股票名稱 | 報價日期 | 昨買均 | 買高 | 買價漲跌 | 實收資本額 |
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長泓能源科技 | 2024/12/07 | 議價 | 議價 | - | 1,229,313,530元 |
統一編號 | 董事長 | 昨賣均 | 賣低 | 賣價漲跌 | 個股行情連結 |
25059175 | 陳明德 | 議價 | 議價 | - | 即時行情 |
買高 | 買低 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
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價位 | 張數 | 日期 |
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長泓能源科技(未)股價趨勢圖
長泓能源科技公司簡介
股票代號 | 公司名稱 | 長泓能源科技股份有限公司 | |
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統一編號 | 25059175 | 成立日期 | 98/10/28 |
董事長 | 陳明德 | 公開發行日期 | 107/07/20 |
普通股(元) | 122,931,353股(含私募0股) | 公司電話 | 0425586777 |
股務代理 | F113010 機械批發業 | 公司網址 | http://www.ch-battery.com.tw |
股務地址 | 福邦證券股務代理 | 股務電話 |
長泓能源科技公司新聞公告
長泓能源科技推出有專利技術的LFPO氧化鋰鐵磷電池,能量密度157Ah/kg,介於磷酸鋰鐵(LiFePO4)電池的100~120Ah/kg與鋰三元(NCM)電池的160∼180Ah/kg之間,具有低溫、安全、無毒、環保、重量輕、電壓穩定的優異效能,使用過程不會有爆炸、起火燃燒的潛藏危險,即使過度充放電或遭到穿刺破壞時也不會有劇烈反應,經國防部實際測試,子彈打穿也不會爆炸,稱得上是「軍規等級」產品。
長泓能源董事長陳明德表示,LFPO氧化鋰鐵磷電池採用「全球首創電芯技術全程以水系製程製作」,已提供國軍使用,並取代原先只由軍售供應的高單價動力電池模組,且運用在民生用途,開發出各種動力及儲能系統,提供電動自行車、電動船、無人搬運車、汽車啟動電瓶及各種儲能櫃使用。
此外,長泓也積極與日本堆高機大廠合作開發,未來堆高機電池將全面由長泓能源產品替代。
由於國內電網儲能示範系統運轉部署逐年增加,配合政府2025年再生能源發展目標達20%的規劃,估計2025年需建置儲能系統約600MWh,其中約27%由台電自建,其餘需向民間購買,將由2019年約12MWh成長至2025年600MWh。
長泓能源承攬彰濱工業區的星能專案2MWh大型儲能櫃已完成,此專案主要目的是電網儲能,在發電系統端可達到「削峰填谷」功能,在輸配電系統能提高穩定性並管理電力品質,在用戶端可做為不間斷電源及降低契約容量費用與分時電價功效。
儲能系統有穩定電網的附加功效,透過智慧電網加裝儲能系統可維持供電穩定。而以傳統電力調度之餘,也可利用不同的再生能源發電特性,如日間與夜間分別是太陽光電與風能的發電高峰,地區性用電可透過裝設電池儲能系統儲存電力,在夜間或無風狀態都不會缺電。
長泓在金門縣離岸安裝的79座風光互補路燈,自2016年啟用迄今將近5年,平常可藉由太陽光或風力發電儲能以確保晚上路燈明亮,不僅提高安全性,還可節電省錢。
長泓公司董事長陳明德表示,不論是動力電池或儲能電池,最重要是安全。因此,購買前應注意電池是否有通過針刺試驗或破壞性測試等檢驗,以確保電池使用期間人員及產品的安全。
