長園科技股價行情 - 最新報價與相關交易資訊| IPO贏家未上市股票交流網

電動車、儲能新能源市場前景俏，首家於今年掛牌上櫃的鋰鐵材料廠長園科(8038)，二度蜜月驚豔市場，昨(4)日連續拉出第5根漲停收88.5元，即將掛牌的F-立凱電(5227)，下週一(9)日預計以 45元掛牌上櫃，可望掀起比價效應。

長園科11月21日以58.9元掛牌上櫃，在60元附近震盪5天左右，11 月28日拉出第一根漲停，之後展開連續5個交易日衝漲停態勢，至昨日收盤88.5元，統計掛牌以來上漲超過50％，二度蜜月行情驚豔市場。

因美國Tesla電動車銷售量、股價話題性十足，市場對電動車市場寄與厚望，國內新上櫃的正極材料業者長園科也表明不會在電動車市場缺席，短期因氧化鋰鐵所生產的電池能量密度還有更佳表現可期，將先在儲能市場收割。

長園科在大股東豐田通商的牽線下，獲得日本當地歐姆龍(OMRON )交通號誌，及日本電信大廠DoCoMo的4G基地台儲能訂單，打破以往台廠難以打入日本市場的先例，電池模組出貨也於今年第4季激增。

電動車部分，長園科攜手中國潔神，規劃共同發展動力電池及電動車，配合中國節能政策，有機會取得河北電動巴士訂單，同時間，長園科也於今年第4季打入菲律賓電動觀光車，目標是全面取代東南亞地區電動三輪車的鉛酸電池。

長園科在儲能、電動車雙引擎發動，第4季營收明顯較去年同期轉佳，其中10月營收1299萬元，月增10.44％，年增高達164.22％，法人預期長園科11、12月模組出貨持續放大貢獻，第4季單月有機會見到轉盈成績。

即將掛牌的F-立凱電，擁有電動巴士整車組裝技術，以及鋰鐵正極材料專利，在台電動巴士已取得50％以上的市佔率，受惠中國政策補助電動巴士計劃，立凱電製造的明年有機會在中國上路，2015年在進軍歐洲市場。

美國新能源指標Tesla股價回神大漲5.34％，激勵新上櫃長園科( 8038)昨(28)日股價強攻漲停67.7元，展開二度蜜月行情，緊接著 12月9日將掛牌的F-立凱電(5227)，以國內電動巴士市佔最高的態勢，進軍中國、歐美電動巴士市場，料將受惠新能源發展政策業績看俏。

中國新能源電動車市場受到相關業者關注，就連Tesla也期待儘快在中國開賣電動車，台灣正極材料業者立凱電及長園科，挾專利密切與中國電芯廠、電池模組廠密切合作，不僅當地業者相準中國政府的肥美補助額，也使得擁有專利及技術的台廠能搶先前往與中國業者合作，取得較大合作機會。

長園科因獲得4G基地台儲能訂單、加上東南亞觀光電動車發酵在即，預期今年第4季底單月就可以轉盈，立凱電則是取得電動巴士上路實績，目標在2015年達到電動車與柴油巴士同價，有助於加速全球電動巴士普及率。立凱電12月9日將以F股掛牌上櫃，掛牌價暫定45元

第一家新能源電池掛牌公司 長園科總經理張惇育 布局專利 進軍電動車

電動車Tesla紅透世界各地，成為全球富豪追逐的新「極速傳說」，長園科總經理張惇育笑說，電動車並非Tesla新創，大家熟悉的高鐵就是全球最快的電動車，不過Tesla讓大家看到新能源產業成長的新趨勢正在茁壯卻是好事。

於11月21日掛牌上櫃的長園科，成為台灣第一家新能源電池掛牌的公司，策略合作夥伴豐田通商HEV事業部部長濱田明生，日前親自出席公司上櫃前發表會，展現豐田對長園科的支持。長園科總經理張惇育也強調，長園科正以自主研發及完整產業鏈專利布局，投入新的亞洲電動車趨勢潮流。以下為長園科總經理張惇育專訪內容。

