必翔電能高科技公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

必翔集團在中國的電池廠確定花落佛山！該公司昨日上午與全球前三大燈具廠的佛山電器照明簽訂意向書，雙方的合資案可望由佛山照明出資，必翔以技術入股至少享有15％股權，初步鎖定發展大巴士，明年產量約300台，必翔約提供一億顆的電池。

必翔總經理蔣清明表示，必翔上半年出貨的2部大巴士合計10萬顆的鋰電池，就是來自於佛山照明的訂單，由於效果良好，雙方也延伸更進一步的合作，這也是這次佛山經貿合作交流會來台的具體成果展現。

佛山照明今年的大巴產量約20台，與必翔合資設廠後，預計明年大巴的產量可達300輛，2015年則以2,000輛為目標，必翔將提供包括電池粉、鋰電池和傳動系統的技術，由於該合資案預計明年興建，因此，初期的電池廠供應將由台灣廠出貨，顯示必翔轉投資的必翔電能明年營運將急遽成長。

佛山照明在深圳A股和B股掛牌，該公司素有中國燈王之稱，是市場公認的藍籌股，是中國電光源行業的龍頭企業，盈利能力一直保持在穩定水平。目前年產11億支各類燈具，產品線非常豐富，包括傳統白熾燈、新型節能燈，2009年斥資9,000萬元人民幣繼續擴大產能。

積極跨足汽車和鋰電池領域的佛山照明，近兩年在大陸收購3家大巴車廠，2009年9月10日與華歐技術咨詢、鋰能源控股、青海原點商貿公司簽署協議，在青海西寧市經濟開發區共同出資組建青海佛照鋰能源開發公司，佛山照明以現金出資2,932萬元人民幣，佔股權比重38％。

2009年9月底，青海佛照又與鹽湖集團全資子公司青海鹽湖科技，在西寧市經濟開發區共同出資組建「青海鹽湖佛照鋰業公司」。青海佛照現金出資1,020萬元人民幣，股權比率51％；鹽湖科技出資980萬人民幣，股權比率49％，合營公司將租賃鹽湖科技子公司閒置的碳酸鋰生產裝置，提取碳酸鋰。