全球唯一水系製程氧化鋰鐵電池的長泓能源科技,除了取得國艦國造動力電池系統、漢翔、中華電信、中科院及中研院等單位訂單之外,最近又拿到日本住友的堆高機氧化鋰鐵電池芯測試訂單,可望將台灣製的上述產品,首度外銷日本堆高機市場。
為增加供應量,長泓董事長陳明德透露,公司明年計畫投資2億多元,增加設備擴產,希望月產能由目前50萬安培小時(Ah),提升至480萬Ah。
此外,全球不斷電系統(UPS)大廠伊頓(Eaton)、台達電,及雷神公司(Raytheon)等多家客戶到訪長泓,目前公司的新客戶鋰鐵電池樣品正在測試中,一旦通過產品認證,可望成為其供應商。
住友電動堆高機,原使用日本日立電池與古河電池等業者的鉛酸電池,最近增加測試長泓氧化鋰鐵電池芯,並由住友負責電池封裝與品管,長泓已出貨兩批產品給住友,11日再出貨第三批。據了解,住友整年度電動堆高機產能6.6萬台。
據悉,長泓通過國防部軍備局子彈穿刺實驗,住友看到長泓的氧化鋰鐵電池芯,被子彈穿刺或鑽頭刺穿,還泡水測試後,仍可正常運作,才下單給長泓,若通過住友認證後,長泓可望成為其供應商。
長泓股本12.29億元,今年營收將挑戰約1億元,在堆高機鋰鐵電池及新客訂單挹注下,公司明年營收可達2億元,等擴產完成滿載之後,未來年營收可倍增。
長泓已取得國際安規認證,並拿到IATF16949認證,有利於公司爭取各種車輛的氧化鋰鐵電池市場,目前長泓已推出GreenIce汽車啟動電池,及GreenIce電動自行車等多項產品搶市。
陳明德透露,空軍總部已採購長泓不斷電系統及儲能電池、成功大學則採購安全防爆電池,供應「交通部中央氣象局」及「經濟部水利署」海上浮標資料蒐證使用;甚至長泓外銷「嘟嘟車」電池至菲律賓馬尼拉,凸顯公司氧化鋰鐵電池的銷售實績。
長泓能源座落於中部科學園區,是鋰鐵電池的專業製造廠,產製全國唯一水系製程的氧化鋰鐵電池,有完整的生產履歷,具有不燃燒、不起火、不爆炸、環保無毒、安全及電池壽命平均使用6年以上,至少可用10年。產品經實測數據顯示,其充放電次數更高達5,500次,依上述獨特優異特性,才能通過國防部子彈射擊測試不爆炸,並經認證後,使用於國防各類武器、設備動力之驅動系統。
目前長泓能源已成功開發銷售分別運用於電動船、家用儲能使用之2.5kWh與12.5kWh等型儲能櫃。透過儲能技術加強電力管理,讓用電更有效率,減少暴起暴落的用電與發電情況,而達到「削峰填谷」的效能,對未來電力運用及消費者確實是一大福音。
現今各種產業正使用著鉛酸電池,大多是高污染的電池、壽命僅有2年,且會散發硫氫化合物,極易造成周邊機電之爆炸,如能改用長泓Green Ice的氧化鋰鐵電池,將更環保、更安全。此外,長泓電池不但體積小、重量輕,在更換電池、空調的浪費上,可以大大改善人力、物力與時間,經費上之撙節更是一大優勢。更值得一提的,長泓能源的電池系統,還附設遠端監控,可以隨時監視電池性能狀況,未來在備載容量、UPS與ESS組裝電源共享領域上,將是極有可為的。
位於台中后里園區的長泓能源科技公司生產的鋰鐵電池,不論子彈射擊或用針穿刺不僅不會燃燒爆炸,還不會斷電,獲得中山科學研究院採購給軍品使用。
長泓近期推出的電動自行車GreenIce,電池保固3年、可保用5年,第三年後若電池有問題也僅收材料和維修費用。
董事長陳明德說,GreenIce電動自行車第一次充飽電後,以60公斤體重均速下可騎達66公里,且鋰電池無記憶性,可隨時以家用電充電。
陳明德指出,負責台積電整廠安全的後備憲兵保全已經選用該公司的GreenIce電動自行車做為廠區巡邏用車,以達到無污染、壽命長、動力強、省電,兼顧綠能與環保的目標。咸信隨綠能節能潮流興起,及行政院推動2035年起新售機車全面電動化的政策推波助瀾下,更可讓長泓的GreenIce電動自行車受到各界青睞。洽詢電話:(04)2558-6777。