自有專利 大廠青睞

問：長園科大股東名單中有台塑、豐田，可否談談雙方合作的淵源？

答：早在公司決定朝動力電池發展的那一年，長園科先是破天荒的獲得台塑集團支持，雙方合資成立台塑長園(現更名為台塑鋰鐵)，台塑集團以台塑生醫的名義，獲得該公司51％的持股，長園科持有其餘的49％。

台塑鋰鐵回收台塑產生的廢鐵回收利用，達到超低成本製造，雙方年產能已經可輕鬆突破5,000噸以上。

至於與豐田的合作，也是我當年帶著幾人小組團隊，直闖日本參展，引起豐田集團旗下新能源事業部的注意，很快的雙方在瞭解資源整合後可帶來的優勢，2012年6月透過私募引進豐田通商株式會社，進一步取得豐田集團發展新能源事業的門票。

目前台塑生醫持有長園科9.29％股分，豐田通商持有2.7％。長園 科的氧化鋰鐵磷LFPO正極材料，從自有專利獲得國際級大咖贊助，產品實力一再獲得肯定，此次在豐田新能源部長濱田明生的見證下，雙方將運用豐田集團通路，打通日本儲能市場，並努力朝全面取代鉛酸電池，成為豐田發展電動車的潛力材料。

問：長園科氧化鋰鐵正極材料在那些市場已成功推廣？

答：長園科秉持自有專利技術，曾是同業中唯一獲利的鋰鐵正極材料業者，目前在中國取得當地電芯廠像中宇、潔神、華鋰等技轉對象電芯產能資源。中宇正是中國移動基地台取代鉛酸電池的廠商之一，潔神則在河北省邯鄲市，參與電動巴士試點運行計畫，等同為長園科建立儲能、電動車兩大市場機會，配合中國新能源產業政策推行，也是長園科與豐田集團合作的終極目標市場。

至於日本市場，長園科確實在豐田通商的引進下，陸續接獲來自日本的儲能ODM訂單，包括日本東京都府中幼稚園全校的緊急備用電源、離尖峰價差削峰填谷，成功減少契約用電，近期獲得歐姆龍(OMR ON)的交通信號備源訂單，預計將在國內建立約20萬座信號機台，市場規模初估有60億元，並取得日本電信大廠DoCoMo的4G備用基台訂單，下個月就會進行測試，而明年光是中國移動、DoCoMo基地台的4G備用電源訂單，就可占長園科明年營收比重達30％。

問：如何看Tesla電動車興起？

答：電動新能源車的性能其實是優於傳統汽油車的最快速大眾運輸工具，像台灣高速鐵路，正是發揮電動車性能的最佳代表。相較於保時捷經典款0∼100公里加速需要5.2秒，電動車加速只要3.5秒，只是透過Tesla電動車盛行，讓大家看到電動車是可以被接受的且離我們的生活並不遠，新能源電動車成為市場追逐趨勢，反倒為鋰鐵材料的電動車開啟一條康莊大道，也是改善全球空氣環境最重要的一步，特別是目前的傳統汽油車排放癈氣所導致的空氣環境污染問題嚴重。

鋰鐵材料 競爭力強

問：鋰鐵材料會成為電動車應用的最佳商轉材料嗎？

答：2003年Tesla開始設計電動車製造，當時設計給筆電使用的18 650型號的三元素電池較為普及，才造就今日Tesla使用三元素做為電動車電池。

但18650型發展至今，三元素中的鈷、鎳，屬於稀有金屬，產量有限，三元素電池模組佔Tesla整車售價比例極高，一台Tesla電動車售價高達7萬到10萬美元之間，而長園科早在取得美國專利局專利同年，與美國康乃爾大學共同開發出LFPO材料的純電動車，售價只要2萬美元，相關技術長園科早就準備好了，未來在電動車市場公司不會缺席。

問：新興產業才在開發中，如何提升營運獲利？

答：公司營收自9月回到千萬元規模，前三季營收正極材料貢獻48 ％、電池模組貢獻34％、技轉占比12％，第4季因出貨日本電池模組訂單，對第4季營收貢獻大增，預期第4季將成為今年營收高峰，帶動公司脫離虧損。

展望明年，著眼豐田集團在儲能產業的布局，不僅是電動車，小至家用儲能系統，大至廠辦大型儲能系統、各式應用備用電源系統等的商機，加上對一些公司電池芯技轉授權的權利金收入貢獻，明年營運前景看來比今年樂觀許多。