蔣清明表示，佛山照明目前擁有從鋰礦等一條龍式的生產資源，積極跨足電池鋰粉和鋰電池的領域，預計未來在加入必翔的技術後，雙方在新能源和環保汽車應有不錯的發展。

在國際和國內車廠紛紛搶進電動車領域，並保證3年內上市，必翔董

事長伍必翔卻因擁有生產磷酸鋰鐵電池技術，並已有電動車上路，

吸引俄羅斯、佛山照明和上汽等關注，紛紛來台尋求合作機會。

反觀國內，即使今年3月間必翔蘇澳廠動土典禮，有行政院長吳

敦義親臨剪綵，並掛保證提供一切幫助，但半年快過去了，必翔的

建廠計劃都還在多個單位公文旅行，建廠速度慢，都幾乎要澆熄必

翔技術、根留台灣的熱情。

從2005年間，伍必翔、蔣清明夫婦看好環保電池的發展，極力

說服必翔股東吃下太電電能（後更名為必翔電能）股權，但因不少

董事反對，最後必翔以3.2億持有27％股權，而伍必翔夫婦則拿下近

5成股權，自此伍必翔就全然投入此領域。

一路走來，伍必翔從調整必翔電能營運體質，到後來獲Phostech

的正式授權，成為全球唯一有能力量產高品質磷酸鐵鋰電池廠，而

後又將電池模組化和設計傳動系統，此外，伍必翔發表磷酸鐵鋰電

池應用於電動汽車的安全性要求，被列為參考標準；必翔的電池吸

引包括俄羅斯政府、歐洲車廠、伊朗、大陸上汽、廣汽和佛山照明

等公司的焦點，並加速必翔在海外設立電池廠的動力。

伍必翔說，全球暖化嚴重，新能源成為趨勢下，先進國家和跨

國際集團亦都積極投入此領域，而必翔因擁有技術，現在幾乎都可

以不必投入太多的資金，就會有廠商和國外政府來尋求合資機會，

以長遠的布局來看，能將磷酸電池推廣至全球，並廣泛應用在各領

域內，也算是為地球盡一分心力，但對國內政策的慢半拍，多少還

是有點難過。

必翔集團董事長伍必翔昨日證實與俄羅斯政府簽下全面性磷

酸鋰鐵電池的應用面合作，並啟動三部曲合作計劃，從採購、銷

售至東歐國家至合資建廠，必翔並將參與2011年10月俄羅斯的火

星計劃，提供太空梭的所有電池。

據了解，除了俄羅斯外，全中東最大車廠伊朗的MEGA

MOTOR車廠和大陸廣汽亦來必翔洽談合作計劃，由於MEGA

MOTOR目前汽車年銷售量逾60萬台，而廣汽近年營運急遽成長，

對未來必翔的營運將有莫大助益。

伍必翔表示，俄羅斯政府將透過成立的公司向必翔採購產品

，今年開始小量出貨，初步先用在航空，未來則全面拓展至包括

電動汽車和火車等，另外，必翔亦將參與俄羅斯的上月球計畫及

明年10月的火星計畫。

這是必翔成立以來，首度由「國家」出面的重量級客戶，必

翔總經理蔣清明說，雙方在7月15日的簽約內容，營運項目包括銷

售鋰動力電池、電動代步車、電動輪椅、電動自行車、電動汽車

等所有必翔集團產品，俄羅斯政府並表示在一定時間內將有進一

步包括合資設廠的計劃。

伍必翔說，俄羅斯是經濟科技大國，雙方的合作，必翔是以

技術入股方式參與，在擁有技術主導權下，未來的股權或合作應

該是皆大歡喜。

蔣清明也透露，目前有很多「國家」級的合作對象想與必翔

合作，中國大陸前十大車廠中，有3家想與必翔合作。

主力為電動代步車、電動輪椅的必翔，磷酸鋰鐵電池由轉投

資的必翔電能生產，目前月產能15-20萬顆電池，上半年營收約3

千萬元，儘管尚虧損，但下半年營運將急起直追，並以損益平衡

為目標。

另外，必翔上半年自結稅後淨利4300萬元，每股稅後盈餘

0.22元，第二季稅後獲利4000萬元，EPS就貢獻0.21元。

必翔表示，上半年主要成長動能來自美國新客戶，由於電動

輪椅銷售成長，推升第二季營收達3.72億元，較首季2.26億元成

長超過6成，目前美國市場營收佔比由去年的44.2％攀升至56.6％

，電動輪椅營收佔比也由去年的33.9％攀升至46.5％。

必翔集團搶進東歐世界，在正式與俄羅斯國家簽約後，必翔

的系列產品將全面由俄羅斯打進東歐國家。如此被青睞，伍必翔

表示：與俄羅斯相親已達4年半。

伍必翔表示，俄羅斯政府4年半前就跟必翔採購磷酸鋰鐵電池

，測試結果，必翔的電池經過1.1萬次充、放電，還能剩80％的餘

電量，且零下40度可以放出80％的電，相較其他電池在零下10-20

度只能放出7-8％的電，因此決定與必翔簽訂合約。

有趣的是，當俄國政府邀約時，伍必翔夫婦還半信半疑。7月

間俄羅斯高層正式送上印有列寧、鐮刀和鐵槌象徵國家重要的信

件，他們才決定親自到俄羅斯一趟。結果通關時，海關人員馬上