長泓能源科技公司與銓寶科技將於10月3日(三)舉辦「進化吧 !機車行」轉型電動自行車創業說明會,歡迎對電動車產業有興趣的投資者參與。
長泓能源所生產的鋰鐵電池,無論子彈射擊或用針刺穿,都不會燃燒爆炸,同時不會斷電;另在零下20度酷寒和60度高溫下,電池仍可運作;由於性能優越,獲中山科學院採購給國軍的飛彈和潛艦魚雷使用,也讓長泓聲名大噪。
該公司近期推出自行設計的電動自行車GreenIce,電池保固3年、保用5年;第3年之後電池若有問題,公司也僅收材料和維修費用。
董事長陳明德說,GreenIce電動自行車超省電,爬坡輕而易舉。第一次充滿電後,可以騎達50公里,而體重60公斤可騎60公里,花費電費新台幣2元內,也就是騎600公里,花費新台幣20元左右,比買一顆肉包便宜。此外,因為鋰鐵電池無記憶性,可以隨時以家用電充電。
當天還有多種電動車系列說明,活動第一場於早上9:30,第二場下午2:00,地點在台中市后里區后科路二段345號(長泓公司),詳情請洽0920-581-598曾先生。
長泓能源(6694)專業開發、製造氧化鋰鐵電池芯相關產品,團隊 歷經多年努力已成功研究開發出電性佳、一致性高之氧化鋰鐵動力電 池,目前產品應用於電動船、電動車及電動摩托車等動力領域及LED 路燈、電源供應、儲能電源及電池封裝模組等儲能領域。
創立於2009年9月的長泓能源,走過初期籌備建廠及研發階段,近 年來,公司在穩健的基礎上,積極投入電池組裝的設計領域,並攜手 電動船、電動車、基地台儲能等市場應用端,力求擴大氧化鋰鐵電芯 使用範圍。
因應鋰電池應用市場發展趨勢,長泓研發團隊朝向更大能量密度、 大電流快充快放、更長效之循環壽命及更低成本的方向進行研究開發 ,以進一步提升產品品質以因應日趨競爭的產業環境。
近三年來長泓研發成果包括,0.8Kwh電動自行車電池模組、72Kwh 電動巴士電池模組、12V/34Ah、51Ah、68 Ah、85 Ah、102 Ah、136 Ah汽車啟動電池、10Kwh家用儲能櫃模組化設計具太陽能充電 & 11 0/220AC輸出電源、1.75Kwh UPS不斷電系統用標準模組、1.75Kwh遊 園車/電動機車電池模組。
長泓的鋰電池產品可應用於如電動巴士、汽機車啟動電池、電動自 行車、割草機、蔬果運輸車、行動載具、儲能設備等領域。
看準綠能商機的投資潛力,不僅自行車產業積極投入開發電動自行 車,中科廠商、氧化鋰鐵磷電池芯(LFPO)製造商長泓能源科技,也 攜手(金廣)達工業開發「GreenIce」自有品牌電動自行車,布局搶 攻台灣內銷市場。去年底已搶進電商通路,為長泓未來進軍自有品牌 電動機車市場暖身。
長泓董事長陳明德表示,因為對自家電池有信心,加上看好電動二 輪車市場,由(金廣)達工業生產電動自行車的車身,長泓提供「G reenIce」氧化鋰鐵磷電池,雙方合作打造自有品牌電動自行車,不 需要掛車牌且續電力強,家用插頭即可充電、平均充一次電最多可跑 60公里以上。由於購買電動車可獲政府補助,在網購通路已銷售近6 00台。
2009年創立的長泓能源科技,總部位於中科后里園區,是國內唯一 生產水系無毒製程氧化鋰鐵磷動力電池芯的廠商,目前實收資本額1 2.29億元;主要法人股東金山電持股約4.8%、兆豐金約1.8%。
長泓能源隨著電動汽車與電動機車市場需求強勁,鋰鐵磷電池接單 量持續增長。今年來陸續獲高雄港都客運採用,另日本某大商社的堆 高機、挖土機也計畫採用,另一家日本知名輪胎大廠也已取得台灣、 日本代理權。長泓也透露,越南國營企業計畫透過新加坡商向長泓採 購大批鋰鐵磷電池。