長園科於2005年開發出氧化鋰鐵磷正極材料(LFPO)，並在2009年取得美國專利局(USPTO)專利，其主要唯缺陷性(Defective)的橄欖石結構，不同於磷酸鋰鐵結構，燒結過程不需氣密爐，也無需惰性氣體，可在非真空狀態生產，量產難度下降，材料本身的導電性提高，無需如磷酸鋰鐵材料採用碳包覆技術增加導電性，可以達到體積能量密度260Wh/L(瓦時/公升)以上，重量能量密度可到145Wh/kg(瓦時／公斤)以上。

長園科創立時，逢上筆電產業的極盛時期，靠著終端客戶惠普(H P)，讓公司營運水漲船高，後來遭逢毫無預警的取消訂單衝擊，讓公司幾乎怎個垮掉，後來靠張惇育的爸爸賣地救公司，才得以度過難關，此經歷讓張惇育誓要做產業的原創者，也開啟他建立自主專利的漫長之路。

長園科成立時股本1,000萬元，出貨筆電市場最旺的時候，一個月 2,000萬∼3,000萬元的營收稀鬆平常，不過被停單後，曾經是亞洲營收成長最快的公司光環不在，掉到一個月不到10萬元的訂單，營運陷入困境。最後靠老父相挺才走出難關。張惇育不好意思的說「由於房地產漲不停，這件事爸爸到現在還在提，他老人家還在耿耿於懷。」

張惇育看著爸爸的辛苦積累就這麼沒了，他也很心疼。從此，兄弟二人專心研發出氧化鋰鐵磷正極材料(LFPO)，並在2009年獲得美國專利局(USPTO)專利，至今從正極材料粉體、電池芯、電池模組系統，專利數累積已達34件以上，專利數位居業界第一。

尤其鋰鐵正極材料全球專利紛擾不斷，張惇育看清，唯有研發自主技術，才能打開市場應用，於是公司以研發為導向，取得專利後再推廣到整個產業鏈，各個環節的專利，他認為要親身去打通任督二脈，走出長期紛擾鋰鐵材料的專利問題後，才可以讓客戶放心的去大量使用。

日本福島核能事故發生以來，激起全球各地強烈的反核聲浪，台灣核四廠興建之路也經過幾番波折，張惇育相信，未來若能擴大儲能應用，逐步取代核能發電，也可以成為一個選項。

長園科位於台中科學園區的總部，內外搭配太陽能板加上儲能系統蓄電，形成獨樹一格綠色節能建築，也是節能儲能最佳案例，也讓公司順利接獲多個日本校園ODM訂單。

張惇育認為，公司氧化鋰鐵磷正極材料另一大出海口，就是隨環保意識提高帶來的儲能熱潮，就像是一個水塔的概念，也需要水龍頭來控制水流量，否則水塔等不到新的雨量補充，就已經逼得民眾無水可用了。

儘管風力、水力、太陽能等新的發電方式不斷被開發，大自然的千變萬化難以操控，眾多發電廠卻不及核電廠發電來得穩定及經濟，因此核電的問題始終沒有得到最佳的解決，若除了發電外，大家能更加重視擴大儲電技術的應用，對於解決發電本身的問題，將可以有效減緩。

張惇育不僅採用本身公司電池儲能系統技術，改造工廠環境及優化電力使用，目前與臺灣科技大學積極發展合作案，進行備載容量的控管，平均來說備載容量少於1％，一年台電的發電成本就可以省下新台幣100億元，省5％，就可以省下500億元。

如果把備載容量改作儲能電池，把使用不到的電儲存以降低備載，達到儲存電能再利用的成效，也無形中提高發電效率，有效減少電廠興建案。

張惇育指出，電力儲存在人類歷史上發展已經行之有年，隨著石油等能源正步入枯竭，儲能產業正進入下一個蓬勃發展的新階段，日本 311地震後，國家開始對用電量強制規範，於是在日本已有學校邀請 長園科前去建置儲能系統，將離峰時刻的備用電源，使用在尖峰時刻，成功降低單位用電量，也省下不必要的浪費，同時符合法令限制並達成節約能源。