就開通特別通道，到了太空總署，看到內部的設備和航站人員，

至此伍必翔夫婦才真的相信是要跟俄羅斯政府簽約。

必翔（1729）董事長伍必翔昨（27）日宣布，必翔本（7）月16日

已與俄羅斯政府簽約合作，採購必翔生產的航太用電池，下一步

將購買鋰動力電池、電動代步車等產品。

必翔日前曾公告與東歐某航太工業大國簽約合作，昨天伍必翔進

一步證實，必翔是在莫斯科與俄羅斯政府簽約合作。

伍必翔指出，俄羅斯政府將透過旗下企業向必翔採購產品，今年

小量出貨，初步先用在航空用途，包括登月計畫及明年10月的火

星計畫。

未來必翔欲向俄羅斯政府爭取銷售的產品，還將包括鋰動力電池

、電動代步車、電動輪椅、電動自行車、電動汽車等。此外，必

翔也傾向以技術入股方式，在當地與俄羅斯業者合資設廠。

伍必翔說，俄羅斯政府早在2006年即採購必翔的磷酸鋰鐵電池測

試，經過1.1萬次充放電後，還剩80%的電量，且在攝氏零下40度

還可以放出80%的電量，因此決定與必翔簽約採購。

必翔目前主要產品仍為電動代步車、電動輪椅，磷酸鋰鐵電池是

由轉投資的必翔電能生產，月產能25萬至30萬顆電池，必翔電能

上半年營收約3,000萬元，仍處虧損。必翔上半年自結稅後純益

4,300萬元，每股稅後純益0.22元。

美國將投入20億美元推廣補助電動車上路，目標三年內達40萬輛

。台灣業者必翔、台達電旗下有量、台泥轉投資的能元等，都有

望分杯羹，搶食補助大餅。

業界人士指出，國內的動力鋰電池廠中，分為三元系和磷酸鋰鐵

兩大類，前者以台達電轉投資的有量、台泥轉投資的能元為代表

，後者則有必翔等，與美國動力鋰電池廠發展的主流雷同。其中

，有量更已與對方展開接觸。

外電報導，美國參議院能源和自然資源委員會21日表決通過一項

20億美元法案，目標三年內推動在美國境內已上路的電動車數量

達40萬輛，並授權一項15億美元的研究計畫，用以降低車用電池

成本、找出車用電池連結至電網的方式。

綠能產業成為美國歐巴馬政府的重點產業，電動車產業則是替代

能源產業發展項目之一。美國能源部先前已通過，將投入24億美

元補助款，目標是打造動力鋰電池生產大國；如今又再加碼提高

補助。

業界認為，就前一次的美國補助案執行細節觀察，美國的補助對

象都限當地汽車廠和動力鋰電池廠參與，其他國家業者則多透過

和美國廠商結盟或合資的方式，參與其補助案。

台灣搶食美國電動車商機也相當積極，看好當地內需市場大餅，

經濟部已多次率團赴美拜訪當地車廠。

必翔集團（1729）搶攻國際市場再添戰績！總經理蔣清明證

實已於7月16日與東歐某大國簽訂全方位包括電動車、電池和電

動代步車等系列產品，雙方合資在東歐設廠，必翔將採技術入股

，至少取得逾3成股權，由於該國家為航天航空科技大國，市場

直指為俄羅斯，該合作對象可望在下周公布。

由於雙方合作細節部分，尚待磋商，必翔對合作對象暫時不

予置評，但表示是經濟科技大國。

蔣清明表示，此次合作的東歐國家，幾年前即已經採用必翔

磷酸鋰鐵電池於航空器使用，由於使用的經驗不錯，未來營運項

目將包括銷售鋰動力電池、電動代步車、電動輪椅、電動自行車

、電動汽車等所有必翔集團產品，進行全方位且全面的合作。

蔣清明表示，必翔這次和和東歐國家的合作設廠，必翔將可

不花費一毛錢，即可享有技術入股，且佔有的股權不低。

今年營運將大見轉機的必翔，6月營收已以1.62億元，改寫2

年來新高，而轉投資生產磷酸鋰鐵電池的必翔電能，前5月營收

已達3,000萬元，幾乎追平去年全年水準，預期下半年將力求單

月損益兩平，今年營運將比去年亮麗。

隨著景氣復甦，配合營運調整，必翔目前訂單已有加溫現象

，蔣清明預估上、下半年營收比重約是3：7，下半年業績將明顯

優於上半年，而明年在必翔電能有機會轉虧為盈下，將啟動強勁

成長動能。

必翔是目前是唯一獲得加拿大Phostech授權生產鋰電池產品

的廠商，近年在開發磷酸電池成功下，亦推波該公司已接獲法國

MICROCAR車廠1,000台電動都會車訂單。

而大陸上汽亦來投石問路，雙方合作的上海世博場館車，初

期合作的兩套車用電池模組，已於5月正式交貨，另外，大陸巴士

車廠亦來採購環保電池訂單，由於最近還有大陸車廠將來洽談合

作計劃，亦使必翔未來營運水漲船高。

目前必翔為因應大陸最大汽車集團上海汽車、東歐國家和積