長泓能源今年前4月營收6,100萬元,全年營收目標挑戰1.7億、年 增逾6倍。陳明德表示,長泓預計6月辦理股票公開發行,預計年底前 登興櫃,朝股票上市櫃目標邁進。
陳明德自豪地說,長泓的鋰鐵電池已通過國防部實彈射擊測試,即 使遭到子彈射擊或針刺穿,不僅不會燃燒爆炸、還能持續穩定運作一 段時間,被業界封為「軍規等級」電池。他強調,鋰鐵磷電池訴求無 毒、環保、安全,壽命長達15年以上,是鉛酸電池或鋰三元電池的好 幾倍,成為長泓的競爭利器。
迎接綠能新時代,中油主辦的「台灣中油智慧綠能加油站論壇」昨(9)日登場,由董事長戴謙主持,他表示,今年是台灣中油轉型的關鍵啟動年,推動智慧綠能加油站主要是希望以國營事業扮演領頭羊的角色,為台灣能源轉型盡最大努力,並配合國家能源政策,推動電動車全面化。
中油昨日論壇邀請行政院長賴清德參與啟動儀式,象徵「中油智慧綠能加油站」正式啟航。戴謙表示,中油目前旗下有近2,000個加油站,為推動與落實加油站轉型,以及電動車全面化,已組成「台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室」。
目標三年內在加油站及公共場域設置1,000座電動機車充╱換電柱,並導入大數據、物聯網等新興應用,建立微電網,轉型綠能加油站。
中油表示,台灣目前仍有1,360多萬輛機車,約占人口數一半,且據交通部調查,有71%機車族不會因政策改變通勤習慣,但其中有59%願意在車價合理、建全的充換電設施及電池續航力的前提下,改騎電動車。所以要先有充換電站,機車族才願意改騎電動車,這也是中油加緊建置轉型為充電站的原因。年底中油將選定嘉義信義路、台南前鋒路兩處直營加油站先行示範,未來只要加盟主有興趣,中油都願意分享成功的共生模式。
中油「智慧綠能加油站論壇」昨日起舉辦至今日,以「綠能永續、智能共生、創新轉型」為主軸,探討主題包括「中油智慧綠能加油站整體策略與營運服務模式」、「中油綠能轉型與電動機車普及之營運展望與合作可行性模式」及「國內電池產業發展」等。
由於電動車涉及產業鏈廣泛,中油論壇邀集包括台灣松下、台灣特斯拉、睿能(Gogoro)、光陽工業、中華汽車、台塑、中碳、長泓能源、中科院、工研院等公司出席,並邀請能元科技、有量、新普、長利、昇陽、喬信、美琪瑪等到場與談。
常見問題
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長泓能源科技股票的交易流程
交易流程如下:
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長泓能源科技股票如何買賣?
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在台灣,並未明文禁止買賣未上市公司股票。
而股票是有價證券,屬於個人財產,
但是根據證券交易法,只有已取得特許的證券業者,才可以針對不特定對象的社會大眾,進行未上市股票買賣
簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。
一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣,只能提供諮詢服務,否則就是違反證券交易法。
所以當一般人想要買賣長泓能源科技股票,單純的個人買賣行為是合法的。
但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為,那就有涉嫌違反證交法的疑慮。
因此長泓能源科技股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣,不能有委託交易的是情形發生。
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