鋰鐵正極材料廠長園科(8038)，今(21)日以58.9元掛牌上櫃。

長園科透過與豐田通商簽訂戰略合作協議，下個月將出貨給日本通訊大廠DoCoMo首批4G基地台儲能訂單，總經理張惇育認為，在日本積極建置儲能市場下，明年電池模組貢獻將較今年倍增，未來三年成長可期。

張惇育表示，為因應電池模組出貨較今年倍增，電池模組新增2條生產線，明年計劃新增4∼5條生產線，最快明年第2季到位，目標在 4年內增加到7∼8條模組產能，屆時電池模組將可帶來50億元以上的貢獻。

張惇育表示，全球最積極推動儲能系統的就是日本市場，陸續於今年8月、9月、12月，出貨給HC旭硝、OMRON、DoCoMo儲能備源訂單。

最先發酵的將會是OMRON的日本交通號誌備源，預計這兩年內將達到20萬台的汰換需求，並產生60億元的市場商機，長園科有把握拿下三分之一的訂單。

長園科與日本豐田通商合作進軍儲能市場，受到豐田通商在日本的通路影響力，讓長園科今年儲能訂單大幅成長。

雙方現在更瞄準亞洲地區三輪車市場，長園科在獲得股東支援下，第4季接獲菲律賓政府補助的電動三輪車試點訂單，計劃全面取代東南亞電動三輪車鉛酸電池。

長園科為達到與鉛酸電池同價，目標在明年將電池芯成本在下降2 0％，以取得東南亞包括泰國、馬來西亞等地的電動三輪車訂單機會。

長園科1到10月營收8,662萬元，前三季稅後EPS虧損0.98元，前三季正極材料佔比48％、電池模組佔比34％、技轉收入12％。法人指出，長園科積極擴產，12月展現擴產效益，明年在電池模組出貨量大增將有機會正式轉盈。

台股本周新掛牌股題材急速升溫，F-乙盛、F-麗豐等多達8家公司申購將進行公開抽籤；F-眾達、事欣科、長園科3家新上市櫃掛牌買賣，而立凱電、泰碩兩家將舉行掛牌前業績說明會，搶搭年底台股漲升行情列車。

台股掀起新股掛牌熱潮，本周有新掛牌股申購抽籤、新上市櫃股掛牌、新掛牌股舉行業績說明會等三項題材，新掛牌申購抽籤方面，多達8家準公司將在本周進行申購抽籤。

該8家公司中，F-麗豐、營邦兩公司掛牌價均達三位數，各為175元、101元，F-乙盛掛牌價38元，營邦上周五興櫃成交均價125.06元較掛牌價溢價幅度23.82％，劍麟、創傑、宜鼎等掛牌價分別是75元、 65元、62元，目前興櫃價格(各為88.72元、71.88元、67.85元)，較掛牌價高出18.29％、10.58％、9.44％，讓未來轉掛牌後漲勢，備受期待。

新掛牌公司方面，F-眾達以及事欣科兩家新上市公司，分別在周三、四掛牌買賣，長園科則是在周四新上櫃掛牌，以上周五興櫃成交均價，F-眾達88.24元較掛牌價70元溢價幅度26.06％，事欣科及長園科興櫃均價各為49.66元、71.23元，也比預計掛牌價42元、58.9元，溢價幅度達18.24％、20.93％。至於業績說明會方面，準上櫃的立凱電排在周二，準上市泰碩預定周五舉行。

大昌投顧經理張世墩分析，台股在財報公布後，將回歸基本面，由於歷年11月中下旬、12月，一直到第二年元月，在集團作帳、投信法人作帳等帶動資金效應，台股通常都會走一波資金行情，準上市櫃公司加速腳步趕掛牌，希望有機會搭上台股年底漲升行情列車。

投資未上市股票要先審慎評估風險，長園科技是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

長園科技股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資長園科技或要賣長園科技時，版主都會先行報長園科技的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付長園科技股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認長園科技股票真偽?

買方若需確認長園科技股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡長園科技的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

長園科技是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

今天 長園科技 股價, 買價最高價是 議價, 買價均價是 議價, 賣價最低價是 議價,賣價均價是 議價,      買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價,如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。                           

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長園科技股票如何買賣?

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在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣長園科技股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此長園科技股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。