極開拓新興市場的電動車綠能商機，已在宜蘭蘇澳擴建電池生產

線和組裝廠。

趕在上海市長韓正來台前一天，大陸最大乘用車—上海汽車工業集

團董事長胡茂元低調來台，第一站前往必翔實業參訪，上汽並空

運兩輛八人座電動原型汽車來台，雙方緊密合攻大陸電動車市場

。

必翔總經理蔣清明昨（7）日證實，胡茂元親自測試必翔的磷酸鐵

鋰電池及整車系統安裝，未來雙方合作空間相當大，爭取大陸電

動車市場。

上海經貿採購團逾40家企業日前隨同韓正來台採購，胡茂元趁此

機會來台參訪，除了必翔實業之外，他也前往裕隆集團及其他零

組件廠參觀。

蔣清明表示，胡茂元率領上汽新能源事業部主管等十多人在5日一

早抵台後，隨即前往必翔新竹廠參觀。配合胡茂元此行來台，上

汽已在3月下旬空運兩輛八人座的電動原型汽車來台，基於與台灣

電動車供應鏈的緊密結合，目的是由必翔現場安裝全車模組化系

統。

胡茂元來台當日，也當場測試以必翔生產的磷酸鐵鋰電池安裝在

上汽的電動汽車上。蔣清明轉述，胡茂元對於必翔在模組化系統

的安裝，及磷酸鐵鋰電池的品質都非常滿意，與這兩輛八人座電

動汽車同款式的電動汽車，將在5月於上海世博會公開展示。

必翔去年11月宣布，與上汽集團簽署合作意向書，上汽集團新能

源事業部動力系統總監稅方，及整車集成部總監凌天鈞兩人，也

親訪必翔總公司。

除了上汽集團之外，必翔已與大陸其他汽車廠簽下磷酸鐵鋰電池

供應合約，初期訂單規模1,800萬顆，其中包括某家巴士車廠採

購的逾10萬顆電池；以必翔目前單月生產100萬顆電池的產能規模

估計，來自大陸的電池訂單已經排到後年。

必翔表示，由於大陸當局積極推動「十三城千輛」政策，選定

13大示範城市，各推出千輛公共電動汽車計畫，看好大陸電動車

市場潛力，該公司近期也將前往上海評估設廠投資地點。蔣清明

表示，上汽等大陸汽車集團近來到必翔尋求電動車電池，及關鍵

零組件的合作，看中的除了是技術能力，更重要的是，必翔擁有

磷酸鐵鋰電池合法授權的，未來可免除車廠的電池專利爭議，也

顯示大陸的電動車業不一定要走山寨路線。

上汽送來兩台電動車，大費周章所為何來？據了解，由於台灣電

動車產業發展成就，令全球驚艷，為與台灣供應鏈更緊密結合，

促使大陸車廠紛紛跨海來台取經，期待結合台灣優勢，加速電動

車產品自主開發腳步，迎合大陸全面發展電動環保車輛的國家政

策與全球市場趨勢。

大陸知名自主品牌車廠奇瑞汽車有意砸下重金，進駐彰濱工業區

「綠能與智慧車量創新園區」，在台設立奇瑞全球電動車研發中

心；大陸上汽集團專程自上海運送兩輛電動車來台，請必翔測試

磷酸鐵鋰電池組，都印證了台灣這項產業的發展潛力。

儘管業界研判，上汽大費周章，突破目前台灣禁止大陸整車進口

的法令限制、以所費不訾的空運費用、冒著電動車研發機密外洩

等風險，送出兩輛電動原型車來台，不會僅僅只是為了測試必翔

一家的鋰電池組；上汽勢必趁此機會，安排一系列台灣的電動車

組件業者，包括馬達、電控、電池等相關領域，共同進行測試，

同時也藉此機會，了解台灣在電動車研發的實力。

另一方面，下周台北汽車電子、汽車零組件展將開展，顯然上汽

也有意藉機對台展示電動車研發成果，及找尋更多有能力的台灣

協力廠商合作。

事實上，上汽已是上海世博會電動接駁車最主要的供應商，電動

車研發成就不在話下，上汽更與美國知名的鋰電池商A123共組合

資公司，掌握許多鋰電池技術，但上汽這次不惜打破慣例，送車

來台灣電池協力廠進行配對測試，儘管外界質疑有炒作嫌疑，但

另一個不爭的事實是，台灣在電動車相關領域的成就，是獲得大

陸車廠的肯定。

不只上汽，奇瑞汽車更是有意在台砸重金成立電動車全球研發中

心，就是想借重台灣在電動車研發領域上的軟、硬實力；裕隆汽

車等業者更積極投入電動車模組領域，提供大陸車廠電動車開發

的服務，都證明台灣在電動車領域，絕對具有國際競爭力。

必翔正式組裝的磷酸鐵鋰電池電動車即將於世博會亮相！ 來

自於大陸上汽的電動車，近日已運送至必翔廠區，組裝電池和傳

動系統。另外，中國兩部電動巴士車合計逾10萬顆電池亦密集出

貨，顯示必翔董事長伍必翔打造兩岸電動車王國夢想將由中國出

發。

上海世博會倒數計時，陸資企業積極推出新產品搶灘，上汽

也以電動車做為秘密武器，目前除了上汽電動車外觀車型已運到

台灣，將由必翔設計組裝組裝磷酸鐵鋰電池和傳動系統外，上汽

