化市場布局。

林文章強調，友荃目前是國內唯一鑽研氫氧環保綠能的公司，初期會將市場重心放在台灣和日本，並繼續努力開拓歐美市場，新開發的氫美氧生機也剛於2017年全國唯一榮獲SNQ國家安全品質標章的產品。

林文章表示，當初踏入社會經營氣體、管線工程時，看到焊接工人因使用乙炔鋼瓶不當，常釀成悲劇，因此下定決心研發安全、乾淨的燃料，一開始雖不被市場看好，也經過無數次失敗，和許多危險的嘗試，並投入大筆研發經驗，堅強的毅力和勇於冒險的精神，終於順利成功研發氫氧能源設備、氫氧引擎環保除碳設備、及各種氫氧氣體相關產品，不僅榮獲多國專利專利和認證，並廣泛用於民生領域。

林文章說，投入研發30年，研發過程雖然很艱辛，但他努力的結果，發現安全的重要性，其產品最大特色，就是清楚掌握氫氣的數據，須符合氫氣73％、氧氣27％的比重，如此才可達到氣體的安全性和穩定性。他提出的研發三部曲，則包括「安全、環保及健康」。

林文章指出，國內還存在的最大問題就是仿冒品，有一些人沒有設置工廠，卻有類似的產品，並透過黑函或網路來進行抹黑及打擊，雖然該公司曾對這些仿冒品進行舉發，甚至到法院按鈴申告，但最後還是不了了之，對友荃國際形象的影響甚大，這是他創業過程中面臨最大的挫折。

對於市場的布局方面，林文章指出，國內市場上，積極拓展氫氧環保設備和氫美氧生機產品，目前有20家加盟商，和200∼300個使用據點，且客戶群逐漸擴大。

國外市場，主要和日本HELIXJapan集團合作，該集團老闆是83歲的有澤生晃，他認為健康是無價的財產，經過縝密評估後，確認友荃的保健型氫美機技術領先日本，於是2016年4月以3億日圓的權利金，取得友荃技術授權

正式引進氫美氧生機，希望能造福日本民眾，目前HELIX在當地已至少擁有200家分店，並逐漸擴大市場。

受到颱風過境休市影響，上周僅四個交易日，興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以半導體、光電業各占二檔最多。而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、上海商銀，以及旭晶能源。

上周成交量前十名中有二檔是新進榜，其中從事無線通訊晶片設計的洛達是8日才登錄興櫃，一口衝到第九名之外，股價也從登錄興櫃時的155元大漲至213.82元。

中裕新藥則是從12名上升至第十名，9日股價維持在102元。中裕新藥9日獲得櫃買中心上櫃審議委員會通過申請上櫃案，成交量持續攀升。

中裕新藥申請上櫃時資本額21.68億元，董事長為陳志全，推薦證券商有元富證券、元大證券、群益金鼎證券、康和綜合證券、台灣工銀證券、德信綜合證券及華南永昌證券。

6日櫃買中心針對友荃違反重大訊息申報相關規定處以違約金。

友荃科技（3472）為了因應全球車輛節能減排市場需求大增，今年建構優勢的行銷團隊，以加強擴展車用氫氧設備，並藉由大陸當局重視空污排放的商機，期使開創新局。

董事長林文章指出，大陸是全球最大的汽車銷售國，去年銷售車輛達2,349萬輛，且中古車數量更為龐大，近年來空污嚴重，促使大陸當局嚴格執行環保四期政策要求車輛廢氣排放規定。友荃科技超微氫氧分子幫各種大小車輛引擎清除積碳的除碳機與安裝在車輛上的氫油車動力設備，符合節能減排需求，將大為受惠。

大陸約有1,000多萬輛車廢氣排放不符法規，且依現行規定，新車需裝尿素罐來降低空汙排放。這些數據與法令，讓友荃在市場上有更大的發展空間，今年規劃與車廠協商合作，並透過環保局檢測認定減排效果，爭取能夠與減排的尿素罐一樣，成為政策補助產品。

另外，大陸的輕卡車，一年約產製300萬輛，中古車約有1,000萬台，購買農機、低速貨車，政府補助50%，加上每年大陸新車近2,000億元的市場等商機。友荃將從上海、北京、江蘇、杭州等15個一、二級都會城市車廠布局，積極推動車用氫氧設備的銷售，強力衝刺市占率。

林文章說，受惠大陸環保政策，友荃氫油車動力設備與引擎除碳機，使用氫氧分子導入汽車引擎，在引擎燃燒室內結合積碳，經過燃燒裂解排出積碳，能大幅減少引擎廢氣排放、提升汽車馬力扭力、節省油耗，可幫助新車或舊車的減排符合法規。同時可取代傳統使用會汙染環境的有害化學藥劑除碳方式，有助車廠除碳工作人員的健康，且不會損壞引擎塑膠零件，產品市占率將可攀升。

友荃科技（3472）為了因應車輛節能減排市場需求大增，董事長林文章延攬前東風裕隆汽車執行副總趙皇賓擔任大陸區總經理，以加強擴展大陸車用氫氧設備，藉由他豐碩行銷經驗，為營運加分。

林文章指出，大陸是全球最大的汽車銷售國，去年銷售車輛達2,349萬輛，且中古車數量更為龐大，近年來空污嚴重，促使大陸當局嚴格執行環保四期政策要求車輛廢氣排放規定。友荃科技超微氫氧分子幫各種大小車輛引擎清除積碳的除碳機與安裝在車輛上的氫油車動力設備，符合節能減排需求，將大為受惠。

趙皇賓表示，大陸約有1,000多萬輛車廢氣排放不符法規，且依現行規定，新車需裝尿素罐來降低空汙排放。這些數據與法令，讓友荃在市場上有更大的發展空間，今年規畫與車廠協商合作，並透過環保局檢測認定減排效果，爭取能夠與減排的尿素罐一樣，成為政策補助產品。

另外，大陸的輕卡車，一年約產製300萬輛，中古車約有1,000萬台，購買農機、低速貨車，政府補助50%，加上每年大陸新車近2,000億元的市場等商機。

友荃科技因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易友荃科技股票可以利用這平台參考友荃科技的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

投資未上市股票要先審慎評估風險，友荃科技是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

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友荃科技股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資友荃科技或要賣友荃科技時，版主都會先行報友荃科技的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付友荃科技股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認友荃科技股票真偽?

買方若需確認友荃科技股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡友荃科技的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

友荃科技是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

友荃科技股票如何買賣?

友荃科技因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣友荃科技股票的需求。