董事長胡茂元，也加入4月6日上海市長韓正率領重量級車廠等企

業主來台參訪行列，胡茂元預計提前一天抵台與必翔洽談合作計

劃。

日前必翔蘇澳港廠區成立時，行政院吳敦義曾誠懇留人，希

望必翔的心、根和技術都要留在台灣，不要將環保車技術帶至大

陸。

伍必翔表示，大陸市場龐大，汽車廠又積極邀約，相對於國

內對環保汽車發展速度太慢，必翔是必然要擴大發展磷酸鐵鋰電

池的市佔率，至於要以何種模式用陸資車廠合作，必翔會思考最

佳的投資模式。而必翔電動車應有機會趕在世博會亮相。

磷酸鐵鋰電池接單暢旺的必翔，已獲大陸某巴士車廠大量採

購逾10萬顆電池，加上來自於電動代步車、電動工具機、電動自

行車等營收，也推波必翔轉投資必翔電能首季營收初估約2,000萬

元，是去年年度營業額的8成，其中大巴的電池和後段傳動系統整

合金額約佔營業額一半。

必翔總經理蔣清明表示，大巴對電池的需求量很大，平均每

部大巴士車需要的電池是5.1萬顆，相較於一般都會電動車所需電

池約1,900多顆，大巴的電池容量相當可觀，因此，大陸對環保電

動巴士每台補助60萬人民幣，在節能減碳已成趨勢下，目前已不

只大陸一家巴士車廠來洽談訂單。

在預期未來上汽和巴士車廠將大舉採購磷酸鐵鋰電池，而法

國車廠Microcar電動汽車亦可望在今年認證完成下，必翔電能已

積極擴建產能，使今年營運相當樂觀。

目前必翔持有必翔電能37.6％，董事長伍必翔、總經理伍蔣

清明個人對必翔電能持股約47.4％，合計達85％。由於最近「

A123 System 」在美掛牌效應效應帶動，必翔電能不排除未來將赴

美掛牌上市。

國內首家電動汽車車廠正式動工，必翔實業（1729）董事長伍必

翔昨（14）日宣布，透過子公司必翔電動汽車公司，將投資10億

元在蘇澳自由貿易港區打造年產3萬輛的電動汽車生產線，明年第

一季投產後正式外銷歐美市場。

必翔電動汽車公司昨天在宜蘭舉行蘇澳廠新建工程動土典禮，行

政院長吳敦義、海基會董事長江丙坤、交通部長毛治國，及美國

在台協會處長司徒文等多位政府官員都蒞臨參加。

伍必翔表示，蘇澳港已獲准升格為自由貿易港區，必翔電動汽車

以其節能環保的特質，成為第一家進駐蘇澳港自由貿易港區的廠

商。

必翔電動汽車規劃，將在蘇澳廠第一期工程中，投資10億元興建

年產3萬輛的電動汽車生產線，廠房興建工程預計11月底完工，生

產設備也將於2010年底以前完成裝設與試運轉的作業，預計明年

第一季首批電動汽車將可自蘇澳廠下線，並外銷給全球客戶。

伍必翔說明，這座電動汽車廠以外銷出口為導向，但交通部已初

步承諾，也將開放其中10%產能可銷到國內市場，且可享受免徵

貨物稅的優惠。

必翔電動汽車公司規劃，電動汽車初期產品定位以「都會用輕型

電動汽車」為主，預估2011年全年電動汽車出貨量可達到1萬輛，

其中超過八成的出貨量將以滿足歐洲、北美地區的市場需求為主。

必翔電動汽車公司表示，隨電動汽車市場發展趨勢逐漸成長，必

翔電動汽車三年後出貨量將超越目前規劃產能，屆時第二期廠房

擴充工程也將能順利銜接量產，預估全年出貨量將超越10萬輛。

必翔電動汽車公司指出，台灣的家用、及公用充電的基礎建設尚

未完善，照政府計劃在三年內全台推動十個示範運行據點，估計

將有3,000輛電動汽車上路運行，必翔電動汽車將積極爭取電動汽

車在國內上路的機會。

趕搭節能減碳列車，必翔電動汽車搶頭香，斥資10億元興建的

蘇澳廠昨（14）日動土。董事長伍必翔指出，蘇澳廠初期規劃年

產能3萬輛，預計今年底完工取得使用執照，明年第一季投產。

伍必翔表示，必翔電動汽車蘇澳廠定位以「都會用輕型電動汽

車」為訴求，第一期投資10億元興建電動車組裝廠，預計年底完

工試運轉，明年可量產出貨1萬輛，其中超過8成以歐洲、北美地

區市場為主，國內則因家用及公用充電基礎還未完善，計劃3年內

推動10個示範運行據點，讓3千輛電動汽車上路，漸漸導入台灣市

場。

另外，必翔前年底接獲法國MICROCAR採購的1,000部都會車訂

單，是以電池為主，而MICROCAR近日亦組團來必翔學習組裝技

術後，預計第二季即可出貨，而明年第一季的整車出貨就會由蘇

澳港廠供應。

遠離了台北紛擾的法務部部長王清峰、衛生署長楊志良的請

辭案，行政院院長吳敦義昨日親臨蘇澳港「留人」，要必翔董事

長伍必翔夫婦根和心都要留台灣，吳敦義說：「伍必翔讓我花了

很多錢！」

吳敦義說，伍必翔創造了很多台灣奇蹟，民國72年，他擔任

南投縣縣長時，伍必翔發明了農業機械（搬運車），解決了農產

品、農具、農業資產運送困難的問題，南投是農業大縣，必翔的

搬運車對農民提升效率很重要，因此，他花了很多錢興建產業道

路，讓必翔的農業機械可以行駛。

94年，伍必翔又發明了電動代步車，他在台灣和海外都看到

必翔的電動車在路上行走，都深以傲，現在必翔又要生產當前世

界各國都在積極推動節能減碳的電動車，伍必翔的發明又很符合

國家的政策。

吳敦義說，必翔創新研發環保電動車，不僅符合產業創新條

例所制定的精神，更響應節能減碳的趨勢，落實政府促進就業的

政策，最重要的是把國人精心研發的核心技術留在台灣。

吳敦義表示，必翔電動汽車蘇澳設廠案，正好符合國家政策

、民眾期待與地方希望三項目標，而且還創造就業機會，他希望

伍必翔能繼續研發結合台灣為傲的ICT產業，讓智慧型電動車成為

台灣之光。

有鑑於伍必翔夫婦對台灣的貢獻，吳敦義還親自做了一首打

油詩「同心協力，必然成功，電動俠侶，龍翔鳳影」來嘉勉，讓

昨日必翔的動土典禮添加不少趣味性。

經建會已同意將蘇澳港申設為自由貿易港區，其中必翔電動

車公司投資10億元，設立電動汽車組裝新廠房，成為首家進駐蘇

澳自貿港區廠商，預計年產能達3萬輛，明年正式生產後，從蘇澳

港口直接運往全球市場。

吳揆昨日前往宜蘭蘇澳港，參加必翔電動汽車公司新建廠房

動土典禮，預定年底完工。必翔以生產代步車、電動輪椅與電動

汽車為主，吳揆盛讚必翔公司，不僅符合產業創新條例所制定精

神，更響應節能減碳的趨勢，落實政府促進就業的政策，最重要

的是把國人精心研發的核心技術留在台灣

政院表示，蘇澳港已獲准升格為「自由貿易港區」、肩負綠

色能源產業專用港埠的特殊地位，必翔電動汽車公司蘇澳港新建

廠房的硬體建設亦將比照「綠建築標章」的規格打造美式花園廠

房，引進全自動化設備，採用無工業廢氣、廢水的零汙染製程，

徹底實踐「低碳社會、樂活生活」企業願景。必翔電動汽車為申

請進駐蘇澳港自由貿易港區的第一家廠商，在綠色能源產業聚落

逐漸成熟的過程中將扮演領頭羊角色。

蘇澳港申請設置自由貿易港區案上週剛獲得行政院經建會同

意，預計近日內即可獲得行政院審定，基隆港務局蘇澳分局局長

王坤池表示，蘇澳港配合宜蘭縣政府要求將發展為綠色港口，必

翔電動車公司在該港物流專區標到的土地本月14日即將動工興建

，預計今年底完工，將成為蘇澳港第一家自由貿易港區事業。

基隆港務局響應宜蘭縣政府之綠能政策及提昇蘇澳港競爭力

，將蘇澳港管制區內71.5公頃土地劃設為自由貿易港區，結合龍

德及利澤工業區共同打造綠能產業新基地，該港將區內之空地及

閒置倉庫約24公頃成立物流專區，開放民間投資經營物流業、倉

儲業及低污染工業。

必翔電動車上週五與蘇澳港分局完成簽約手續，租下五公頃

土地，將進駐成立電動車組裝廠，以自製、國內生產及國外進口

之電動車零組件，組裝成環保電動車後做內外銷，不但可提高港

埠發展增加營收，估計可直接創造約200個工作機會。

看好鋰鐵電池未來的應用，目前台灣投入鋰鐵電池芯廠商受外界

所注目，研究機構集邦科技表示，現已有多家具有量產能力的廠

商，未來也將吸引大型集團企業陸續投入。

必翔電能、金山電能及昇陽國際半導體等，其中金山電、必翔以

18650 1.3Ah電池為主力，昇陽科則以10Ah為主力產品，此外，台

泥集團所投資的能元科技及有量科技，也都在進行鋰鐵電池的研

發工作。

台灣在電池芯產業的發展並不順遂，一條150~200萬Ah的電池芯

產能，及需要投資新台幣30億元以上的規模，而過去台灣廠商習

慣單打獨鬥的模式，沒有大集團的整合，難以與國際大廠競爭，

目前在全球的市占率僅約5%左右。

集邦分析，現階段應用於手機等消費性電子產品的鋰電池芯，由

於中國地區生產成本便宜，因此工廠大多移往中國地區生產。至

於在筆記型電腦上的鋰電池芯，則是由Sony、Sanyo、SDI及LC等

日韓國際大廠所把持。

目前台灣投入在電池芯領域的廠商多半應用於特殊的利基型產品

上，例如在電動工具機、電動自行車、電動車等領域求發展。

必翔電能於2005年由「太電電能公司」改組，原「太電電能」以

生產3C產品的鋰鈷電池為主。由於必翔電能的磷酸鐵電池研究團

隊，幫助Phostech順利開發出磷酸鋰鐵(LiFePO4)的電池芯，因此

轉型為開發磷酸鐵鋰車用電池廠商。現階段必翔電能的產能30~40

萬顆/月。由於目前與電動車廠有合作計畫，因此2009年底計畫將

產能擴充至200萬顆/月。

能元科技成立於1998年3月，是台泥集團旗下能源事業的核心企業

。能元以自有品牌 Molicel行銷全球，是知名電池芯品牌。產品除

應用於筆記型電腦外，近年於電動工具市場、電動車市場表現亮

眼。目前月產能450萬顆/月。並將於台南興建第二座鋰電池廠，

2009年底完工後，月產能可達1000萬顆以上，將穩坐全球第七大

圓形電池供應商寶座。

兩岸汽車產業搭橋會於日前舉行，雖然未於會中排定正式簽署

合作協議之議程，但在主辦單位中國汽車工業協會、中國汽車技

術研究中心、台灣車輛公會、台灣車輛研發聯盟的號召下，兩岸

共有超過500人參與這項盛會，其中包括了中汽協常務副會長董揚

以及中國大陸的前10大車廠高層，於台北市君悅飯店進行了為期

兩天的討論與交換意見。在這次會議中，更吸引了國內汽車成車

及零組件等數十家業者共同參與。

在日前的搭橋會中，中汽協常務副會長董揚表示，中國大陸

汽車市場規模越來越大，當他13年前來台時，心裡想著：「如果

大陸汽車業能有台灣的研發管理多好」，13年後再度來台，想到

的卻是「如果台灣能有大陸的市場，那就太厲害了」，換言之，

他認為兩岸汽車業的相互合作，將可創造互補雙贏的局面。

董揚指出，中國大陸汽車市場在全球汽車業普遍不景氣的情

況下，今年可望達到1千3百萬輛的市場規模，這主要是拜大陸政

府在今年初針對汽車產業提供了及時、得力且全面的輔助政策，

因此，在今年中國車市的增長中，吸收了非原本市場主流的內地

與二線城市以下消費客層，成功的達成汽車由城市向農村普及，

也同時達到了汽車消費結構調整的功效。

對此，陳國榮也明確的指出，台灣汽車業的發展，缺乏的是

如同大陸市場上的經濟規模，而大陸汽車業的發展，也亟需在智

能與綠能等方面有進一步的成就，當兩岸能夠透過車型與製造基

地互補，將能夠成功的為彼此都創造商機。

他認為，台灣的IT產業與車用電子產業，原本已在世界上擁

有相當大的優勢，再加上全球節能減碳的趨勢，使得節能以及環

保車型，成為全球汽車產業的最主要話題，因此，在這次的搭橋

會中，便希望能夠透過彼此的截長補短，達成雙贏的局面。

在這次的搭橋會中，除日前已然正式宣布推出的酷比（Tobe

）合作案外，奇瑞也正式證實了與台灣勝榮汽車的合作態度，預

計將於年底的台北車展中正式亮相第一款車型A3，並透露可望於

明年導入全新的1.0升小型車款。另外，也不排除未來有進行電動

車方面研發等合作的可能性。

事實上，在這次的搭橋會中，全球均處於同一起跑線的電動

車，則是最熱鬧的重點，除裕隆集團旗下的納智捷與酷比等兩大

自主品牌推出電動車的概念成車外，國內也有多家相關零組件廠

商也紛紛推出相關的產品，希望吸引大陸車廠的青睞。包括必翔

公司及金屬中心等單位，甚至以電動概念車的方式，在正式會議

前的成果展中，提供試乘與試駕活動。

其中，必翔電動汽車總經理左自生表示，該公司的電動車模

組採用的是磷酸鋰鐵電池，相較其他國內同業，將有著更強勢的

競爭優勢，若能與中國大陸車廠建立合作關係，長遠的未來發展

可期。

在兩岸尚未簽署ECFA前，汽車產業界的這次搭橋會，將為未

來台灣以及中國大陸兩岸的成車廠以及汽車零組件業者，搶先提

供最好的雙方接觸管道，事實上，包括許多有意發展電動車及其

週邊產業的企業，如鴻海、台塑長園等，在這次的搭橋會中，也

都派高層出席，希望能夠藉此與中國大陸車廠進行初步的接洽，

以為未來的進一步接觸做好準備。

陳國榮表示，大陸擁有台灣車廠長期發展亟需的市場規模，

而台灣則擁有更具有附加價值的生產條件，相對來說，大陸車廠

可以利用台灣車廠的產能做為外銷基地以及綠能產品的精緻研發

基地，同時，台灣車廠也能藉此解決產能過剩的問題，達成雙贏

的效果。

對國內成車及零組件業者來說，這次的搭橋會只是個前瞻性

的開端，確切的合作內容顯然不可能在短短數天內完成，但如何

能夠藉由這次的機會，在雙方產業的優劣勢上取得互補的效應，

以促進未來長期發展的可能性，將是最大的課題。

必翔（1729）總經理蔣清明證實，已和中國第一大汽車廠上海

汽車集團結盟，未來將供應上汽電動車所需電池和關鍵模組，揮

軍大陸電動車市場，首批數十輛的電動車將在世博會中亮相。

蔣清明表示，節能減碳已成市場趨勢，在兩岸汽車廠和相關業

者紛紛搶進卡位下，必翔和上汽成功搭橋，未來將供應上汽積極

發展中的電動車和電動巴士，除了磷酸鐵鋰電池外，也包括了傳

動系統的整合。

據了解，必翔這次是打敗了比亞迪成為上汽的電池供應廠商，

雙方將採取策略聯盟模式共創電動車王國，且不排除會合資設廠

。

必翔實業（1729）總經理蔣清明昨（26）日自行宣布，與大陸上

汽集團結盟，由必翔供應上汽電動車所需的電池和關鍵模組，未

來雙方不排除進一步在大陸合設電動車廠。

必翔昨天股價收78元，上漲4元，三大法人自23日起集結買進必翔

，其中投信至昨天為止累計買超逾2,100張居冠。

蔣清明指出，必翔和上汽已於今年8月簽署合作意向書及保密協定

，未來必翔將供應上汽電動車所需的電池和關鍵零組件。

蔣清明表示，上汽近來積極尋找電動車電池及關鍵零組件合作廠

商，必翔擁有磷酸鐵鋰電池及系統模組能力，最後雀屏中選。

針對必翔和上汽集團的合作模式，蔣清明說明，雙方仍在議定合

作模式，不排除到對岸設廠生產，由必翔提供技術，上汽提供資

金。

至於上汽與必翔合作的電動車銷售規模，雙方都未進一步透露。

必翔指出，明年上海將舉辦世博會，強打綠能主軸，上汽集團將

負責世博會場區數十輛巡邏勤務車，將全數採用電動車，這些電

動車將由必翔提供電池和模組。

兩岸電動車搭橋會議剛落幕，上汽集團新能源事業部動力系統總

監稅方，及整車集成部總監凌天鈞兩人，昨天受邀前往必翔新竹

總部以及必翔電能的電池廠，並試乘必翔的電動汽車、及機車等

產品。

凌天鈞表示，上汽集團未來將和必翔進一步合作；稅方也強調，

台灣電動車關鍵技術具有優勢，若結合大陸豐沛的資源和生產力

，兩岸合作潛力相當大。

凌天鈞並說明，上汽集團剛成立新能源事業部，全面發展純電動

車、油電混合車，和燃料電池，為了搶占中國電動車市場，尋找

穩定，而且供貨品質佳的合作伙伴相當重要。

兩岸車輛產業合作及交流會議下周二(24日)登場搭橋，據了解

，必翔(1729)與上汽搶頭香，雙方可望取得初步合作意向書，除了

大舉採購必翔磷酸鐵鋰電池和電動車模組化外，亦不排除合資設

廠，發展電動汽車。

新能源已成中國政府政策，目前更祭出一系列優惠政策，

2009年，光是北京就預計投資13億元，購買910輛新能源公車和混

合動力車，此政策已吸引大陸汽車廠紛紛投入電動車領域。

法人圈指出，已訂24、25日舉行的兩岸車輛產業合作及交流

會議，上汽能源部門高階主管將來台與必翔做進一步的合作洽談

，雙方除了訂25日參加必翔董事長伍必翔的專題演講外，並將參

觀必翔電動車公司。

積極投入電動車領域的必翔，近期發行可轉換公司債20億元

，另外，必翔電能預計現金增資約11.8億元，必翔將以發行可轉

債當中的10億元參與認購。

必翔總經理蔣清明表示，必翔將募資20億元，其中10億是要

成立汽車電池模組廠，採整廠、技術、關鍵零組件等輸出，目前

廠房設計、合作廠商均已規劃完成，已有數家國外汽車和大陸汽

車大廠有意與必翔尋求合作，另外的10億元，則是投入電池廠。

蔣清明表示，除了發展磷酸鐵鋰電池外，必翔正推動全球首

創的電動車模組化，是將傳動系統和電動系統全面規格化，未來

不管是大車廠或小車廠只要設計外觀，其餘內部的傳動系統都可

由必翔提供，雙方的合作亦可創造雙贏的契機。

據了解，由於必翔在電動車的相關領域內，可針對客戶需求

，供應磷酸鐵鋰電池和電動車模組化，對於競爭激烈的中國汽車

業提供了十足的誘因，吸引大陸汽車廠紛紛來台取經，而必翔和

上汽車的合作案也呼之欲出。

同時，兩岸車輛產業交流會議即將登場，在業界傳出中國大

陸有意將汽車零組件納入ECFA早期收獲項目下，亦使汽車零組件

股先暖身，在連漲多日後，儘管昨日回檔整理，但預期中概汽車

零組件股將成贏家下，法人自11月以來仍是日日買超帝寶（6605

），投信法人昨日亦是逆勢買超開億（1523）150張。

據了解，原本經濟部工業局有意將汽車零組件列入首波先期

收穫的零關稅清單，但因部份零件業者反對作罷，兩岸簽署之後

，零件廠單獨將零件銷往對岸反而得在大陸繳納10％進口關稅。

不過，近來傳出中國大陸認為兩岸汽車在配額內進出口享零關稅

優惠，兩岸汽車零組件銷往對方卻要繳稅相當不合理，有意向我

方提出將汽車零組件納入ECFA早期收獲項目。